Especial para Autorutas

Buick es actualmente la más antigua y aún activa marca automotriz estadounidense, y una de las marcas más antiguas de automóviles del mundo.

La Buick ha sobrevivido a la restructuración de la General Motors y hoy en día en mercados como China es una de las marcas más vendidas. Buick vendió tantos autos en China como en Estados  Unidos.

Los fabricantes de automóviles dejaron de hacer descapotables a precios razonables. Pero ahora parece que Buick, quiere hacer un poco de ruido con el Cascada.

Al igual que el Buick Regal de cuatro puertas, el Cascada ha sido arrancado directamente de la Opel, la división europea de General Motors.

El Buick Cascada convertible se ofrece en solo dos niveles de equipamiento: Base y Premium.

El equipo estándar para el modelo base incluye ruedas de 20 pulgadas, una capota convertible de accionamiento eléctrico, faros antiniebla, faros de xenón adaptados, espejos con calefacción, sensores de aparcamiento traseros, arranque remoto del motor, tapicería de cuero, climatizador automático de doble zona, una climatizada y volante inclinable y telescópico, ocho asientos delanteros eléctricos con calefacción y asientos traseros plegables.

Viene con una pantalla de 7 pulgadas con pantalla táctil, controles de voz, la integración de teléfonos inteligentes, una cámara de vista trasera, OnStar ( con 4G LTE y Wi-Fi punto caliente), un sistema de navegación y un sistema de sonido con siete bocinas con reproductor de CD, radio por satélite, una interfaz de comunicación USB y una entrada auxiliar.

Aunque el Cascada viene con una larga lista de características estándar, curiosamente no está disponible el encendido sin llave.

El Cascada Premium añade limpiaparabrisas automático, alerta de colisión frontal, la alerta de cambio de carril, sensores de aparcamiento delanteros y deflectores de aire para los asientos delanteros y traseros.

Esta propulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros turbo que produce 200 caballos de fuerza y 207 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

El interior del Cascada no es algo que se espera de un Buick. Tiene aceptables materiales de calidad, pero ni cerca de otros vehículos de lujo de marca que quiere competir como el Audi A3. La pantalla táctil tiene un diseño antiguo que sufre de gráficos desordenados.

Los asientos delanteros son cómodos, pero la tapicería de cuero rígido y acolchado ligero, pueden causar algunos puntos de presión en los viajes largos por carretera. Por lo menos los asientos traseros están dimensionados adecuadamente para los niños o los adultos bajos, aunque como en muchos convertibles, uno puede sentirse confinado atrás.

El techo se puede subir o bajar mientras el vehículo está en movimiento a velocidades de hasta 31 mph, y el proceso de descenso lleva unos 17 segundos, con un solo interruptor situado entre los asientos. Cuando está abierto la visibilidad hacia atrás es pasable, pero hay cerrarla, la pequeña ventana trasera crea la falta del monitoreo del punto ciego, que es mucho más de un descuido en un vehículo de este precio.

El maletero ofrece 13.4 pies cúbicos de espacio con la punta hacia arriba. Un divisor móvil debe ser tirado hacia abajo en lugar de hacer espacio para el techo, sin embargo, lo que disminuye el espacio del maletero a 9.8 pies cúbicos. Los respaldos traseros de la Cascada se pliegan hacia abajo para revelar un paso a través de la carga de gran tamaño, un beneficio inesperado en este segmento.

El Cascada ofrece frenos antibloqueo de disco, control de estabilidad y tracción,  airbags laterales en los asientos delanteros y airbags de rodilla delanteros. Viene con el sistema OnStar basado en suscripción, que puede proporcionar asistencia en carretera, notificación automática de accidentes, el abrir puertas a distancia y asistencia de vehículos robados.

Agrega una cámara de vista trasera y los modelos premium incluyen sistemas de alerta de colisión hacia adelante y el carril-salida.

En el caso de un vuelco, dos postes metálicos robustos, con resorte y accionado de manera pirotécnica, pop-up desde detrás de los asientos traseros, para proporcionar protección a los ocupantes.

La aceleración no tiene nada de especial. Por lo general, no tendrá un problema de incorporarse al tráfico que se mueve rápidamente, pero al pasar por una carretera de dos carriles se requerirá un largo tramo de asfalto abierto para más seguridad.

La flexibilidad en el manejo lo hace disfrutar de una conducción serena en un día soleado. En la carretera, es agradablemente silencioso y suave, y se siente bastante sólido, incluso cuando se conduce sobre el pavimento picado.

Buick ha equipado al Cascada con componentes de suspensión que proporcionan un viaje más más suave y placentero. Gracias a la estructura de su cuerpo rígido, los ingenieros fueron capaces de introducir una marcha más dócil, sin arruinar la manipulación.

Tome la Cascada a través de algunas curvas y encontrará su herencia europea, que de hecho la sigue teniendo intacta.

Hay muchos convertible en la actualidad y se encontrará con el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, o los compactos como el Mini Cooper y el escarabajo de Volkswagen, y modelos de lujo como el Audi A3 y el BMW Serie 2. Tal vez lo más cerca del Cascada está el de poca venta, Eos de Volkswagen, que también cuenta con un techo rígido retráctil.

Aunque no hay una gran cantidad de descapotables con verdaderas cuatro plazas en el mercado, por lo que la nueva opción del Buick Cascada es viable.

Para mi gusto, las características que esperaba ver en un auto de lujo, tales como encendido sin llave y un sistema de advertencia de puntos ciegos, y un diseño interior elegante, no se ofrecen en la Cascada.

En general, el 2016 Buick Cascada está lejos de ser perfecto, pero es bueno ver otra opción accesible en este sector poco atendido.

Precio: Desde US $ 33.065

Consumo: 20 mpg ciudad / 27 mpg carretera