Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ /

Es el crossovers más pequeño de Cadillac, el renovado XT4 del 2020 diseñado especialmente para la familia que busca en un SUV mucho confort, elegancia y sobretodo  cargado de alta tecnología.

El XT4 (abreviatura de Crossover Touring 4) es el segundo crossover SUV de Cadillac, que se ubica por debajo del Cadillac XT5 de tamaño mediano, y es el equivalente de lujo del Chevrolet Equinox y el GMC Terrain.

Es el tercer modelo que utiliza el nuevo esquema de nombres alfanuméricos de Cadillac, después del CT6 y XT5, lo que ha confundido a muchos compradores. 

Finalmente ensamblado en la ciudad de Kansas, el pequeño SUV de Cadillac genera una potencia  potencia de 237 caballos de fuerza, el motor turbo de 2.0 litros del XT4 coincide con la mayoría de los competidores en términos de fuerza. Tiene algo de potencia a bajas revoluciones a pesar de ser un motor pequeño, aunque notarás un retraso en la respuesta cuando dejes de hacerlo.

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El Cadillac XT4 del 2020 está disponible en tres modelos: El Luxury, Premium Luxury y Sport (modelo que nos tocó manejarlo aún en época del coronavirus).

El Premium Luxury y el Sport vienen con mejoras que coinciden con sus nombres, como el cuero para el primero y el respaldo adicional para el segundo.

Las características destacadas incluyen rines de 18 pulgadas, faros LED, asientos delanteros ajustables eléctricamente, tapicería de cuero simulada, entrada y encendido sin llave, arranque remoto y control de clima de doble zona.

El info-entretenimiento se maneja mediante una pantalla táctil de 8 pulgadas, con el sistema “Near Field Communications”, para facilitar las conexiones Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, cuatro salidas USB y un sistema de sonido de siete bocinas con radio satelital.

El Premium Luxury, tiene limpiaparabrisas automáticos, espejos con atenuación automática, compuerta levadiza eléctrica y persiana trasera de carga.

El Sport está equipado de manera similar pero tiene detalles específicos de adornos en negro, luces de giro de LED y luces delanteras en las curvas. El interior tiene tapicería de cuero simulada, un estilo diferente de volante y asientos delanteros deportivos.

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Todo los XT4 emplean un motor cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado con 237 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, acoplado a  una transmisión automática de nueve velocidades.

La tracción delantera es estándar, y la tracción total es opcional.

A pesar de tener un pequeño tamaño, el XT4 se siente espacioso por dentro, no muy diferente de lo que se ofrece en un sedán.

Los pasajeros delanteros disfrutan de mucho espacio para los hombros, pero aquellos que viajan atrás tienen un poco menos. El espacio libre trasero es adecuado y los respaldos en ángulo permiten un amplio espacio para las rodillas.

El diseño y la calidad de los materiales parecen coincidir con lo que encontrará en otros Cadillac, lo que lo hace atractivo, pero no es un líder en su clase.

Las anteriores versiones del sistema de entretenimiento de Cadillac han sido frustrantes, pero la última versión del XT4 muestra mejoras.

La pantalla de 8 pulgadas tiene múltiples soluciones para la integración de teléfonos, hasta el soporte para Android Auto y Apple CarPlay. El sistema de sonido de siete bocinas funciona muy bien.

El XT4 aterriza en el medio del segmento cuando se trata de espacio de carga. Ni el portón trasero eléctrico, ni la persiana trasera de carga vienen de serie en el modelo base.

Agregar el paquete de remolque aumenta la capacidad del XT4 a 3,500 libras, que es más que el Lexus NX pero menos que los SUV compactos de lujo alemanes.

La importancia de la seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags frontales, airbags de cortina, airbag de rodilla de conductor y soporte OnStar, que incluye notificación automática de choque, asistencia en carretera ha pedido, desbloqueo de puertas remotas y asistencia de vehículos robados.

Para mayor seguridad, el paquete Driver Awareness incluye mitigación de colisión frontal de baja velocidad, un indicador de distancia de seguimiento y asistencia de mantenimiento de carril.

Después de pedir este paquete, también puede optar por el control de crucero adaptado y el frenado automático delantero y trasero desde el paquete Driver Assist.

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El paquete de visibilidad mejorada, agrega un conjunto de cámaras adicionales, incluida una que se muestra en el espejo retrovisor, así como una función de estacionamiento automático, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, vigilancia de punto ciego, y un asiento que vibra para alertar al conductor.

A pesar de todo se maneja bien para su tamaño en la ciudad y puede ser rápido en los giros. La tracción total ayuda a salir de las esquinas.

Su pedal de freno exhibió un viaje algo largo pero se mantuvo bastante firme. Se adapta perfectamente a conducir por la ciudad.

Hay muy poco ruido desde el exterior hace su camino dentro de la cabina. Una excepción es el suave ruido del motor a altas revoluciones.

El Mercedes Benz Clase GLA, el Acura RDX y el Audi Q3, están en el segmento, y son los que le ponen un pie en el camino.

Pero a pesar de ellos, el Cadillac XT4 es un punto de entrada accesible al mundo de los SUV de lujo compacto, con un motor de bajo consumo de combustible y mucho espacio para las piernas en la parte trasera.

Estos atributos, combinados con un precio base preocupado por el presupuesto, deberían convertir al XT4 en una opción viable para un SUV compacto de lujo.

Precio: desde $44,960 (sport)

Consumo: 24 mpg ciudad / 30 mpg carretera (26 mpg combinado)