Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

La elegancia y distinción tiene nombre propio. Y no hay que mirar a todas partes para ver que la clase “A”, la lleva Lexus, y si vamos a un coupé y deportivo, mencionamos directamente la versión RC que lleva el “calorcito” a la categoría de los deportivo de lujo con diseño audaz y una opción de excepcional de powertrains y que se distingue por el exclusivo diseño exterior y las características interiores, el F SPORT eleva la performance ante una suspensión afinada y una serie de mejoras de lujo, según Lexus, marca el comienzo de una nueva era de modelos F Sport Performance.

West Palm Beach fue el escenario de las pruebas del deportivo. Vamos a definirlo mejor, no se trata de la última expresión del rendimiento Lexus. Es una fiesta sin precedentes de la ingeniería del rendimiento que se forjó desde la base hacia arriba. Su fuerza, su poder, su rugido se siente en el poderoso motor 5.0 L, DOHC, 32 válvulas, V8 produciento unos extraordinarios 472 caballos de fuerza con 395 libras-ft torque, haciéndonos sentir como los dueños del mundo, como los avatares del cielo. Sensaciones indescriptibles en un vehículo con sensaciones dominantes de la carretera. El RC F ha sido desarrollado para satisfacer a los entusiastas más exigentes, el RC F emite una nota gutural de admisión y escape especialmente afinada mientras grita a su impresionante línea roja de 7.300 rpm.

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El RC F del 2021  viene en un solo nivel de equipamiento. Los aspectos más destacados de las características estándar incluyen, ruedas de aluminio forjado de 19 pulgadas, diferencial trasero de deslizamiento limitado, modos de conducción seleccionados por el conductor, amortiguadores de suspensión adaptables, alerón estilo alerón trasero activado por velocidad, medidores digitales con medidor de fuerza g y cronómetro de vueltas, Apple CarPlay y Android Auto, servicios conectados Lexus Enform, incluido Wi-Fi, integración de Amazon Alexa, sistema de audio de 10 bocinas

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La mayoría de los compradores de RC F querrán el paquete Premium, que incluye: Asientos de cuero, volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y ventilación, volante electrico ajustable y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Como todos los Lexus, el RC F tiene un interior de lujo con una sólida construcción. La mayoría de los conductores encontrarán que la posición del asiento es espaciosa, con suficiente capacidad de ajuste para una conducción deportiva y cómoda.

Los asientos delanteros cómodos y el buen aislamiento del ruido del tráfico circundante son aspectos destacados, que se suman al carácter de seguridad del automóvil. Los asientos delanteros también brindan un amplio refuerzo para una conducción agresiva y tienen una calefacción y ventilación efectivas. 

Entrar y salir es mucho más fácil que en otros autos deportivos, porque no te sientes tan bajo en él. Hay buena visibilidad hacia el frente, aunque los gruesos pilares del techo trasero crean puntos ciegos.

Los asientos traseros no se pliegan, pero hay un pequeño paso para los artículos más largos. La instalación del asiento de seguridad para niños es un dilema, debido al reducido espacio en los asientos traseros.

El maletero es uno de los más pequeños de su clase y tampoco hay muchas opciones para el almacenamiento de artículos en la cabina. Pero al menos la abertura del maletero es amplia y el piso del maletero es profundo y plano, lo que hace que el espacio sea más utilizable.

En esencia, el RC F se fabricó para brindar rendimiento. Su carrocería sumamente rígida es producto de técnicas de fabricación especializadas, como uniones adhesivas de gran resistencia, soldadura fuerte con láser y técnicas de soldadura láser y multipunto. Las ruedas de aluminio forjado livianas, pero sumamente rígidas, y los componentes de la suspensión brindan mayor resistencia y ayudan a reducir el peso no suspendido para una mayor respuesta. Además, para asegurar de que logres lo máximo de cada unidad de fuerza, los estribos reforzados y los rígidos soportes delanteros y traseros se combinan con un conjunto de neumáticos y ruedas anchas para brindar un óptimo agarre en las curvas.

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El RC F captura la pureza de un verdadero coupé de carreras y ostenta una apariencia distintiva ancha y baja que se enfatiza con la emblemática parrilla en doble punta de flecha que se extiende por debajo en el frontal. Y para otorgar una mayor capacidad de rendimiento, la parrilla y el paragolpes delantero inferior contienen conductos de refrigeración para ayudar a lograr la óptima refrigeración de líquidos, frenos y aerodinámica.

La pantalla de info-entretenimiento es clara e incluso puede mostrar cosas útiles, como información de tráfico en vivo. La integración del teléfono Apple CarPlay y Android Auto es estándar, pero los controles de voz integrados son lentos para responder y requieren seguir la sintaxis correcta.

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El sistema de sonido estéreo Mark Levinson es excelente y proporciona un sonido claro que no se distorsiona con el volumen.

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags delanteros y laterales,  airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros. Agrega control de crucero adaptado, mitigación de colisión frontal, mitigación de salida de carril, faros de luz de carretera automáticos y monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.

El RC F tiene un poderoso V8 con 472 caballos de fuerza,  un diferencial trasero activo y eficaz y una suspensión adaptada. El rendimiento de frenado del RC F también es competitivo en la clase de autos deportivos, y la transmisión responde rápidamente a las solicitudes de cambio de las paletas de cambio.

La suspensión adaptada hace un buen trabajo aliviando los baches más grandes y haciendo que la conducción sea más dócil. Sigue siendo firme, pero suaviza las imperfecciones de la carretera lo suficiente como para mantenerlo cómodo en viajes largos.

El RC F también es el automóvil más antiguo de su segmento, y se nota en términos de rendimiento y tecnología. Es una coupé deportiva. Pero no deja de ser un Lexus, ya que tiene una conducción segura y suave, siendo un auto que difícilmente lo deje tirado en alguna parte.

El RC F tiene una cobertura de garantía superior al promedio de cualquiera de sus principales competidores, y también está construido con la solidez que se espera de un Lexus.

Precio: desde $79,894 hasta$98,225

Consumo: 16 mpg ciudad/25 mpg carretera

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