Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Ford quiere seguir el camino de siempre verde, presentando un nuevo color verde metálico, para el Focus Eléctrico del 2018..

Pensando en los elementos visuales y táctiles que ayudarán a definir los futuros vehículos, Barb Whalen, gerente de diseño de colores y materiales de Ford, y su equipo aprovechan las experiencias cotidianas para predecir las tendencias futuras para entregar unos colores atractivos.

Según Whalen, “El verde metálico del nuevo Focus eléctrico es única, ya que simboliza una moderna renovación y una reconexión con la naturaleza, con una capa transparente de color especial para dar la profundidad de color y la vitalidad”.

“Muchos colores vistosos de hoy fueron inspirados de lugares hermosos de la naturaleza, con las tendencias se predijeron a menudo dos a tres años en el futuro, para responder por qué un color particular es importante, por qué ahora, y por qué este color en oposición a otro”, dijo Whalen.

“Ford tiene un legado de verde, que va con sus colores de la pintura, ofreciendo el verde de la montaña, verde del apretón, último verde, y ahora este verde metálico “, agrego Whalen.

Estas tendencias de colores pueden ser influenciadas por todo, desde estilos de vida cambiantes, emociones psicológicas y sociales, hasta pasatiempos de consumo e intereses apasionados.

Equipos de deportes inusuales, cuerdas, acabados anodizados, engranajes de plástico y telas de acento proporcionan inspiración para exteriores e interiores de vehículos de Ford. El entorno social y político y las conversaciones sobre la ética material (biomateriales) también influyen en las tendencias de predicción y ayudan a predecir las opciones de color y materiales que Ford hace para mañana.

El Ford Focus Electric del 2018  viene de serie con la nueva DC de carga rápida, capaz de entregar 75 millas de alcance en 30 minutos al usar un cargador capaz de entregar 150 amperios. El puerto de carga 2017 Ford Focus Electric también es capaz de cargar en 120 voltios y 240 voltios.

La batería del auto tiene 33,5 kilovatios-hora de energía instalada, un aumento de más del 40 por ciento en comparación con 2016, sin aumentar el tamaño de la batería.