Especial para Autorutas/Enrique Kogan

Tres automóviles han sido ampliamente reconocidos como el “El auto más vendido de la historia”.

Todo empezó con el Ford T que construyó el millonésima Modelo T el 10 de diciembre de 1915. El Modelo T en sí permaneció más vendido hasta cuarenta y cinco años mas tarde, cuando cesó la producción en 1927.

El 17 de febrero del 1972 Volkswagen reclamó ese título, que la Ford había ostentado por años, cuando se fabricó el número 15.007034 de los escarabajos.

Aunque más tarde en el tiempo al modelo T de Ford se lo acreditó con 16,5 millones de unidades vendidas, pero ya seguía atrás del Escarabajo que llegó a los 21 millones.

El escarabajo siguió siendo el vehículo más vendido hasta finales de 1990, cuando fue superado por el Toyota Corolla.

Sin embargo, para muchos de los expertos en automóviles, El Corola con su primer modelo no pude superar al Ford T, y es un ejemplo de la práctica moderna de la aplicación de un nombre de marca a través de una gama de vehículos, y de retención para fines de marketing, incluso cuando los cambios de automóviles son evidentes.

Mientras que el primer Corolla en 1966 fue de tracción trasera y montó 2.286 mm de distancia entre ejes, las versiones actuales de tracción delantera comparten una distancia entre ejes mm 2600 y utilizan una plataforma mecánica no relacionada.

El diseño general del Escarabajo, ambos, estética y mecánicamente, ha cambiado muy poco en el transcurso del plazo de 65 años desde el 1936 al 2003.

El Ford T fue el primer vehículo en lograr alcanzar un millón, cinco millones de dólares, diez millones, quince millones, para recalar en 16.5 millones de unidades vendidas. En 1914, se estimó que nueve de cada diez vehículos en el mundo fueron los Ford.

El Volkswagen Escarabajo Tipo 1, llamado “Beetle”, desde 1938 al 2003 y desde el 1972 al 1997 vendió 21.529.464 vendidos

El Toyota Corolla desde el 1966 hasta el presente, lleva más de 40.000.000 de unidades vendidas.

El hito de 40 millones en julio de 2013. Sin embargo, y como ya dije, el tipo de modelo ha sido diferente a lo largo de los años.