Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA

El Explorer Platinum se hizo para que domines todos los terrenos. La potencia y la dinámica de manejo de la Explorer vienen envueltas en un diseño atractivo que ostenta comodidad y estilo auténtico. Y como fue hecha para nuestras vidas modernas y activas, también puedes esperar un espacio interior en donde quepan los niños, el perro, los equipos deportivos, el equipo de campamento y prácticamente todo lo que puedas necesitar en tu viaje hacia la aventura y con agregados de estilo y comodidad exclusiva.

El Explorer Platinum deslumbra con una parrilla distintiva con acabado en cromo satinado, puntas de escape cromadas e integradas dobles y ruedas maquinadas brillantes de 20” con tapas pintadas en oscuro. El interior es igual de increíble con el techo corredizo de panel doble estándar, el exclusivo cuero Nirvana con microperforaciones e inserciones acolchadas. Y es que toda la familia disfruta de sus comodidades, como los asientos individuales con calefacción en la segunda fila, aunque en Miami no es necesario usarla. También es estándar el volante térmico forrado en cuero con detalles en madera genuina y las costuras exclusivas. Una exquisitez que sólo la tiene el nuevo Ford Explorer Platinum.

El portaequipaje estándar no es solo parte de la estética; También cuenta con elementos de placas de deslizamiento traseras y delanteras pintadas disponibles y exclusivas luces LED y faros antiniebla disponibles que te ayuda a andar por diferentes terrenos y todos los tipos de clima. Además, se han agregado tres nuevos colores 2017: Canyon Ridge, Smoked Quartz con Capa Transparente Entintada y Blanco Oro.

La comodidad de Explorer incluye: asiento del conductor con ajuste eléctrico en 10 direcciones y ajuste lumbar estándar en XLT, volante forrado en cuero estándar en XLT, volante térmico estándar en Limited y Platinum además de placas protectoras delanteras iluminadas estándar en Sport y Platinum y sobretodo asientos delanteros con calefacción y refrigeración en la edición Limited y Platinum.

El exterior es impresionante, cuen ta con una parrilla y ruedas de aluminio de 20” exclusivas que combinan con el exterior en cromo satinado para una apariencia inteligente y distintiva. Se agregan tres nuevos colores para 2017: Canyon Ridge, Smoked Quartz con Capa Transparente Entintada y Blanco Oro.

Estamos cada vez más sorprendidos, causa una grata sensación al estar manejando el Explorer en sentir la madera genuina en el volante hasta la increíble apariencia del grupo de instrumentos digital, este interior realmente hace honor al nombre Platinum. Sal a pasear con estilo y comodidad con estos exclusivos asientos de cuero Nirvana perforados y acolchados. Se encuentran disponibles en Ceramic y Ebony. Además, lleva tus aventuras a un nivel superior y lujoso, tan solo deslízate detrás del volante térmico de madera forrado de cuero, abre el techo corredizo con panel doble y luego sube el volumen del sistema de sonido de 500 vatios de Sony.

El Ford Explorer es un gran crossover SUV de tres filas disponible en cinco niveles de equipamiento: base, XLT, Limited, Deporte y Platinum.

El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros de LED automáticas, luces traseras LED, cristal trasero, rieles de techo y una cámara de visión trasera. El XLT agrega frenos mejorados, faros antiniebla, espejos exteriores con calefacción y sensores de aparcamiento traseros.

Además añade una pantalla táctil de 8 pulgadas con un conjunto de indicadores, un lector de tarjetas SD y funcionalidad de sincronización mejorado.

El Limited obtiene llantas de 20 pulgadas, molduras exteriores cromadas, una cámara frontal de vista, una puerta trasera eléctrica de manos libres, pedales eléctricos ajustables, un asiento del copiloto eléctrico de ocho posiciones, una toma de corriente de 110 voltios, un sistema de navegación y un sistema de sonido Sony con radio HD.

El Explorer Sport está equipado con diferentes ruedas de 20 pulgadas, una suspensión deportiva y únicos interiores y exteriores detalles de equipamiento, cámara frontal de vista y la puerta trasera eléctrica.

Las opciones incluyen sillas de un doble panel de techo solar, y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero con dos pantallas montadas en los reposacabezas.

El nuevo Platinum incluye techo solar de doble panel de LED, faros antiniebla, mejor tapicería de cuero, detalles interiores de madera aluminio y un sistema de audio Sony de alta calidad.

De serie trae un motor V6 de 3.5 litros que produce 290 caballos de fuerza y ​​255 libras-pie de torque. Con este motor tiene la opción de tracción delantera de serie u opcional de tracción total.

El MIC Explorer Sport y Platinum vienen con un motor V6 de 3.5 litros turboalimentado que pone a 365 caballos de fuerza y ​​350 libras-pie de torsión.

Una automática de seis velocidades y la tracción total son estándar. Debidamente equipado y con cualquiera de los motores V6 puede remolcar 5,000 libras.

Los materiales son atractivos y de lujo, con un tablero de instrumentos de tacto suave y preciso. Los asientos delanteros son amplios y sus gruesos pilares de techo, capó y de alto límite de altura del tablero hace que la visibilidad hacia el exterior sea excelente.

El espacio de carga en el Explorer es una mezcla de cosas. El pozo profundo dejado por la tercera fila planteado deja un área de carga muy útil, aunque sus 81.7 pies cúbicos de espacio de carga es menor que en la mayoría de sus rivales.

En materia de seguridad, es de los mejores en su categoría, estos incluyen el control de estabilidad y tracción, control de balanceo del remolque, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina, un airbag de rodilla del acompañante. El sistema de control de estabilidad también incluye “Curve Control de Ford”, que puede controlar la velocidad llevado a un rincón y desacelerar si es necesario

Una cámara de vista trasera es estándar mientras que una cámara frontal de 180 grados es opcional. Los sensores de aparcamiento traseros también son estándar. Agrega un sistema de alerta con miras al choque con el cebado del freno, alerta de carril de salida y la de carril de mantenimiento de la asistencia, sistema de alerta de punto ciego, con alerta de tráfico transversal trasero y cinturones de seguridad inflables para los pasajeros de la segunda fila.

El Ford Explorer  ha sido el primer SUV en el mercado desde 1991. Ya es un clásico de la categoría.

Por historia, el Ford Explorer es una oferta muy convincente para los que quieren un SUV, de esos que lo lleva y lo trae donde sea, con el agregado de su comodidad.

• Precio: Desde US$ 31,660
• Consumo: 17 millas por galón en la ciudad y 24 en carretera (con el V6)
•   19 millas por galón en la ciudad y 28 en carretera (con el de V4)