Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Según datos de la consultora MaritzCX, los clientes de los automóviles deportivos de Ford no son sólo jóvenes de corazón, porque en realidad son más jóvenes en promedio, sino que son los más adinerados.

En ninguna parte es esta tendencia más evidente que con Ford Fiesta ST. Mientras que la edad media de un nuevo comprador del Fiesta es de 45 años, la edad promedio de un cliente de Fiesta ST es 10 años más joven.

Los compradores de Ford Focus siguen el mismo patrón. La edad media de un comprador de Focus es de 46, mientras que el cliente de Focus RS tiene un promedio de 41 y el comprador de Focus ST es de 36. Los clientes de Fusion tienen un promedio de 48, mientras que los compradores de Fusion Sport tienen un promedio de 45 años.

Estos compradores milenarios son importantes para Ford. No sólo están contribuyendo a un aumento significativo en las ventas de automóviles deportivos, con un aumento del 45 por ciento durante los primeros tres meses del año, sino que los clientes más jóvenes dan al fabricante de automóviles una mayor oportunidad de ganar a los compradores de repetición.

“Con la repetición de los clientes que componen alrededor de la mitad de las ventas de la industria, la captura de los compradores más jóvenes, mientras que todavía tienen muchas compras de vehículos que quedan en sus vidas es bueno para los negocios”, dijo Corey Holter.

Los clientes del Milenio llegan a los concesionarios con dinero para gastar. Mientras que el ingreso familiar para el comprador promedio de Fiesta es de US$ 59,000, para Fiesta ST, esa cifra salta a US$ 102,000.

El promedio de los compradores de Focus tiene un ingreso familiar de US$ 63,000, mientras que los clientes de Focus ST y Focus RS muestran un ingreso doméstico marcadamente más alto, en promedio, US$ 108,000 y US$ 169,000, respectivamente.

Y con segmentos de automóviles en la industria a medida que los compradores cambian hacia SUVs y crossovers, las ventas de hatchback siguen caliente en Ford, con el Fiesta ST, Focus ST y Focus RS, que siguen manteniendo la tendencia.

Una nota lateral interesante a esto es que todos los modelos de rendimiento son EcoBoost. En el caso de la Fusion, muchos compradores optan por motores EcoBoost en vehículos sin rendimiento, pero incluso el EcoBoost Mustang tiene un comprador más joven en promedio (41 años) en comparación con Mustangs no EcoBoost (44 años).