Especial para AUTORUTAS/Enrique Kogan

El Grand Cherokee se convirtió así en el primer producto de Jeep con distintivo Chrysler, después de la adquisición de American Motors en 1987. Aunque el trabajo de desarrollo continuó por los empleados de Chrysler, la fecha de lanzamiento no llego hasta el 1992, para salir a competir con el Ford Explorer.

El SUV (Sport Utility Vehicle) todoterreno de tamaño mediano está siendo una raza en extinción en estos días, ya que mayoría de los fabricantes abandonan este segmento a favor de CUV (crossover utility vehicle), basados ​​en sedanes.

Pero igual que las generaciones anteriores, el chasis del jeep Grad Cherokee sigue siendo de acero “unibody”. A diferencia de los modelos anteriores, el nuevo modelo cuenta con suspensión independiente de cuatro ruedas para un mejor manejo en carretera.

La plataforma WK2 de Grand Cherokee  que comparte con la del Dodge Durango, utiliza una plataforma / chasis diseñada por Chrysler que Mercedes-Benz, que luego utilizó más tarde para la serie W166 de Mercedes-Benz.

Estilos y Opciones

El Jeep Grand Cherokee del 2017 viene en cinco modelos: Laredo, Limited, Trailhawk (el que probé), Overland y Summit. Cada uno está disponible con tracción trasera (2WD) o tracción en las cuatro ruedas (4WD), excepto el Trailhawk, que es de 4WD solamente.

El equipamiento estándar para el Laredo incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara retrovisora, sensores de estacionamiento trasero, Bluetooth, un puerto USB, una ranura de tarjeta SD y una toma de audio auxiliar.

El Limited añade llantas de 18 pulgadas, compuerta levadiza eléctrica, tapicería de cuero, ajustes de memoria del conductor, un puerto adicional de carga USB y radio satelital.

El Trailhawk añade diferentes ruedas de 18 pulgadas con neumáticos para “Off Road”, una suspensión neumática ajustable (Quadra-Lift) con un mayor desplazamiento de la suspensión, y control de ascenso y descenso de colinas. El Trailhawk también añade una interfaz táctil de 8,4 pulgadas con controles de voz y un sistema de sonido de nueve bocinas.

El Overland agrega a todo los anterior ruedas de 20 pulgadas, luces corrientes diurnas del LED y faros antiniebla, un techo panorámico de doble panel, un sistema de navegación, radio HD, volante ajustable en altura y tapicería de cuero extendida.

El Summit incluye ruedas pulidas de 20 pulgadas, lavadoras de faros, sistema de estacionamiento automático, vidrio acústico reductor de ruido adicional para las ventanas, tapicería de cuero mejorada con acentos acolchados con diamantes, y un sistema de sonido de 19 parlantes Harman Kardon.

Un sistema de entretenimiento trasero de dos pantallas con capacidad de Blu-ray es opcional para el Limited, Trailhawk, Overland y Summit. Numerosas actualizaciones estéticas también se ofrecen, incluyendo un paquete de 75 Aniversario que agrega brillo negro recorte exterior y muchos otros extras.

El modelo base trae un V6 de 3.6 litros con 295 HP y ​​260 libras-pie de torque, mientras que los modelos Limited, Trailhawk, Overland y Summit ofrecen dos motores adicionales: un V8 de 5,7 litros de 360 HP, 390 lb-pies y un V6 turbo de 3,0 litros con 240 HP, 420 lb-pies. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar.

La tracción trasera es estándar en todos los Grand Cherokee, excepto el Trailhawk, que viene de serie con Quadra-Drive II, un sistema de tracción en las cuatro ruedas con engranajes de gama baja y un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado.

Hay dos sistemas adicionales de 4WD que se ofrecen: el sistema Quadra-Trac I de una sola velocidad y ligero (Laredo solamente) y Quadra-Trac II con engranajes de gama baja (Laredo, Limited, Overland y Summit).

Opcional en el 4WD Limited y estándar en los otros modelos 4WD son una suspensión neumática adaptativa llamada Quadra-Lift y un sistema de control de tracción seleccionable por el conductor que se ajusta a diferentes terrenos.

La capacidad máxima de remolque para un Grand Cherokee equipado con la gasolina V6 es de 6.200 libras. La capacidad de remolque para el V8 de 5.7 litros llega a 7.400 libras.

