Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

Si es Lincoln, tiene clase y distinción, es sinónimo de explorar y sentir los privilegios exclusivos que se ofrecen a los conducores de autos de lujo. El Lincoln Corsair del 2021 te permite elegir entre un motor I-4 turbocargado de 2.0L y un potente turbocargado de 2.3L que produce 295 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque, una combinación perfecta de transmisión de 8 velocidades y una suspensión integral para ofrecerte agilidad, destreza y fácil conducción, un felino vestido de fina etiqueta.

El Lincoln Corsair es un SUV espacioso de dos filas que combina potencia refinada y una gran cantidad de tecnologías con propósito en un santuario del mundo exterior.

El Corsair, inspirado en la palabra latina “cursus” que significa viaje, ingresó al próspero segmento de los SUV de lujo pequeños en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York del 2019. Corsair está diseñado para brindar a los clientes de lujo tecnología para que su manejo sea sin esfuerzo.

Entrando en el segmento de lujo de más rápido crecimiento, el nuevo Corsair está diseñado artísticamente por expertos e infundido con nuestra inquebrantable atención y compromiso con los detalles; es sin disculpas un Lincoln.

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Corsair adopta elementos tanto del Lincoln Navigator de tamaño completo como del Lincoln Aviator de tres filas mientras se basa en estas señales con aún más estilo.

Esculpido minuciosamente en arcilla, Corsair presenta un contorno exquisito en toda la sección de la carrocería de la puerta, ofreciendo un paisaje profundo de curvatura y relieve con una línea de techo que cae rápidamente.

A pesar de tener como hermano al Ford Escape, el Corsair cuenta con un aspecto más exclusivo y materiales interiores más agradables.

También ofrece algunas características tecnológicas interesantes, como la capacidad de usar su teléfono como la llave del SUV y una actualización del motor de cuatro cilindros y 295 caballos de fuerza que no está disponible para el Escape.

Para todos los gustos

Lincoln ofrece su SUV como modelos Corsair Standar, Reserve (modelo que manejamos los últimos días del año en Miami) y Grand Touring. El Grand Touring es nuevo y denota la versión híbrida enchufable del Corsair.

El Reserve viene con rines de 19 pulgadas, iluminación exterior mejorada, espejos laterales mejorados, puerta trasera levadiza manos libres, techo corredizo panorámico, asientos de cuero, espejo retrovisor con atenuación automática sin marco, volante eléctrico ajustable, panel de instrumentación digital y audio premium Revel de 14 bocinas sistema.

Lincoln adopta su propio chasis y ajuste de la dirección, amortiguadores adaptados en los modelos Reserve y una suspensión trasera multienlace revisada.

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Poder total

El Reserve trae un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros turbo de 295 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque con tracción total.

El motor del Reserve se acopla a transmisión automática de ocho velocidades con cambios suaves.

El interior es igualmente elegante, que reúne de aluminio, o de madera genuina, materiales de tacto suave y formas simples y orgánicas. Asientos de cuero y paneles y molduras de madera real, completan un impresionante ambiente de la cabina.

Los asientos de cuero con una excelente terminación son sólidos, aunque no tan acolchados como algunos de la competencia. Hay que darle unos minutos para sentirse cómodo.

Los asientos ajustables son menos delicados que sus competidores, ya que puedes sentir los elementos estructurales debajo y no ofrecen un ajuste lumbar tan agradable.

Los asientos traseros  pueden agrupar 5 adultos sin problemas, y los delanteros son muy cómodos, especialmente para viajes largos.

El área de carga mide 27.6 pies cúbicos con los asientos traseros levantados y los asientos se deslizaron hacia atrás y 57.6 cubos con ellos plegados.

Un automóvil de lujo moderno debe sentirse de alta tecnología, y el Corsair cumple. Las soluciones de carga incluyen tres puertos USB-A, una entrada USB-C, una plataforma de carga inalámbrica y un tomacorriente de tres clavijas.

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Apple CarPlay y Android Auto son estándar, aunque el sistema de info-entretenimiento Sync 3 obliga al usuario a usar aplicaciones de navegación para teléfonos inteligentes si el teléfono está enchufado. El software de reconocimiento de voz no detecta mucha voz natural.

El sistema de audio Revel de 14 bocinas es muy bueno. Tiene más fuerza a volúmenes más bajos que los sistemas de la competencia, por lo que suena bien incluso con el volumen bajo.

Me gustaron los marcadores contextuales de control de crucero adaptado, ya que la distancia y los controles solo se iluminan con el control activo.

