• Ningún otro deportivo ha superado en ventas al Mustang en los últimos 10 ejercicios y casi 60 años después de su debut

• La séptima generación del Ford Mustang es la más apasionante y divertida de manejar gracias a una experiencia de conducción totalmente renovada

• Con un estilo y diseño único para los modelos EcoBoost y GT, además de más opciones de diseño con respaldo de fábrica para atraer a una gama más amplia de clientes en todo el mundo

• El nuevo Mustang tiene dos motores nuevos: un EcoBoost de 2.3 litros y el Coyote V8 de 5.0 litros más potente del Mustang GT, una nueva característica Remote Rev que brinda la capacidad de acelerar el motor del auto de forma remota usando el llavero, y un nuevo Electronic Drift Brake disponible que puede convertir rápidamente a un novato en un profesional

Especial para AUTORUTAS desde LOS ANGELES, CALIFORNIA por DAVID TAMARIZ / TEXTOS y FOTOS/ Queríamos saberlo todo, sentir el poder del “american muscle” y viajamos a Los Angeles, California, invitados por Ford para tener una idea de cómo es el Ford Mustang en su séptima generación, nos dirigimos a Los Ángeles para tener la oportunidad de conducir por primera vez al pony ameriano. Durante tres días en el ciudad de Arcadia, probamos los dos modelos estándares: el Mustang EcoBoost y el Mustang GT.

Es probable que el Ford Mustang 2024 no sorprenda a los propietarios potenciales. La apariencia es en gran medida evolutiva, aunque hay algunas sorpresas, incluido el interior completamente nuevo. Pero hay muchos que deberían atraer a todos, desde los compradores originales de Baby Boom hasta los compradores de la nueva Generación Z que el fabricante de automóviles espera conquistar.

Mucho ha cambiado desde que el primer Ford Mustang hizo su debut como modelo 1964-1/2. Y próximamente un “pony” de séptima generación comenzará a llegar a las salas de exhibición de USA y, eventualmente, a los concesionarios en todos los continentes.

Una nueva generación

Ford una vez más hace sonar una llamada de atención para los amantes de los autos deportivos de todo el mundo con la presentación del nuevo Ford Mustang. La séptima generación es la más emocionante y visceral hasta el momento, desde su cabina digital hasta los nuevos motores turboalimentados y de aspiración natural avanzados y su diseño exterior más vanguardista pero atemporal.

Ya sea convertible o cupé, V8 o turboalimentado de 4 cilindros, manual o automático, Mustang tiene opciones en múltiples puntos de precio y niveles de rendimiento. El Mustang GT 2024 de séptima generación completamente nuevo con VIN 001 se subastó el 28 de enero de 2023 y todas las ganancias beneficiaron a JDRF, la organización líder mundial en investigación y defensa de la diabetes tipo 1 (DT1).

El Mustang GT 2024 hizo su debut como auto de seguridad de NASCAR en abril, cuando las tres principales series de turismo de NASCAR compitieron en Martinsville Speedway en Martinsville, VA. En general, Ford ha registrado 30 victorias de todos los tiempos en el óvalo en forma de clip de media milla, que comenzó a albergar carreras de NASCAR en 1949.

Un interior renovado

Detrás de la silueta exterior cincelada del Mustang de séptima generación se encuentra la cabina centrada en el conductor más avanzada tecnológicamente de cualquier Mustang hasta la fecha. La cabina completamente nueva ofrece al conductor dos pantallas fluidas y curvas que se pueden personalizar rápidamente para mostrar la información que el conductor quiere o necesita ver.

El grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas del automóvil se puede personalizar para mostrar diferentes diseños y nuevas imágenes dependientes del modo de manejo. Basado en la misma herramienta de creación 3D Unreal Engine que se usa en los videojuegos modernos, al elegir la configuración personalizada del modo de conducción, la configuración actual del automóvil se muestra en la consola central como representaciones gráficas en tiempo real. La configuración se puede ajustar simplemente deslizando el gráfico para girar el automóvil virtualmente en un verdadero estilo gamificado

“Estamos aprovechando cada píxel”, dijo Craig Sandvig, gerente de diseño de interacción de Ford Mustang. “Podemos ser creativos al mostrar la información de manejo necesaria y darle al conductor el control de seleccionar esquemas de colores vibrantes nuevos en Mustang, indicadores clásicos de Mustang o incluso una pantalla ‘tranquila’ donde solo se muestran detalles mínimos”.

El modelo de séptima generación realmente se basa en el paquete gen-6 pero, en su mayor parte, ese es un excelente lugar para comenzar.

Circuito de Autocross /2024 Ford Mustang EcoBoost 

El nuevo modelo Mustang EcoBoost ofrece mucha potencia con 315 caballos de fuerza.

No debe confundirse con el SUV Mustang Mach-E totalmente eléctrico, el Ford Mustang 2024 conserva las dimensiones básicas del modelo anterior. Cuenta con una distancia entre ejes de 107 pulgadas y mide 189,4 pulgadas de punta a punta. Mide 55 pulgadas de alto, con un ancho de 81,9 pulgadas si se incluyen los espejos.

El diseño general también es similar al del modelo saliente, aunque una inspección más cercana revela que se tomaron medidas significativas para mejorar la aerodinámica del pony car. Si bien son sutiles, las nuevas características, como los faros delanteros secuenciales en forma de hendidura, le dan al Mustang 2024 un aspecto aún más deportivo y elegante. Y eso se ve reforzado por las mejoras interiores que incluyen una nueva pantalla digital de pantalla doble.

Inicialmente disponible en tres paquetes, incluido el familiar GT, el nuevo Dark Horse y el EcoBoost más asequible, que ofrece un aumento significativo en el rendimiento con 315 caballos de fuerza y ​​350 libras-pie de torque.

El modelo EcoBoost también ofrece un manejo mejorado en comparación con su predecesor.

Como ha sido la norma durante mucho tiempo, existen algunas diferencias notables, según el acabado. El paquete EcoBoost, por un lado, no comparte el extractor de calor nuevo y funcional que se encuentra en el capó del Mustang GT. Pero comparte la mayoría de las otras actualizaciones de diseño, incluidas las ancas traseras que se ensanchan un poco más, lo que le da al modelo 2024 una apariencia más agresiva y siniestra.

En general, el diseño es más definido, desde las nuevas señales de giro secuenciales en forma de hendidura y los faros delanteros LED que fluyen hacia los paneles de los cuartos delanteros hasta la parte trasera torcida.

Para aquellos a quienes les gusta conducir al aire libre, la buena noticia es que Ford cuenta con el Mustang convertible. Los expositores afirman que la parte superior del nuevo modelo se pliega y despliega más rápido que antes, aunque, curiosamente, Ford continúa usando un mecanismo de bloqueo manual que encontrará en la parte superior del parabrisas.

Con 315hp (caballos de fuerza), el modelo 2024 genera tantos caballos de fuerza como los paquetes GT anteriores fabricados hasta 2010. Y con 350 libras-pie de torque, el paquete EcoBoost puede hacer girar fácilmente sus ruedas.

Como sugiere su nombre, está propulsado por una actualización de cuarta generación del motor turbo-4 de 2.3 litros de Ford. Entre las revisiones más significativas, el tren motriz tiene un nuevo turbocompresor, así como un enfriamiento mejorado que le permite empujar con fuerza, ya sea en la calle o, como tuvimos la oportunidad de experimentar en un circuito de autocross en Irwindale Speedway.

Mejor aún, el tren motriz mejorado ofrece un estimado de 26 mpg en el ciclo combinado de la EPA, una mejora del 4 % para el cupé Mustang EcoBoost y un aumento del 12 % para el convertible.

Como ha sido el caso con las seis generaciones anteriores, el Ford Mustang 2024 envía potencia a las ruedas traseras. Mientras tanto, los compradores podrán elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 10 velocidades.