Diseño de Interiores 

El interior proporciona materiales satisfactorios y un aspecto exclusivo. Los asientos del conductor y pasajeros son realmente cómodos para viajes largos.

Aunque el Grand Cherokee no tiene opción de asiento de tercera fila, hay un amplio espacio para una familia de cuatro o cinco, Los pasajeros del asiento trasero deben estar bastante cómodos, y hay espacio suficiente para que dos adultos se relajen.

La pantalla táctil opcional de 8,4 pulgadas cuenta con una interfaz fácil de usar e incluye un punto Wi-Fi y la integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes; También alberga el sistema de navegación si el vehículo está equipado.

A veces toma demasiado tiempo algunas entradas táctiles para hacer ajustes de control de clima a través de la pantalla táctil, pero aparte de esa queja, el sistema es muy bueno.

Hay una gran variedad de equipamiento de lujo, incluyendo asientos delanteros ventilados y una doble pantalla, compatible con sistema de entretenimiento Blu-ray con una entrada HDMI.

La capacidad de carga mide 36,3 pies cúbicos con los respaldos de los asientos traseros en su lugar y 68,3 pies cúbicos con los respaldos del respaldo.

Seguridad

Viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera y sensores de estacionamiento trasero.

En tecnología de seguridad trae monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, un sistema de mitigación de colisión frontal con frenado de emergencia automático y alerta e intervención de salida de carril.

En las pruebas de choque del gobierno, el Grand Cherokee 4WD ganó cinco estrellas (de un posible cinco) para la protección contra accidentes en general, y la versión 2WD obtuvo una calificación general de cuatro estrellas.

Ambas clasificaron cinco estrellas para la protección total contra choques delanteros y cinco estrellas para protección total contra choques laterales. La razón de la diferencia de una estrella en la calificación general es la calificación de vuelco de la versión 2WD es ligeramente inferior.

En pruebas realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, el Jeep Grand Cherokee recibió la clasificación más alta posible de bueno, en los ensayos de impacto frontal, impactos laterales, resistencia del techo y asientos apoyacabezas para protección contra latigazos.

Sin embargo, en la prueba de impacto frontal de pequeña superposición, obtuvo la segunda calificación marginal más baja,

En carretera

Cuando está equipado con el motor base V6 de gasolina, ofrece una aceleración satisfactoria. La transmisión automática de ocho velocidades es un gran aliado, ya que hace un buen uso de la potencia del V6 y cambia muy suavemente.

Pero el  V8 de 5.7 litros del Trailhawk es otro cantar, ya que se siente su fuerza y seguridad en el camino. En carretera es una delicia.

Si usted está buscando una mejor economía de combustible, hay una opción de un V6 diésel, pero tal vez el mayor inconveniente del diésel es el enorme peso de este motor pesado, ya que el diésel del Grand Cherokee pesa considerablemente más que otras versiones, y eso tiene un impacto negativo en la forma en que el Jeep maneja y maneja.

El Jeep Grand Cherokee está entre los mejores 4×4, rivalizado sólo por el Toyota 4Runner. Los obstáculos del camino y las colinas escarpadas se manejan fácilmente con cualquier modelo que usted elija, gracias a los avanzados sistemas de tracción en las cuatro ruedas y la buena distancia al suelo.

El Trailhawk lleva estas capacidades al extremo, clasificándose como uno de los mejores 4×4 del país, que también lo lleva alrededor de ciudad con comodidad y estilo.

Si usted está comprando un SUV con la capacidad de la vieja escuela, el Toyota 4Runner es el rival más cercano del Grand Cherokee. El 4Runner sólo ofrece un motor V6 y claramente carece de las pretensiones de lujo del Jeep, sin embargo es muy fiable y tiene un gran valor de reventa.

El Dodge Durango es esencialmente una versión de tres filas del Grand Cherokee, por lo que es una alternativa interesante si necesita capacidad extra de pasajeros y de carga.

Pero si usted quiere combinar el lujo y opciones de todo terreno, a un precio dentro de todo razonable, es difícil competir contra el Jeep Grand Cherokee.

Precio: desde US $45,890

Consumo: 21 mpg ciudad / 26 mpg carretera  (con el V6 de gasolina)

17 mpg ciudad / 22 mpg carretera  (con el V8)