Todos los modelos vienen de serie con airbags laterales de cortina, airbags delanteros de larga duración, además de airbag de rodilla para el conductor y el sistema de tracción y control de estabilidad.

Los sistemas de seguridad opcionales incluyen advertencia de colisión con soporte de frenado, que alerta al conductor de la inminencia de los choques hacia adelante y, si es necesario, se puede aplicar automáticamente los frenos, y un sistema de mantenimiento de carril.

Los diseñadores e ingenieros de Lincoln obsesionados con el interior de Corsair crearon un santuario para los sentidos.

La tranquilidad es primordial para Corsair. Para garantizar un viaje silencioso, un tablero de dos paredes en el compartimiento del motor proporciona una barrera adicional entre los pasajeros y el motor. Con esta innovación, que generalmente solo se encuentra en vehículos más grandes, un espacio de aire actúa para mantener las vibraciones fuera de la cabina. Active Noise Control mejora la calidad general del sonido en todo momento.

El diseño interior horizontal aporta una tranquilidad visual al espacio, que está elaborado con materiales flexibles seleccionados a mano. Romper los elementos, particularmente la consola en voladizo, enfatiza el volumen y mejora la practicidad con almacenamiento adicional en la primera fila.

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Un sistema de audio premium Revel de 14 bocinas especialmente afinado está disponible para el nuevo Corsair. La ubicación, el ajuste, la calibración y la cantidad de parlantes Revel son únicos para cada vehículo Lincoln, diseñados para garantizar la calidad y precisión del audio para cada tamaño de cabina y acústica.

La carga inalámbrica disponible para dispositivos móviles compatibles se encuentra en el reposabrazos de la primera fila, mientras que también hay disponible un práctico contenedor multimedia para los pasajeros en el frente. Hay varias tomas de corriente en todas partes, mientras que el Wi-Fi estándar mantiene conectados a todos los ocupantes.

Un sistema de información de puntos ciegos, con el apoyo de tráfico cruzado, está diseñado para detectar posibles colisiones que caen en las maniobras de copia de seguridad.

También el estándar es el sistema “MyKey”, que permite a los padres establecer parámetros electrónicos, tales como la máxima velocidad y volumen de la radio, para cuando los adolescentes están detrás del volante.

El monitoreo de punto ciego, trasera alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio de carril, la intervención de cambio de carril y un sistema de alerta de colisión frontal con cebado del freno de emergencia, son opcionales.

El Corsair no tiene el manejo atlético o la aceleración de rivales como el Acura RDX, pero mantiene una conducción cómoda con varios modos de conducción.

El modo Excite, que es esencialmente un modo deportivo, está diseñado para hacer que el viaje sea más atractivo.

La dirección está bien ponderada y responde a velocidades de autopista, y el balanceo de la carrocería se controla con los amortiguadores adaptativos en su configuración Excite de temática deportiva.

La suspensión adaptada mantiene el Corsair controlado sobre una variedad de superficies, aunque incurrir en golpes a velocidades más altas puede resultar en una oscilación de la carrocería.

Puede sentirse demasiado sensible en maniobras mundanas. Pero el generoso par turboalimentado hace que la mayoría de los desafíos trabajen rápidamente.

La transmisión no es adecuada para un automóvil de lujo, cambia bruscamente y, a veces muestra ruidos en el tren motriz.

Los frenos se sienten agarrados en la parte superior del pedaleo, sin importar qué tan gradualmente baje hasta detenerse.

Conducir el Corsair con la ventana cerrada es una delicia. No hay ruido exterior que lo moleste.

Las tecnologías adicionales se integran a la perfección a través de SYNC 3 con AppLink; los usuarios simplemente conectan su teléfono móvil a su Corsair equipado con SYNC 3 para acceder a las aplicaciones directamente desde una pantalla táctil de 8 pulgadas disponible.

En términos de bienestar y conveniencia, los asientos Perfect Position disponibles de Lincoln ofrecen ajuste de 24 direcciones, capacidad de masaje y soporte lumbar adicional para el conductor y el pasajero delantero. Los pasajeros de la segunda fila apreciarán más espacio para las piernas y flexibilidad gracias a los asientos deslizantes que ofrecen hasta seis pulgadas de recorrido y una opción de banco dividido o abatible 60/40. De hecho, Corsair ofrece más espacio para las piernas en la segunda fila que muchos SUV de lujo más grandes, incluidos el Mercedes-Benz GLS y el Tesla Model X.

Precio: $58,430 (Reserve)

Consumo: 21 mpg ciudad / 28 mpg carretera,  (24mpg combinado)