Especial para AUTORUTAS/ENRIQUE KOGAN

Desde que la administración de Trump anunció aranceles sobre algunos artículos y amenazó con aplicar más aranceles a otros, la industria con más probabilidades de ser golpeada en los Estados Unidos es la fabricación de automóviles.

Las compañías automotrices estadounidenses usan aluminio y acero. La nueva tarifa de acero es 25%, y tarifa en aluminio es del 10%.

Aunque no hay forma de hacer un cálculo exacto de la mezcla de los dos metales en los modelos fabricados por los fabricantes estadounidenses, estos aumentos son negativos para la industria.

Los fabricantes Intentarán ahora obtener los metales dentro de las fronteras de Estados Unidos, por lo que es muy temprano decir que variación de precios pudiera haber.

El mercado no reaccionó mucho ya que las acciones de Ford y General Motors apenas se movieron, y cada una de ellas apenas cayó durante la semana, pero eso se basó principalmente en las débiles ventas de febrero.

Trump había comentado sobre las tarifas de los automóviles fabricados en la Unión Europea:

Si la Union Europea quiere aumentar aún más sus aranceles y barreras ya masivas en las empresas de los Estados Unidos que sigan haciendo ahí sus negocios, ya que simplemente aplicaremos un impuesto sobre sus automóviles que se ingresarán libremente en nuestro país.

Con estas declaraciones, cuales marcas de Europa tienen más probabilidades de sufrir daño? Lo más probable es Volkswagen, BMW, Mercedes y Audi.

Sin embargo, algunos de los automóviles fabricados por estas compañías se fabrican en los Estados Unidos, por lo que hará silenciar los efectos de la administración Trump.

A medida que el crecimiento del mercado automovilístico de Estados Unidos se está estancando, o incluso disminuyendo, las automotrices estadounidenses se encuentran en una batalla por la participación del mercado frente a la competencia, principalmente de Alemania, Japón y Corea del Sur.

Cualquier ventaja hacia ellos los ayudaría. Como Cadillac y Lincoln que podrían ser ayudados por fuertes tarifas en marcas de lujo, particularmente si afectan a los líderes del mercado BMW y Mercedes.

Tanto Cadillac como Lincoln han estado tambaleado para llegar a ser casi irrelevantes en ventas, y lo que el marketing y el desarrollo de productos no han hecho por ellos, las tarifas de la administración Trump podrían, y en parte, hacerlo.

La principal marca que pudiera ser afectada, seria Volkswagen, entre los automóviles de bajo precio, a pesar de que vende muy pocos automóviles en los Estados Unidos, y tiene menos del 2% del mercado.

Entonces, las tarifas ayudarán a las compañías de automóviles de los Estados Unidos? Si llegan a afectar las importaciones de Europa, la probable respuesta es que sí.