Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA

Presencia y elegancia. Un SUV extraordinario. El Lexus NX 200t del 2017 es un SUV compacto de lujo sólido con un precio que es más bajo que muchos de sus competidores $47,718. Simplemente fuera de serie.

Los ingenieros de Lexus se lucieron y se inspiraron en los vehículos de alto rendimiento, el NX une la ingeniería de avanzada, con el toque impecable del lujo de Lexus, en un diseño que se roba las miradas donde sea que vaya.

El nuevo NX transmite la funcionalidad y el rendimiento de un vehículo de alto rendimiento, de los SUV compactos de lujo.

El 200t es un buen SUV con un interior bien construido y bien equipado, con extraordinarias calidades de seguridad y predicción de fiabilidad, así como buen consumo de gasolina. No es un vehículo perfecto, sin embargo, muchos rivales tienen más espacio de carga, y algunos son más poderosos. Pero en general, el NX es un actor fuerte en la clase SUV compacto de lujo. En realidad, merece una mirada de los compradores que quieren un valor diario y bien redondeado conductor diario o coche familiar.

El 2017 Lexus NX tiene uno de los precios de salida más bajos en la clase, por lo que es una opción atractiva para los compradores en busca de un SUV de lujo, además cuenta con un buen valor a largo plazo.

El Lexus NX debuta en dos versiones, la 200t NX con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor y el híbrido 300h NX, que trae el número de la marca de las ofertas de híbridos a seis, la mayoría entre las marcas de lujo. El híbrido ofrece una verdadera patada de conducción, gracias a una nueva transmisión con una función kick-down.

Un nuevo motor de 2.0 litros, 235 caballos de fuerza del motor turbo de gasolina, es el primer motor turbo de gasolina de la marca, se hace coincidir con una nueva transmisión automática de seis velocidades.

En el 300h híbrido NX, un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros, tiene una nueva transmisión automática con una característica única de kick-down.

En el 200t NX, el sistema dinámico de control de par AWD disponible puede variar instantáneamente delante y detrás reparto de par, para una tracción óptima y ahorro de combustible.

El 300h híbrido NX ofrece el sistema de Lexus E-Cuatro AWD con un motor eléctrico para accionar el eje trasero cuando sea necesario.

En ambos modelos, un diferencial delantero precargado y el control de realimentación de velocidad de guiñada en las versiones AWD) garantiza un agarre óptimo, el control y la agilidad.

El NX introduce el sistema Dinámico de Control de Torque AWD para proporcionar la máxima tracción y estabilidad en las curvas. Para ahorrar combustible, el sistema usa la tracción delantera en crucero normal.  Trae una suspensión delantera MacPherson con componentes de alta rigidez y partes móviles de baja fricción.

La alta seguridad y los índices de fiabilidad previstos hacen de esta una elección inteligente para las familias, y la calidad de la cabina complacerá a la mayoría de los compradores.

El Lexus NX 2017 puede alojar a cinco personas, y su espacioso asiento trasero debe ser atractivo para los compradores que regularmente transbordan varios pasajeros. Tres niños o dos adultos pueden caber cómodamente en la espalda, y tendrán un montón de piernas y espacio para la cabeza, a pesar de que el asiento trasero se sienta ligeramente más alto que los asientos delanteros.

Los asientos delanteros son extremadamente cómodos y están reforzados todo para proporcionar apoyo snuggling. Los pasajeros delanteros también disfrutarán de suficiente espacio para las piernas y las piernas.

El NX tiene 17.7 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros, suficiente espacio para empacar el equipaje para una escapada de fin de semana.

El Lexus NX  viene de serie con un sistema de información y entretenimiento que hace comparaciones con algunos de los sistemas más populares del mercado. En lugar de una pantalla táctil, controla el sistema con una perilla de control ubicada en la consola central. Sin embargo, si surge para un paquete de opciones que incluye navegación, obtendrá un touchpad, similar a los de un ordenador portátil.

Lexus ha diseñado una nueva gama de llantas de 17 pulgadas y opcionales de aleación de 18 pulgadas específicamente para el NX, con diseños que evocan los automóviles deportivos exóticos en lugar de los SUV.

El diseño de la cabina es muy deportivo. Esta combina elementos estructurales con materiales y texturas lujosas y funcionales. La consola central es el punto focal innegable, enmarcada por elementos audaces de color plata arquitectónicos y rodilleras que ofrecen en ambos lados. Una pantalla LCD de 4,2 pulgadas de transistor de película fina (TFT) va en el centro del cuadro de instrumentos.

El sistema estándar de audio Premium Lexus, utiliza un amplificador de ocho canales con un procesador de señal digital (DSP) para restaurar las notas altas perdidas por compresión.

Los asientos delanteros son muy cómodos y atrás van 5 adultos sin problemas. La distancia entre dos puntos de la cadera delantera y trasera es 37,9 pulgadas, y el diseño de techo alto ofrece un excelente espacio para la cabeza.

Todos los Lexus NX tienen ocho airbags SRS, incluyendo airbag de rodilla y airbag del conductor de dos etapas, de doble etapa y doble cámara de la bolsa de aire del pasajero delantero, airbags laterales delanteros y de larga duración airbags laterales de cortina, y ofrecen la disposición de seguridad “Pre Colisión Seguridad System”.

Precio: desde $47,718

Consumo: 22 mpg ciudad/ 27 carretera