Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Una de los pensamientos que tenemos antes de ponernos a conducir un vehículo al trabajo, es que ojala lleguemos rápido y lo más seguro posible. Y hay automotrices, como Volvo, que trabajan para ello.

La marca sueca inició en el año 2015 una nueva estrategia de producto que le está dando un magnifico resultado comercial. Primero lanzó al mercado el XC90, su SUV, y más tarde el sedan S90 y ahora el V90, lo que le ha permitido seguir creciendo en el mercado.

La marca sueca está imparable con sus nuevos productos, todos ellos marcados por la máxima seguridad y por la conducción autónoma.

Y como se esperaba, Volvo ha introducido el nuevo V90 Cross Country, una versión familiar de la S90 para los seguidores de los wagons, con toda la seguridad posible, que la automotriz sueca nos tiene acostumbrado.

El mercado de automóviles  de los Estados Unidos ha reducido el número de los wagon en los últimos años debido a la subida meteórica de la popularidad de los SUV, no así en Europa donde el wagon o modelo alargado de 5 puertas en muy popular y casi todas las automotrices compiten en todos los segmentos de precios.

Volvo siempre ha tenido una tradición de que cada modelo tenga su propio wagon, tradición que se remonta a los días más tempranos de la marca en Estados Unidos en la década de 1960, donde el fabricante de automóviles encuentra una pequeña pero leal afición que prefiere el paseo de un wagon al de un más voluminoso SUV.

Estilo Sueco

El V90 Cross Country se asienta sobre nueve pulgadas más cerca del suelo que el SUV XC90, con la línea del techo relativamente liso para cargar bicicletas, esquís, tablas de surf, canoas, vainas, y otros accesorios en los rieles del techo es una tarea puede realizar sin necesidad de utilizar una escalera.

Tiene un aspecto más aventurero, es subida 2,3 pulgadas y 8,3 pulgadas del cuerpo de distancia al suelo, con neumáticos de mayor diámetro, y llantas de aluminio de 19 ó 20 pulgadas enclavados en los guardabarros, dándole un toque bien deportivo.

Motor, transmisión y extras

Con el tren de potencia T6 de Volvo, el V90 Cross Country es propulsado por un sobrealimentado y turboalimentado 2.0 litros inline-4 haciendo 316 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque.

Una transmisión automática de 8 velocidades, de respuesta rápida y cambiante, que envía la energía a las cuatro ruedas y el control de la pendiente de la colina es estándar.

El sistema Haldex en todas las ruedas motrices exige a los conductores a empujar los botones para voltear las palancas y llevar a cabo una mayor tracción.

Sin embargo, se puede elegir entre cuatro modos de conducción: Eco, Confort, individuales y el año Off-Road Mode, que es utilizable hasta 18 mph, que mejora el control fuera del pavimento.

El Hill-Descent Control es estándar, lo que lo baja de alguna ladera sin problemas o la altura de marcha ajustable con más capaces todoterrenos.

Seguridad

La automotriz sueca es líder en el desarrollo y la introducción de características de seguridad, y el Volvo V90 Cross Country representa el último capítulo en la búsqueda de la compañía en materia de seguridad.

Aparte de una gran cantidad de bolsas de aire, el nuevo V90 Cross Country dispone de un sistema de alerta somnolencia del conductor, una cámara de seguridad, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior, la alerta de carril de salida, y un sistema de reconocimiento de camino-muestra.

Varios sistemas de ayuda al conductor semiautónomas están prestando atención al camino, lo que le permite ir seguro por detrás de otros vehículos en una distancia determinada, ayudando a mantener el vehículo centrado en los carriles de tráfico marcadas, y eliminando la mitigación de colisiones, en el caso de que usted se olvide de aplicar los frenos, para evitar otros autos, peatones o incluso animales.

Interior

Es el lujo de tranquilidad para llegar a donde quiere ir mientras disfruta de las comodidades de su exquisito interior. Con una posición de asiento que está ligeramente elevada poco más de dos pulgadas de lo anterior que V90 el V90 Cross Country se siente tan estable y seguro como cualquier sedán de Volvo o un mejor SUV.

En comparación con el XC90 hay mucho espacio desplegada para cuatro adultos en el interior de este vehículo, y cinco estarán bien en un viaje es corto.

La mezcla de materiales de alta calidad y libre de cables, con un diseño calmante, donde abunda el cuero en contraste contra oscuros, con incrustaciones de nuez en los paneles del tablero y puertas.

El sistema de información y entretenimiento Sensus de Volvo tiene una pantalla táctil de 9 pulgadas, y viene con un sistema de audio de 10 bocinas que le trae un sonido delicioso.

Viene con el sistema de asistencia piloto semi-autónomo “Pilot Assist de Volvo”, el sistema de info-entretenimiento sensible a la pantalla sensus de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, ventanas laterales laminadas, asientos delanteros con calefacción y volante, luces LED diurnas, monitores de punto ciego y advertencia de salida de carril con atenuación.

Los compradores pueden optar por un espectacular sistema de sonido Premium Bowers & Wilkins si son dispuestos a pagar US $ 3,200 extras.

Sólo dos paquetes de opción están disponibles: Por US$ 1,950 el paquete de conveniencia viene con sutilezas como lavadoras de faros, un sistema de cámara de 360 grados y asistencia de estacionamiento.

Si opta por el paquete de lujo de US$ 4.500 y agregará todo, desde masajear los asientos delanteros y un panel de cuero envuelto al panel de control de clima de 4 zonas y sombrillas de la puerta trasera, junto con el revestimiento exterior pintado.

El espacio de carga mide 32.2 pies cúbicos detrás del asiento trasero, y hasta 53.9 pies cúbicos con los asientos traseros divididos 60/40 abatidos. La capacidad de remolque es de 3.500 libras.

En Carretera

He probado el V90 Cross Country durante un día entero en Arizona, en caminos de tierra, pasos sobre piedras y ríos y caminos barrosos. Su movimiento estaba bien controlado y los frenos siempre daban una respuesta rápida e impresionante ante cualquier eventualidad, como una ardilla que se cruzó. Gracias a los frenos la ardilla se salvó.

Con la habilidad que distribuye el par motor a la rueda o ruedas con mayor agarre, ya sea que esté tratando de llegar por un camino lleno de nieve o el funcionamiento de puerto seguro en un aguacero repentino.

Y lo hace sin degradar trayecto en carretera y las características de manejo, sobre todo cuando el vehículo está equipado con la suspensión neumática trasera.

El sistema de tracción total se llena de toda la confianza salpicando a través de barrancos, entre las rocas, cruzando sobre el río, o a través del bosque para visitar al lobo feroz.

El viaje fue de unas 140 millas mezcladas entre ciudad,  autopista, carreteras rurales, y fangosas, cubierto de rocas y pavimento solo para un 4×4.

Conclusión

Deportivo por fuera y suave en el interior, el Volvo V90 Cross Country no es para todos, ya que un estudio de contrastes, donde combina las capacidades de un SUV con las cualidades de conducción y manejo de un automóvil.

Es una excelente compra para los amantes de este tipo de vehículos.

Gracias a una inversión de varios miles de millones de dólares por parte de la automotriz china Geely, Volvo está demostrando cómo una compañía de automóviles debe operar.

La producción del vehículo se hará en la planta de Volvo en Torslanda, Suecia.

Precio: Desde US$ 55,300

Consumo: 22 ciudad / 30 carretera