Ya tiene precio el nuevo Jeep Wrangler Rubicon 392 del 2021, el más rápido y poderoso de la historia • AUTORUTAS

Especial para AUTORUTAS/ DAVID TAMARIZ /

Los amantes de la aventura y del poder total , ya tienen en sus manos el nuevo Jeep Wrangler Rubicon 392 del 2021 un poderoso todoterreno con motor V-8 de 6.4 litros, 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque, toma de aire funcional, sistema de escape doble y una larga lista de equipamiento de serie que incluye volante deportivo con paletas de cambio asientos deportivos revestidos de cuero, sale a la venta como edición de lanzamiento a un precio sugerido por el fabricante (MSRP) de $73,500 (excluidos $1,495 de gastos de destino).

2021 Jeep® Wrangler Rubicon 392 with Jeep Performance Parts

“Los entusiastas de Jeep nos pidieron un Wrangler con motor V-8 y nosotros los escuchamos. El resultado es el Jeep Wrangler más poderoso y rápido de la historia, cargado de elementos de serie dirigidos al rendimiento todoterreno que lo convierten en un vehículo increíblemente capaz de superar las pistas más complicadas”, dijo Jim Morrison, vicepresidente de la marca Jeep Norteamérica. “El nuevo Rubicon 392 expande el significado de la legendaria capacidad 4×4 del Wrangler y proporciona a los amantes del todoterreno algo con garantía de fábrica que es imposible de encontrar en el segmento: rendimiento V-8 y un 0 a 60 mph en 4.5 segundos”.

Además del motor V-8 estándar de 392 pulgadas cúbicas y 470 caballos de fuerza, la edición de lanzamiento del Wrangler Rubicon 392 está plagada de equipamiento de serie, incluido dos componentes exclusivos en el Jeep Wrangler:

Una toma de aire funcional en el capo conectada al sistema Hydro-Guide™, que alimenta al V-8 con aire fresco y desaloja hasta 15 galones de agua por minuto, permitiendo al Rubicon 392 atravesar agua de hasta 32.5 pulgadas de profundidad
Un sistema de escape doble activo de serie que proporciona un sonido inconfundible. El sistema se activa automáticamente, abriendo las válvulas de escape en cargas de trabajo exigentes con el objetivo de reducir la contrapresión de los gases de escape. El conductor también puede activar el sistema apretando un botón

Los cambios en el chasis incluyen un kit de elevación de 2 pulgadas de fábrica, ríeles del chasis mejorados, frenos para trabajo pesado y amortiguadores FOX de alto rendimiento. El Wrangler Rubicon 392 domina los descensos a baja velocidad gracias al trabajo del freno motor, al bloqueo revisado del convertidor de torque y a una relación de transmisión (crawl ratio) de 48:1, lo que permite gestionar la velocidad sin que sea necesario que el conductor pise el pedal del freno.

El interior exhibe asientos de cuero con costuras en color bronce y almohadillas superiores integradas de tipo deportivo, y un volante de cuero deportivo con paletas de cambio, una primicia en el Jeep Wrangler. El sistema Uconnect se proyecta en una pantalla táctil de serie de 8.4 pulgadas e incluye las páginas Off-Road Pages de Jeep, que permiten a los propietarios monitorear la oscilación, el balanceo, la altitud, las coordenadas GPS y la distribución de la fuerza, entre otros datos.

La completa edición de lanzamiento del Wrangler Rubicon 392 cuenta, además, con: