Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Mientras que Donald Trump les quiere cerrar la canilla a los chinos, ellos están ávidos de comer en un McDonald, ponerse un jean Levi’s, tomar una Coca Cola y conducir un Ford Mustang, ya que todo lo que llega de estas costas, esta bienvenido en China. Y las automotrices lo saben y van por ellos.

Mientras los consumidores chinos siguen encontrando los autos americanos muy atractivos, los fabricantes de automóviles de Detroit se beneficiaron de la inesperada y fuerte demanda de sus vehículos en China en la segunda mitad del 2016.

Al terminar el año, las ventas totales de automóviles, camiones y autobuses en China, alcanzó un máximo histórico de 27,5 millones.

Para que tengan una idea, el mercado de China es ahora 1.5 veces más grande que el tamaño del mercado de Estados Unidos. Para el año 2020, se espera que las ventas anuales en China aumenten por encima de los 30 millones.

Dentro de este mercado, que ya es el más grande del mundo, los fabricantes de automóviles estadounidenses y sus socios chinos vendieron un récord de 5. 3 millones de vehículos en 2016.

Las ventas de General Motors fueron de 3,87 millones, un 7 por ciento más que el 2015.Ford tuvo un aumento del14 por ciento con ventas de 1,27 millones, y Jeep con un aumento del 94 por ciento con ventas de 133.000 unidades.

Buick, la marca más vendida de Detroit en China, logró un 19% más que el año anterior con 1,18 millones de unidades vendidas.

Cadillac y Lexus y Land Rover están persiguiendo a fabricantes alemanes de lujo, BMW, Porsche Audi y Mercedes, que controlan el 75 por ciento del mercado de vehículos de lujo en China.

Pero a Chevrolet no le fue tan bien, ya que sus ventas bajando a 525.000 unidades, y esto se debe a medida que marcas chinas como Geely y Great Wall mejoran su calidad, ante las marcas mundiales de mercado masivo como Chevrolet, que estarán cada vez más en riesgo.

Ford ganó un nuevo impulso en la segunda mitad de 2016 gracias a la fuerte demanda de Ford Edge SUV, que vio un aumento de las ventas del 123% respecto a 2015. El mercado de SUV de China está en llamas, vendiendo 8 millones de unidades del total de ventas.

Lincoln también salió excepcionalmente bien con los clientes chinos. Las ventas en 2016 subieron más de 30.000 unidades, casi triplicando su nivel de 2015. Lincoln lanzó formalmente en China en 2014 y ya ha abierto 65 tiendas.

El nombre de Lincoln ya está bien establecido en las mentes de los consumidores chinos gracias a la conciencia generalizada y el respeto por el presidente estadounidense Abraham Lincoln.

Pero para fines prácticos, y al estilo Trump, que tantas quejas está teniendo, las automotrices deben construir en China para vender en China, ya que el gobierno Chino es más proteccionista que el gobierno de Estados Unidos.

Dado los altos costos de importar vehículos, ya que los derechos de importación elevan el precio de venta al público de una F-150 importada de 40.000 dólares a un precio de 60.000 dólares, las exportaciones de Ford a China cayeron un 31% a menos de 18.000 automóviles y camiones.

Pero la Fiat Chrysler quiso pisar fuerte en China con el regreso del Jeep en 2012. Y esa apuesta está pagando generosamente. Las ventas de Jeep se duplicaron en 2016 a 133.000, lideradas por el Renegade, que se vende en China por entre US$ 22,000 y US$ 28,000.

Jeep y su socio Guangzhou Automotive Corporation (GAC) construyen los modelos Compass, Cherokee y Renegade en el sur de China, lo que les da una ventaja ante la competencia de sus pares de Detroit.

En una época los SUV eran considerados camiones de trabajo, y obligo a la empresa que inicialmente fabrico los Jeep a cerrar su fábrica hace diez años. Hoy todo cambio, ya que los consumidores chinos aman los SUVs y crossovers.

Pero no todo es rosas para la Fiat Chrysler, ya que tiene que importar los modelos de Dodge Chrysler para que estén disponibles en China y se vendan en pequeñas cantidades, ya que los derechos de importación los hacen prohibitivamente caros, ya que un Dodge Charger R / T se vende desde US$ 72,000 y un Chrysler 300C Hemi desde US$ 86,000.