Especial para AUTORUTAS/ENRIQUE KOGAN

El Jaguar F-Type es el sucesor espiritual de la famosa E-Type, un deportivo de dos asientos, con base en una plataforma acortada del convertible XK, fabricado por Jaguar desde 2013.

El auto fue lanzado inicialmente como un convertible, después vino la versión coupé que lanzada en el 2013.

El F-Type utiliza un chasis totalmente de aluminio, aislamiento acústico y de vibraciones, que es proporcionada por la adición de una bandeja especial debajo de la carrocería y los soportes de motor, y un doble mamparo entre el compartimiento del motor y el habitáculo.

El nuevo F-Type tiene una estructura de cuerpo de aluminio ligero, con una alta rigidez torsional. Para 2017, la línea F-Type crece a cada lado del espectro del presupuesto.

Debuta un modelo de base más accesible, con algunas de las características que ofrecen todo el estilo. También hay un nuevo modelo SVR que empuja a los parámetros de rendimiento incluso superior a la ya impresionante F-Type R.

Y el último giro en la plataforma del F-Type es el 400 Sport, que saldrá solo como modelo limitado.

Motor y trasmisión

Tanto el modelo base y el Premium Tipo F son impulsados ​​por un motor V6 de 3.0 litros sobrealimentado que produce 340 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de ya sea una transmisión de ocho velocidades automática o manual de seis velocidades.

El F-Type S aumenta la producción a 380 caballos de fuerza y ​​339 libras-pie de torsión. La tracción total está disponible como una opción, pero debe estar emparejado con la transmisión automática.

El F-Type R trae un V8 sobrealimentado de 5.0 litros con 550 caballos de fuerza y ​​502 libras-pie de torsión. Subiendo al RVS lo apuesta con 575 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie. Los modelos con el V8, solo transmisión automática de ocho velocidades y la tracción total.

El F-Type es el 400 Sport usa una versión del mismo V6 sobrealimentado de 3.0 litros como las versiones de 340 y 380 caballos de fuerza, pero se aumentó para producir 400 caballos de fuerza y 339 lb / ft de torque.

El 400 Sport viene solo con la transmisión automática de ocho velocidades con modos de conducción y paletas de cambio, pero tiene la opción de tracción trasera o tracción total.

Estilos y Opciones

El Jaguar F-Type del 2017 es un deportivo de lujo de dos asientos que está disponible en cualquiera de los dos estilos de carrocería coupé o convertibles. Los modelos disponibles incluyen: El modelo base, Premium, F-Type S, F-Type R y RVS, y el nuevo 400 Sport, el que probé.

Las características estándar para el modelo base F-Type incluyen ruedas de 18 pulgadas, faros de xenón automáticos con arandelas, limpiaparabrisas automático, luces LED de circulación, espejos con calefacción, un alerón trasero de auto-desplegado, una suspensión deportiva y un sistema de selección de escape deportivo.

En el interior, trae un control automático de clima, un espejo retrovisor con atenuación automática, aluminio texturizado y cuero sintético de acabado interior, asientos de cuero y gamuza sintética. 

Las aplicaciones Jaguar InControl con información y entretenimiento, control remoto y la telemática de emergencia, una pantalla táctil de ocho pulgadas, un sistema de navegación, teléfono Bluetooth y transmisión de audio y un sistema de audio Meridian de 12 bocinas con reproductor de CD, entrada USB / iPod y radio / satélite HD.

El Premium añade un techo solar panorámico, faros adaptados con luces altas automáticas y los asientos de ajuste eléctrico de 14 posiciones con funciones de memoria del controlador.

El F-Type S aumenta la potencia de salida y añade llantas de 19 pulgadas amortiguadores de suspensión seleccionables, frenos de alto rendimiento, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, pedales de aleación (para el cambio de velocidades automático), la iluminación ambiental interior configurable y un volante de fondo plano.

Los F-Type R mejoras a un motor V8, junto con llantas de 20 pulgadas, frenos de rendimiento mejorados, un diferencial electrónico activo, asientos con calefacción y asientos de cuero de primera calidad, un volante con calefacción y un control universal para puertas de garaje.

La nueva “British Design Edition”, añade muchas de las características del R F-TYPE para el modelo S Tipo F, junto con adornos únicos para celebrar orígenes del vehículo.

El RVS se basa en el F-Type R con un V8 más potente, un sistema de escape de titanio ligero, un alerón trasero activo permanente, superficie de los asientos de cuero acolchados y ayudas electrónicas.

Muchas de las funciones de calidad están disponibles como opciones en los ajustes de soporte. Otras opciones notables incluyen frenos de carbono de cerámica, un techo coupé de fibra de carbono, un parabrisas térmico, diversos adornos exteriores de fibra de carbono negro y de cuero y superficies interiores adicionales.

El paquete 400 Sport también incluye frenos mejorados, que Jaguar llama “Super Performance” y un juego de ruedas de 20 pulgadas exclusivo para este modelo. Los frenos delanteros son de 380 mm y las traseras son apenas más pequeñas a 376 mm.

Además de eso, obtienes modos de conducción “Dinámica configurable” que cambian la amortiguación de impactos, la dirección, el acelerador y el comportamiento de cambio, para que puedas configurar el 400 Sport en configuraciones predefinidas para la comodidad o la conducción deportiva, o bucear y crear tu propio ajustes personalizados.

Diseño de Interiores 

Los beneficios de este Jaguar es que tiene una delicada artesanía y excelentes materiales en su interior, ajustándose perfectamente alrededor del conductor y el pasajero.

