Por Enrique Kogan @purosautosus

Una de las atracciones del Auto Show de Los Ángeles, fue sin duda el Concepto del Mitsubishi eX, un SUV compacto con un sistema eléctrico de próxima generación.

Este concepto es un escaparate de las tecnologías de vehículos eléctricos (EV) que está produciendo Mitsubishi, con una nueva iteración del concepto de diseño delantero “Dynamic Shield’, con capacidad de conducción autónoma, Inteligencia Artificial (AI), así como una amplia gama de otras tecnologías para el superior placer de conducción.

“El concepto eX redefine el futuro del SUV compacto y es un representativo de la dirección de diseño de la empresa, tanto dentro como fuera. Con casi 50 años de experiencia en la tecnología de EV (vehículos eléctricos), tenemos la experiencia y el conocimiento para ser pioneros en un nuevo futuro de EV de próxima generación”, dijo Don Swearingen Vicepresidente de la automotriz.

El eX utiliza las tecnologías de última generación de Mitsubishi y el control de todas las ruedas combinado con la conducción automatizada, la interconexión de vehículos conectados y las tecnologías de seguridad activa, indicando la dirección que está tomando “Mitsubishi Design”.

La parte delantera es una nueva interpretación del concepto de diseño de frente de “Dynamic Shield” que se encuentra en la actual línea de productos de Mitsubishi.

El sistema EV de próxima generación, reúne una gama de cruceros más larga y un rendimiento de conducción superior. El sistema se configura a partir de una nueva batería de accionamiento que mejora en gran medida la densidad de energía de las baterías anteriores y los motores compactos delanteros y traseros de alto rendimiento.

Junto con la reducción de peso y la mayor eficiencia del nuevo sistema EV, una reducción no comprometedora en el peso del cuerpo le ha dado al eX un alcance de crucero de 400km (248.5 millas). Este poder ofrece el tipo de aceleración y  torque que sólo se puede disfrutar en un EV, ya que ofrece 70 kW (94 caballos de fuerza) a las ruedas delanteras y traseras para una potencia total de 140 kW (188 caballos de fuerza) de potencia.

El tren motriz, Twin Motor 4WD, incorpora el sistema de control de dinámica de vehículos integrado S-AWC, que utiliza el frenado para controlar las ruedas delanteras y un mecanismo de transferencia (Active Yaw Control) que varía la par de torsión entre las ruedas traseras. Con el AYC controlando la división de la tracción trasera, el eX ofrece un manejo que refleja fielmente la intención del conductor.

El conductor puede seleccionar entre tres diferentes modos de accionamiento para extraer el rendimiento completo del sistema S-AWC. El modo AUTO utiliza sensores y cámaras que supervisan y devuelven las condiciones de la superficie de la carretera a la unidad de control S-AWC para que seleccione automáticamente el modo de accionamiento óptimo para las condiciones de superficie encontradas a lo largo de la ruta. El sistema GRAVEL ofrece una tracción y conducción óptimas en caminos sin pavimentar y en fuertes lluvias, mientras que el SNOW ofrece un manejo óptimo en superficies cubiertas de nieve u otras superficies resbaladizas.

El eX puede conectarse a un dispositivo V2H que permite que la energía almacenada en la batería de la unidad suministre suficiente batería de electricidad para alimentar los electrodomésticos en un hogar promedio durante cuatro días. Un enchufe de CA de 1500W 100V también permite que la batería accione los aparatos eléctricos caseros para disfrutar de actividades al aire libre.

Por ejemplo, Mitsubishi ha desarrollado un sistema de estacionamiento automatizado valet, que aprovecha el control de precisión posible con accionamiento de motor eléctrico gracias al par confiable generado por un motor eléctrico que proporciona un rendimiento de conducción predecible.

Este comportamiento responde instantáneamente a los cambios situacionales que se encuentran en la conducción autónoma en caminos únicamente para uso vehicular, o en sistemas automatizados para evitar obstáculos.

Las luces de posición automáticas del modo de conducción se encienden para indicar a otros vehículos cuando el sistema de conducción automatizado ha asumido la conducción del vehículo.

Un sistema automatizado para evitar obstáculos utiliza cámaras y un radar montado en el vehículo, así como las comunicaciones con los vehículos en las proximidades, para detectar cualquier obstáculo para que el mismo pueda evitarlos.

Si bien la regulación intrincada de la distancia a otros vehículos en las inmediaciones, ya sea en el tráfico congestionado o viajar a alta velocidad en una carretera, esto hace que la conducción más segura y también reduce los costos de electricidad, ya que evita la aceleración innecesaria y el frenado.

Mitsubishi no ha dicho los detalles de cuándo saldrá a la venta y el rango de precios, pero si llega al mercado se acabará transformando en un duro rival eléctrico para los que están tratando de cuidar el medio ambiente con sus modelos en venta.