Las pantallas digitales gemelas comprenden la actualización tecnológica más evidente de la séptima generación y utilizan la llamada “tecnología de juego irreal” para ofrecer imágenes de alta resolución y animaciones impresionantes. Ford ha hecho un trabajo sólido al programar la interfaz. Es fácil de aprender y atractivo a la vista. También permite personalizar todo tipo de funciones del vehículo, desde los sistemas de audio y navegación hasta la pantalla de indicadores.

Hay varios enchufes USB y un cargador inalámbrico de teléfono inteligente opcional. Ford ha hecho que tanto Apple CarPlay como Android Auto sean estándar en todos los modelos del Mustang 2024. Y puede usar las funciones Ford Streaming y Amazon Alexa no solo para ajustar la configuración del vehículo, sino también para hacer cosas como abrir la puerta de su garaje de forma remota o encender la iluminación de su hogar. El nuevo Mustang también permite actualizaciones inalámbricas al estilo de un teléfono inteligente para gran parte de su software integrado.

En cuanto a la seguridad, el pony car 2024 amplía su lista de tecnología de seguridad inteligente. Estos incluyen características estándar como advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, y control de crucero activo. También hay varias opciones. El Performance Pack incluso incorpora un sistema activo de mitigación de baches para suavizar los impactos.

La versión más nueva del EcoBoost es un motor de 4 cilindros y 2.3 litros que genera 315 hp y 350 libras-pie de torque.

Como era de esperar, hay algunas compensaciones con el convertible. Los compradores tendrán que decidir si quieren un manejo máximo o sacrificar un poco de rigidez de la carrocería por la capacidad de sentir el viento en la cara.

Drift en Irwindale Speedway

Una de las características más atractivas del Ford Mustang 2024, tanto en el modelo EcoBoost como en el GT, viene con la opción Performance Pack. Trabajando con Vaughn Gittin Jr., el legendario rey de la serie Formula Drift, el paquete presenta el primer freno de deriva. Coge algo de velocidad y empieza a girar, pisas el freno para que bloquee las ruedas traseras, en medio de una nube de humo de caucho.

Se necesita un poco de tiempo para dominar por completo el freno de deriva, pero una vez que lo hace, es genial de usar. Solo espere quemar los neumáticos un poco más rápido que antes.

Idear un nuevo diseño para el Ford Mustang 2024 no fue tarea fácil. Nunca lo es cuando te dicen que le des un cambio de imagen a un ícono automotriz. Y esa es ciertamente la palabra correcta para el pony car de larga vida.

Es probable que el Ford Mustang 2024 no sorprenda a los propietarios potenciales, lo que probablemente sea algo bueno.

Con clubes de fans en seis de los siete continentes (Ford incluso está considerando planes para lanzar uno en la Antártida), el Mustang tiene un lugar especial en el mercado automotriz, por lo que cualquier actualización se sigue de cerca. Miles de personas asistieron el año pasado a ver la presentación del Mustang de séptima generación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit.

Ford optó por una actualización evolutiva del exterior del Mustang 2024, pero adoptaron un enfoque más agresivo para la cabina completamente nueva. Y también ha realizado algunas revisiones significativas a las opciones de tren motriz del automóvil.

Un Coyote V8 con el Mustang GT del 2024

Con el Mustang GT, hay un Coyote V-8 de 5.0 litros de cuarta generación, y se ha trabajado mucho para mejorar la conducción y el manejo del automóvil. La automotriz con sede en Detroit reconoce claramente que los tiempos están cambiando. Y mientras que los compradores tradicionales de Mustang pueden centrarse en la potencia y el rendimiento, los clientes más jóvenes están igualmente interesados ​​en la tecnología, incluidas las pantallas gemelas que constituyen la pieza central de la cabina rediseñada.

Todas las versiones del Ford Mustang 2024 obtienen un nuevo tratamiento exterior con un ángulo más agudo y más aerodinámico, aunque los compradores reconocerán fácilmente la última generación del pony car. De hecho, las dimensiones son esencialmente idénticas, el modelo gen-7 mide 189.4 pulgadas de punta a punta. Mide 55 pulgadas de alto, con un ancho de 81,9 pulgadas si se incluyen los espejos. Y la distancia entre ejes llega incluso a 107 pulgadas.

