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La Ram 1500 del 2019 perdió el primer premio de seguridad, debido a los faros que no brindan una buena cobertura durante la noche, a pesar de superar gran cantidad de pruebas de choque del IIHS (Instituto de seguros para la seguridad vial).

El IIHS ha fallado que los faros marginales de la Ram 1500, no brindan seguridad, y entran en una categoría por encima de la calificación de “Pobre”.

Pero solución para la Ram 1500 no es simplemente hacer faros más brillantes, ya que el IIHS clasificó las luces del proyector LED “Pobre” en el Ram 1500 modelo Laramie Longhorn en comparación con la clasificación “Marginal” para los modelos equipados con diferentes proyectores LED e incluso más reflectores halógenos estándar.

El IIHS descubrió que la nueva Ram obtuvo calificaciones de “Buena” en cada una de las seis pruebas instrumentadas que administra, incluyendo la parte delantera con superposición pequeña, la parte delantera, la parte lateral, la resistencia del techo, y los reposacabezas y asientos con superposición moderada.

La Ram 1500 obtuvo una calificación de “Superior” por su frenado automático de emergencia, pero es opcional en la mayoría de los niveles de equipamiento del modelo.

Sin embargo, el Ram 1500 no está solo en sus faros inferiores, ya que numerosos vehículos perdieron los premios Top Safety Pick + y Top Safety Pick debido a sus malas luces, según dijo el IIHS.

En un estudio realizado por el organismo financiado por la industria de seguros, el IIHS encontró que solo 32 autos y camiones nuevos ofrecen faros “buenos” como las mejores unidades disponibles.

Además, 43 modelos solo ofrecen faros “marginales” o “pobres” como la mejor opción de iluminación disponible. La mayoría de las veces, los compradores deberán pagar por la tecnología avanzada de los faros o, de hecho, dejar el concesionario con un modelo específico que haya obtenido un Top Safety Pick +.  

El año pasado, la NHTSA dijo que finalmente actualizará las regulaciones que permitirán luces más inteligentes y brillantes en los vehículos que se venden en los Estados Unidos

Pronto podríamos comenzar a ver los faros de matriz, que pueden atenuar varias partes de la luz para evitar el cegamiento de los peatones y otros conductores, mientras que otras partes de la luz permanecen encendidas.