Jaguar ha actualizado el interior del F-Type para 2018, y es muy cómodo. Los asientos tienen un nuevo diseño delgado que realmente funciona. Por supuesto, son ajustables eléctricamente en 12 direcciones, incluido el soporte lumbar.

Los asientos son tanto calentados como ventilados. Con todo eso, los nuevos asientos todavía pesan aproximadamente 16 libras menos que los asientos viejos. Incluso tienen marcos de magnesio.

Los ocupantes más altos tendrán suficiente espacio para la cabeza, pero que pueden no tener suficiente espacio para las piernas.

La visibilidad también está limitada, con más gruesos pilares del techo que puedan obstruir la visión a través de las curvas más cerradas.

Además del espacio, el punto de mira para ser un verdadero auto deportivo sacrifica algo de comodidad a cambio de rendimiento. La calidad de marcha es suficiente para causar cierta fatiga en viajes largos por carretera firme y también hay una gran cantidad de ruido de la carretera y el motor.

El F-Type 400 Sport viene con la última configuración de tecnología de Jaguar. Eso significa una interfaz Touch Pro con una pantalla táctil de ocho pulgadas y una unidad de estado sólido de 60 GB rápida. Puede personalizar su escritorio en el automóvil y el F-Type viene con navegación. Los gestos de tableta son compatibles. El sistema básico de sonido Meridian de 10 bocinas es bueno y, por supuesto, siempre puede saltar para la actualización del sonido envolvente de 12 bocinas.

Lo más interesante es la función GoPro ReRun. Esto le permite tomar video de la cámara dash con su GoPro y luego superponer datos de conducción como la posición del acelerador, la fuerza de frenado, el ángulo del volante, la selección de marchas, la velocidad y las fuerzas g.

El metraje es editable y GoPro le dará un carrete destacado. Está diseñado para subirlo fácilmente a las redes sociales. 

Sin embargo, en la mayoría de los casos, GoPro mostrará que no eres tan rápido ni tan valiente como te gustaría pensar que eres.

Tiene una pequeña escotilla que limita la capacidad de carga con una abertura estrecha y sólo 11 pies cúbicos de carga. La mayoría de las bolsas de golf no cabrán. El convertible es aún menor con solo 7 pies cúbicos.

Seguridad

Las características de seguridad estándar en todos los modelos incluyen frenos antibloqueo de disco, control de tracción y estabilidad, airbags laterales montados en los asientos y barras de protección antivuelco para el convertible.

Una cámara de vista trasera, alerta de tráfico transversal trasera y delantera y sensores traseros de estacionamiento, son estándar en el diseño de Edition Británica y RVS y opcional en todos los demás, excepto para el modelo base.

Los sensores de estacionamiento trasero, también se incluyen con el F-Type R.

En carretera

Hay dos rasgos principales que atraen a la gente en el Jaguar F-Type, su estilo y rendimiento, y los modelos con motores V8 entregan ambos.

Pero el 400 Sport está en una máquina de sonrisa de baja potencia. Los V8 F-Types son monstruos de torque supremo, mientras que los 400 sport se sienten como un deportivo liviano.

Coloque la palanca de cambios en el modo Sport o use las paletas para sostener un engranaje y el 400 Sport gritará alegremente hacia la línea roja con toda la potencia que desee, baje un cambio y el 400 Sport gritará alegremente hacia la línea roja con toda la potencia que desee, bajo un perfecto control.

La aceleración es impresionante, acompañado de un voraz rugido del motor y el escape. En el modo dinámico, el sonido es aún más feroz que induce al levantar el pie del pedal del acelerador.

El embrague de la transmisión manual, y en ocasiones, se desliza bajo la aceleración emitiendo un suave olor quemado. La transmisión automática tiene una aceleración más rápida y una mejor economía de combustible.

Pero la manipulación con cualquiera de los F-Type es encomiable. La inmediatez de la respuesta de la dirección, junto con los niveles de confianza en la carretera, por su inspirador agarre, hace que sea uno de los autos más divertidos de conducir.

La tracción total añade aún más la capacidad de las curvas, y daban ganas de tomarlas a máxima velocidad.

El 400 Sport es definitivamente el automóvil de un entusiasta de la conducción. Se encuentra justo en el punto dulce que los amantes de los autos deportivos conocen muy bien.

No es el motor más potente que puedes comprar, pero tiene suficiente potencia y tiene las actualizaciones de freno y suspensión, y los suficientes toques de lujo para estar cómodo.

Conclusión

El Jaguar F-Type, ya pasó a ser uno de mis deportivos favoritos. En primer lugar es lindísimo, con formas elegantes y fluidas, mezclados con un nerviosismo agresivo y proporciones tensas. Es un juguete compacto que se adapta como un traje hecho a medida.

Por supuesto, es posible que tenga que renunciar a un poco a la comodidad y conveniencia, pero para los conductores orientados al rendimiento, los sacrificios se pasan por alto fácilmente.

Entre la mayoría de los rivales directos, se incluyen el Porsche 911, Audi R8, Acura NSX y Mercedes-Benz Clase SL. Otras alternativas menos convencionales como el Chevrolet Corvette, Porsche Cayman / Boxster y el Nissan GT-R también pueden ser dignas de consideración.

Para el 400, a pesar de que Jaguar no mencionó ningún límite de producción, el modelo debe hacerse solo por un año. 

Si usted es amante de las películas de James Bond, le gusta vestir elegante y subirse a los autos deportivos con clase, ya que alguna belleza lo inspirará a parar en el camino, el F-Type es para usted.

Precio: Desde US$ 62,395 el modelo base, hasta un poco más de US$ 100.000

Consumo: 20 mpg ciudad 28 mpg carretera (V6)

                   15 mpg ciudad 23 mpg carretera (V8)