Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA

Cuando se trata de conducir, no existe el detalle “menor”, y si le sumamos confort, seguridad, potencia y estilo, mucho mejor. El Mazda CX-9 es un SUV de tamaño mediano de tres filas con capacidad para siete pasajeros, un tamaño ideal para llevar a la familia. Cuenta con una filosofía de diseño Kodo: “Soul of Motion” que transmite una sensación de fuerza y ​​energía manifestada en la postura atlética del CX-9, la capucha alargada y la línea del techo cónica. El efecto general es una combinación de potencia compuesta y movimiento instantáneo, lo que resulta en un SUV verdaderamente impactante para 7 pasajeros.

Se ofrece en los modelos Sport, Touring, Grand Touring y Signature (modelo que probamos en Miami y Orlando, Florida). El cuero Nappa flexible, el aluminio esculpido y el genuino Rosewood brindan una experiencia de conducción multisensorial de sofisticación e indulgencia.

El clima y las condiciones del camino pueden cambiar en un instante por eso cuenta con un sofisticado sistema predictivo i-ACTIV AWD de tracción total de Mazda que monitorea todo, desde la temperatura exterior hasta la aceleración de la entrada y los patrones de frenado. Al usar esa información, ajusta la entrega de potencia para ayudarlo a obtener una tracción óptima antes de que sus ruedas puedan resbalar. Incluso cuando el clima es perfecto, el i-ACTIV AWD ayuda a estabilizar y mejorar el agarre en la carretera general del CX-9 al detectar cambios en el esfuerzo y la tracción de la dirección.

Cada modelo del CX-9 posee una característica propia, por ejemplo, el modelo Sport viene de serie con llantas de 18 pulgadas de aleación, faros de LED automáticas, control de crucero, asiento plegable en la segunda fila, asientos plegables y divididos de tercera, una cámara de vista trasera, teléfono y streaming de audio Bluetooth, sistema de información y entretenimiento Mazda con una pantalla de 7 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con radio HD.

El Touring añade espejos con calefacción, puerta trasera eléctrica ajustable en altura, encendido sin llave, un control universal para puertas de garaje, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico transversal trasero, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas y dos puertos USB en el apoyabrazos central de la segunda fila.

El Grand Touring tiene todo lo anterior, pero con ruedas de 20 pulgadas, faros adaptados, faros antiniebla LED, limpiaparabrisas automático, rieles de techo, un techo solar, control de crucero adaptado, sensores traseros de estacionamiento, parasoles retráctiles para los asientos de la fila media y un mejorado sistema de navegación, sistema de audio Bose de 12 bocinas y radio satelital.

Al modelo tope de la línea, el Signature, se le suma la tapicería de cuero de primera calidad con acabados interiores de color rosa, iluminación de acento LED exterior. La tracción en todas las ruedas es estándar en el Signature. Elegancia absoluta.

Viene con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 227 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de par motor con gasolina estándar. El uso de combustible de alta calidad aumenta la potencia a 250 caballos de fuerza, pero el par de salida sigue siendo la misma.

Eso significa que en realidad no habrá un cambio apreciable en el rendimiento en lo que se refiere al conductor. Una transmisión automática de seis velocidades envía la potencia a las ruedas delanteras, y la tracción total está disponible en todos los modelos. Debidamente equipado, el CX-9 puede remolcar hasta 3,500 libras.

El interior del CX-9 supera ampliamente las expectativas de la clase. Su diseño general es agradable a la vista, y todos los controles están colocados cuidadosamente.

Conectarse al sistema de información Mazda es intuitivo y la pantalla está perfectamente situada en la línea de visión del conductor. El interior del modelo Signature, mejora aún más la sensación de lujo gracias a su palo de rosa y detalles en aluminio y tapicería de cuero de color rojo oscuro.

Sus asientos delanteros ofrecen un amplio soporte y comodidad para los viajes por carretera de larga distancia, aunque el cuero puede ser sofocante en un clima cálido. Los asientos de la segunda fila son igualmente confortables y disponen de una generosa gama de reclinación y ajustes.

Como es habitual para los SUV de esta clase, la tercera fila es para uso ocasional por parte de los pasajeros más pequeños. Los niños estarán muy bien allí, pero la falta de espacio para la cabeza y el cojín del asiento montado bajo significa que para los adultos solo  les resultará adecuado para viajes cortos.

La interfaz de audio y navegación es una de las mejores de la industria gracias a su pantalla nítida y bien colocada, su estructura de menús bien pensada y un controlador que es fácil de aprender y usar. También hay muchos puertos USB para mantener cargados los dispositivos de todos.

Detrás de la tercera fila hay 14.4 pies cúbicos de espacio de carga. Con los asientos traseros plegados, la capacidad se expande a 38,2 pies cúbicos, y con los dos pisos estibados, están disponibles 71,2 pies cúbicos.

Esa cifra es menor que el promedio para los SUV de tres filas, pero el CX-9 lo compensa con un piso de carga plano que facilita la carga de objetos voluminosos.

En características de seguridad todos los modelos incluyen frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, de larga duración airbags laterales de cortina, una cámara de vista trasera y la telemática de emergencia.

Otras características de seguridad incluyen control de velocidad constante, advertencia e intervención de salida de carril y mejor frenado automático de emergencia. El G-Vectoring Control de Mazda, un nuevo sistema electrónico, que mejora la dirección y la estabilidad.

Todos los modelos ofrecen nuevas características de seguridad estándar y ayudas para el conductor.

El CX-9 es uno de los pocos crossover de tres filas en obtener la recomendación de “Mejor selección de seguridad +” del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras.

En la carretera, el interior está bien aislado de todo sin sentir ningún ruido del viento, por lo que lo hace un ambiente libre de fatiga. A pesar de ser menos deportivo que alguno de sus competidores, se siente moderno y sobrio.

El CX-9 es adecuadamente sensible y poderoso, y he disfrutado de los altos niveles de confort y refinamiento.

El Mazda CX-9 ha logrado gracias a su excelente capacidad de conducción, diseño atractivo y un interior que supera las expectativas.

Precio: desde $44,315 (Signature)

Consumo: 20 mpg ciudad / 26 mpg carretera