Especial para AUTORUTAS

Hay un tango muy famoso de nombre “Cambalache” que dice; “El mundo fue y será una porquería, yo lo sé, en el quinientos seis y en el dos mil también…”. Y si seguimos tirando humo al cielo así lo será, ya que seguirán subiendo las ventas de automóviles y así las emisiones de CO2.

Según un nuevo pronóstico de LMC Automotive, se espera que las ventas mundiales de automóviles alcancen un récord histórico en 2018 con unos 97,3 millones de vehículos vendidos,

Los investigadores de LMC Automotive, dijeron que una subida del 2,1% en 2017 vendría a pesar de la debilidad del mercado en América del Norte, así como también del crecimiento en lo que ahora es el mayor mercado automotriz del mundo, China.

En particular, Estados Unidos, registró su primer declive anual en ventas de vehículos desde que el mercado tocó fondo en 2010, y no está claro qué sucederá en 2018, ya que podría ir en cualquier dirección, dijo el director de LMC, Pete Kelly.

En este momento, estamos asumiendo que la subida será leve nuevamente este año, pero Kelly agregó que: “Quizás si viéramos un poco más de fuerza en la economía, ese 1% negativo podría desaparecer, y podría ser plano o ligeramente más alto”.

Una variedad de factores podría influir en las ventas generales de vehículos ligeros en América del Norte, según LMC, incluidas las negociaciones en curso destinadas a revisar el TLCAN.

Un desglose del Tratado de Libre Comercio de América del Norte probablemente conduzca a un aumento en los precios y una disminución concurrente en la demanda de vehículos.

Por otro lado, una economía más fuerte -y una buena resolución de las conversaciones del TLCAN- podrían ayudar a exigir un repunte después de la leve caída del año pasado.

Si bien las ventas de enero en los Estados Unidos dejaron poco claro el panorama a largo plazo, las cosas se veían bien para gran parte del resto del mundo.

Las cifras preliminares reunidas por los grupos comerciales de la industria mostraron que los registros de vehículos subieron un 7,1% en Europa el mes pasado.

Las ventas globales aumentaron un 7% año tras año, según LMC, aunque eso refleja parcialmente tener un día adicional de ventas en el calendario en muchos mercados.

Si bien el repunte económico de Estados Unidos, ciertamente ayudó a impulsar la industria automotriz mundial, China se ha convertido en la gran potencia automotriz durante la última década.

El mercado general Chino llegó a 28,9 millones de unidades en 2017. Pero algunos observadores han estado agitando una bandera de precaución ante cifras que pudieran no mantenerse.

Durante gran parte de los últimos 10 años, la demanda automotriz del país aumentó a tasas de dos dígitos, incluso llegando a los tres dígitos en un punto. El año pasado, sin embargo, se desaceleró a apenas el 3%, informó la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.

Y debido a los cambios en impuestos y otras políticas, hay dudas sobre 2018 y más allá, aunque la mayoría de los analistas, incluido LMC, esperan que las ventas de vehículos de China permanezcan positivas.

Algunos problemas son difíciles de considerar, como las restricciones que muchas ciudades importantes ahora han implementado en los registros de vehículos nuevos, así como las nuevas regulaciones nacionales destinadas a fomentar el cambio a vehículos electrificados.

Como resultado, el pronóstico de LMC proyecta que China, así como el resto de Asia y Europa occidental, verá modestas ganancias de ventas en el 2018.

Los grandes impulsores del crecimiento global en 2018 serán Europa Central y Oriental, proyecta, así como un mercado sudamericano que se está recuperando. Se espera que estas tres regiones publiquen ganancias de dos dígitos este año.

Incluso y según los analistas de la industria, un ligero cambio en la economía global podría generar fluctuaciones significativas en las ventas de vehículos.

La pregunta es si algunas buenas noticias económicas, podrían impulsar las ventas de los automóviles a nivel mundial, y cuál es su límite.

Solo tomaría solo un par de puntos porcentuales de un aumento para impulsar finalmente el mercado automotriz mundial por encima de los 100 millones por primera vez en la historia, pero no espere que este porcentaje crezca mucho, en vehículos eléctricos que no dañan el medio ambiente.