Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA/

Moderno, compacto, elegante, “nice”, y es que sólo tenemos que admirarlo, verlo y listo, la adrenalina subirá cada vez que pongamos la palanca en “Drive” y estaremos disfrutando de la excelencia del poderoso motor Dynamic Force de 2.0L y es que la magia le pertenece al Toyota Corolla Hatchback XSE del 2019. 

Y no se trata de su quinta puerta que lo identifica, sino su diseño totalmente nuevo y moderno, muy acorde a la época, que deslumbra con claridad con franjas laterales distintivas y luces LED de encendido diurno (DRL), un detalle nuevo que los constructores der Toyota agregaron al Hatchback. Cuenta con una suspensión totalmente nueva y al manejarlo sentirá como nos envolvemos en cada movimiento, como el Hatchback está cerca del suelo, su centro de gravedad se mantiene bajo una mejor respuesta y estabilidad en las curvas.

Ensamblado en la ciudad de Aichi, Japón, cuenta con una característica muy particular, la 5ta puerta, y que al levantar la puerta, para proporcionar acceso a un área de carga mucho mayor y si buscamos más espacio, los asientos segunda fila se pueden plegar con facilidad. Este nuevo Corolla Hatchback entra en esa línea de versatilidad.

El Corolla Hatchback del 2019 está disponible en los modelos SE y XSE (auto que probamos por las calles de Miami, el color del Corolla, espectacular: Smoked Paprika metalic, realmente de ensueño)

El modelo SE obtiene una amplia gama de características estándar, que incluyen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y control de crucero adaptable.

Los modelos XSE como nuestro auto de prueba, agregan más comodidades, como tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción con ajuste de potencia para el conductor, faros LED adaptativos, y un grupo de indicadores digitales.   

La potencia del Corolla Hatchback proviene de un motor 2.0 litros de cuatro cilindros con 168 caballos de fuerza y 151 libras pies de torque.

Hay dos opciones de transmisión para el Corolla Hatchback. Un manual de 6 velocidades y una unidad continuamente variable. El CVT es nueva y presenta una primera marcha de relación fija real.   

El interior tiene un diseño simple dominado por un tablero de instrumentos ancho y plano sobre el tablero de instrumentos y la pantalla táctil de 8.0 pulgadas. El aspecto general es agradable y limpio.

El interior es cómodo con asientos delanteros rediseñados y reposabrazos más largos. Existe una opción de tela o una combinación de cuero y tela, dependiendo de la moldura que elijas.

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Los asientos traseros se pliegan, proporcionando el espacio de carga voluminosa, como todo buen Hatchback. Es muy versátil para llevarlo de paseo en viajes largos y con comodidad.

Por dentro, incluye una pantalla táctil estándar de ocho pulgadas con un sistema de audio de seis bocinas, y agrega el Apple CarPlay.

Hay 18 pies cúbicos de carga detrás de esos asientos y se dividen 60/40 para aumentar la capacidad de carga de los artículos más grandes.

El Corolla Hatchback también presenta una seguridad mejorada con el nuevo Toyota Safety Sense 2.0.

Esto incluye pre-colisión con detección de peatones, control de carriles, luces altas automáticas, control de crucero, control de crucero por radar, asistencia con señales de tránsito, carril asistente de seguimiento, detección de ciclistas durante el día y detección de peatones durante el día y con poca luz.

Todo el conjunto de características de seguridad, llegan estándar.

El rendimiento nunca ha sido un palo fuerte de Corolla, y todavía no lo es, especialmente teniendo en cuenta la actual cosecha de autos compactos. El motor no tiene mucha potencia y la transmisión CVT necesita mejorar.  

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La CVT es un poco más voluble en la forma en que ajusta las relaciones sobre la marcha, pero también simula los cambios de marcha en ciertos casos. El motor de cuatro cilindros ofrece una aceleración mediocre y es quejoso en las aceleraciones.  

En la ciudad, los frenos se sienten bien, son suaves y fáciles de modular, y no tienen el aplastamiento del pedal que afecta a algunos de los otros modelos de Toyota.  

A velocidades lentas, la dirección es ligera, pero está adormecida y desconectada, pero comienza a mejorar en el modo Sport a velocidades más altas, donde hay menos asistencia, mejor sensación en el centro, e incluso algo de retroalimentación al redondear una esquina.  

Lo bueno que exhibe un manejo muy ordenado, para el segmento, y con la marcada fiabilidad de la marca, difícil que lo deje varado.

Pero al final de la tangente, el Corolla es un muy buen auto, para un conductor diario que tenga su rutina en la ciudad o en viajes más largos por carretera.

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El Toyota Corolla hatchback, es un automóvil digno de la marca. Es más bajo, más ancho y más corto que el Corolla IM, y más ángulos le dan un comportamiento agresivo. Desde la parte trasera con su spoiler trasero, el Corolla Hatchback se ve fantástico.

En general, su valor se basa en la versatilidad, confort, seguro andar, fiabilidad, nuevos sistemas de seguridad, buena economía de combustible y un excelente valor de reventa. Que mas puede pedir.

El nuevo Toyota Corolla Hatchback del 2019, un modelo de la marca Japonesa que espera atraer a un gran caudal de jóvenes entusiastas, es el “Auto del Año de los Hispanos”

Los Hatchbacks, muy populares en Latinoamérica y Europa, ofrecen un buen compromiso entre un crossover y un sedán, ya que tienen un mayor peso y lucen más deportivos.

Los hatchback son muy populares como autos unifamiliares, y son verdaderamente versátiles. 

Precio: desde $27,025 (modelo XSE)

Consumo: 30 mpg ciudad / 38 mpg carretera (33 mpg combinado)