Especial para AUTORUTAS

La empresa automotriz china Lynk & Co, parte del conglomerado de Geely está buscando construir autos en Estados Unidos. El grupo Zhejiang Geely Holding de China posee Volvo, Lynk & Co, y la marca Geely del mercado chino.

Esta nueva planta, sería un importante competidor para una planta de ensamblaje es Ridgeville, Carolina del Sur, donde Geely, posee convenientemente otra planta que se está preparando para producir Volvos.

El vicepresidente senior de Lynk & Co, Alain Visser, había confirmado a Reuters en noviembre pasado, que Carolina del Sur está bajo un examen minucioso.

La posible ubicación en Carolina del Sur tiene mucho sentido para Lynk & Co. La compañía dice que evitará una red tradicional de distribuidores, como lo ha hecho tesla, con los consumidores recopilando las opciones en línea y ordenando sus automóviles directamente desde la fábrica.

Al estar cerca de la planta de Volvo, los vehículos de Lynk & Co, tendrán acceso a un sistema abierto, una base de operaciones que tiene proveedores, distribución y almacenamiento compartidos con un automóvil construido de manera tradicional, como los Volvos, que se venden a través de canales tradicionales.

Además, ya sabemos que los automóviles Lynk & Co compartirán plataformas modulares con otros modelos de Volvo y Geely.

Lynk & Co se está autoproclamando como un tipo diferente de compañía automovilística, una en la que, según su propio sitio web, “El automóvil casi no viene al caso”.

Lynk & Co suelta un sutil mensaje anti-autoridad dirigida directamente a los Millennials, donde dice: “tampoco estamos tratando de hacerte comprar un automóvil”.

Los autos estarán disponibles a través de compra, alquiler o suscripción. Por supuesto, la tecnología esta primero, y todo estará conectados a una variedad de redes sociales.

Los vehículos estarán equipados con funciones integradas que facilitan el uso compartido de automóviles, para que los propietarios puedan operar su propio pequeño negocio de auto compartido.

El primer modelo de Lynk & Co, apropiadamente llamado el 01, salió a la venta en China el 17 de noviembre, con a una preventa de 6,000 autos,que resultó ser lo suficientemente popular como para venderse en tres minutos.

Como resultado, Lynk & Co ha decidido descaradamente que el 01 fue, durante esos breves tres minutos, el automóvil de más rápida venta en el mundo.

Claro, el 01 tendrá que demostrar realmente su atractivo para los consumidores de otros mercados. Después de China, Lynk & Co tiene la intención de hacer que el automóvil esté disponible en Europa y luego abrir la disponibilidad a nivel mundial.