Especial para AUTORUTAS / DAVID TAMARIZ/

La camioneta compacta Ford Maverick nos deslumbro desde su aparición, ahora Ford está  ampliando la línea de camionetas compactas con el Nuevo Paquete Todoterreno Maverick  Tremor Off-Road 2023. 

El nuevo paquete Maverick Tremor Todoterreno disponible en las camionetas de las  series XLT y Lariat incluye un elevador de 1 pulgada para una mayor distancia al suelo,  exclusivo Trail Control, exclusiva suspensión delantera y trasera adaptada a  todoterreno, tracción total avanzada con cerradura de tracción en las cuatro ruedas y  motor EcoBoost de 2.0 litros

Maverick Tremor es una opción de nivel de entrada para compradores que  buscan una mayor capacidad todoterreno y audaz estilo en el mismo paquete compacto que se  adapta cómodamente a su vida diaria en la ciudad y al mismo tiempo apoyando sus pasiones al  aire libre. 

“Los clientes de Ranger, F-150 y Super Duty han adoptado la exclusiva capacidad todoterreno,  actualizaciones de tecnología y apariencia que se encuentran en nuestra familia de camionetas  Tremor”, dijo Todd Eckert, gerente de marca y marketing de productos de camiones Ford.  

“Maverick Tremor cumple con esta misma promesa con nuevas funciones y características  diseñadas para todoterreno, todo mientras se mantiene el tamaño característico de la  camioneta, la asequibilidad y la durabilidad y capacidad de Built Ford Tough”. 

El Maverick Tremor Off-Road Package 2023 se une a la familia Built Ford Tough de  vehículos especialmente de ofertas diseñadas todoterreno Tremor camionetas Ranger,  F-150 y F-Series Super Duty

Para terrenos difíciles

Maverick Tremor está disponible para las camionetas de las series XLT y Lariat. Está equipado  con elementos funcionales y características capaces mientras se mantiene en línea con el  estilo llamativo característico de la familia Tremor de camiones Ford. 

Equipada con un motor EcoBoost de 2.0 litros, la camioneta compacta se basa en la FX4 Off Road Package con un sistema de tracción total nuevo en Maverick. Este avanzado sistema  incluye una unidad de tracción trasera de doble embrague con función de bloqueo del  diferencial para ofrecer una mayor capacidad todoterreno. 

Eso puede desviar prácticamente  todo el par del eje trasero a cualquiera de las ruedas. 

Modos de manejo

Cinco modos de manejo seleccionables  lo hacen fácil para que los clientes adapten rápidamente la capacidad en carretera y fuera de  carretera de Maverick Tremor para pavimento, barro, arena o nieve, así como para las  condiciones de remolque. 

Maverick Tremor también viene con el exclusivo Trail Control, que funciona como control de  crucero para conducción todoterreno. Los clientes simplemente seleccionan una velocidad  establecida, luego el camión maneja el acelerador y frenado para permitirles concentrarse en la  dirección a través de condiciones desafiantes como lodo o tierra. 

Los exclusivos resortes y amortiguadores delanteros y traseros ayudan a mejorar la capacidad  todoterreno. Estos nuevos amortiguadores, junto con un aumento de 1 pulgada en la altura de  manejo, también contribuyen a una postura más asertiva para el nuevo Maverick Tremor. La  capacidad todoterreno se ve reforzada por un enfriador de la transmisión de servicio pesado y  semiejes mejorados. 

Maverick Tremor no sacrifica su credencial Built Ford Tough para una gran capacidad. La  camioneta compacta ofrece una clasificación máxima de remolque de 2,000 libras y una  clasificación de carga útil de 1,200 libras para que los clientes puedan enganchar un remolque  de motos de cross o cargar la cama con equipo de camping y varas de pesca. 

Un gran todoterrno

El tema robusto de Tremor se puede encontrar en todas partes. Maverick Tremor viene con un  exclusivo acabado de parrilla, además de logotipos Ford, faros delanteros y traseros  oscurecidos. Los dos ganchos de remolque delanteros obtienen acentos característicos de  Tremor Orange. Para una apariencia aún más audaz, los clientes pueden seleccionar el  Paquete Tremor Appereance disponible, que incluye un techo y cubiertas de los espejos  pintado en Carbonized Gray, así como gráficos laterales negros en el capó y la parte inferior de  la carrocería.  

Los exclusivos rines de aluminio de 17 pulgadas cuentan con un nuevo acabado anodizado  Tremor Orange y gris oscuro, mientras que los neumáticos estándar para todo terreno mejoran  la tracción en superficies sueltas como arena, grava y tierra. 

Una nueva fascia delantera inferior  con un ángulo de ataque más agresivo y placas protectoras de acero da como resultado una  capacidad mejorada.

El audaz diseño se traslada a la cabina, con asientos Black Onyx con logotipos de Tremor  cosidos y acentos característicos de Tremor Orange. La consola central, las rejillas de  ventilación y los tiradores de las puertas están actualizados para incluir también el nuevo  esquema de color. 

El precio del paquete Ford Maverick Tremor Off-Road 2023 será de $2,995 y el paquete  Tremor Appearance será de $1,495 El Ford Maverick 2023, incluido el paquete Tremor  Off-Road, está disponible para pedidos en septiembre. La producción comienza este otoño.