En la parte delantera, hay nuevos faros LED, así como señales de giro secuenciales de tres haces en forma de hendidura justo debajo del capó. La línea de la cintura del nuevo Mustang se reduce más de una pulgada y tiene unas ancas más musculosas que mejoran la postura atlética del auto. Hay luces traseras secuenciales, al igual que el modelo saliente, pero el modelo 2024 tiene una torcedura distintiva en la parte trasera que podría decirse que es su nueva característica más distintiva.

El descapotable plegable eléctrico del convertible se asemeja más a la forma del cupé. Y funciona un poco más rápido. Pero aún requiere que el conductor lo bloquee y desbloquee manualmente usando una manija justo encima del parabrisas.

Cada versión del Mustang tiene algunos detalles únicos. En la parte delantera, el GT cuenta con una fascia única, con marcos gemelos integrados en la parrilla para ayudar a canalizar el aire hacia sus puertos de inducción. También hay un nuevo extractor de calor en el capó, junto con un alerón en la parte trasera.

El espacio para las piernas en el asiento trasero es limitado. Y hay un espacio de carga marginalmente aceptable, de 13.3 pies cúbicos con el cupé, 10.3 pies cúbicos con el convertible. En la parte delantera, hay mucho espacio y, con la opción Performance Pack, su GT ​​obtendrá asientos deportivos Recaro.

Donde las actualizaciones exteriores pueden ser modestas hasta el punto de pasarlas por alto fácilmente, es otro asunto completamente diferente dentro del Ford Mustang 2024. El fabricante de automóviles se ha referido a la nueva apariencia como “perturbadora”, y aquí los compradores de toda la vida probablemente se lleven una sorpresa, comenzando con la pérdida del panel de instrumentos de doble frente de larga duración.

Al igual que el Mustang EcoBoost, el GT también recibe algunas actualizaciones importantes debajo del capó. El Coyote V-8 de cuarta generación obtiene lo que Ford afirma que es un sistema de inducción de doble admisión y cuerpo de aceleración doble “primero en su clase”, así como un plan de aceite de acero mejorado. También nuevo: bloques y cabezas de aluminio fundido con camisas de cilindro de arco de alambre de transferencia de plasma diseñadas para aumentar la durabilidad y reducir la fricción.

Transmisión manual de 10 velocidades

El paquete de 5.0 litros genera unos impresionantes 480 caballos de fuerza y ​​415 libras-pie, con un par de torsión que salta a 418 cuando opta por el Performance Pack. Entre otras cosas, ese paquete te brindará un sistema de escape de válvula activa que mejora aún más el rugido gutural resonante que es una parte tan importante del atractivo de un Mustang GT.

Los compradores también podrán elegir entre una transmisión automática de 10 velocidades o una manual de 6 velocidades.

El Performance Pack agrega una serie de otras mejoras, que incluyen un Tower Brace delantero y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, así como ruedas y neumáticos traseros más anchos, para ayudar a poner toda esa potencia en el pavimento. Y grandes frenos Brembo para ayudarte a frenar rápido, vuelta tras vuelta si llevas el GT a la pista.

Las pantallas digitales gemelas comprenden la actualización tecnológica más evidente de la séptima generación y utilizan la llamada “tecnología de juego irreal” para ofrecer imágenes de alta resolución y animaciones impresionantes. Ford ha hecho un trabajo sólido al programar la interfaz. Es fácil de aprender y atractivo a la vista. También permite personalizar todo tipo de funciones del vehículo, desde los sistemas de audio y navegación hasta la pantalla de indicadores.

Hay varios enchufes USB y un cargador inalámbrico de teléfono inteligente opcional. Ford ha hecho que tanto Apple CarPlay como Android Auto sean estándar en todos los modelos del Mustang 2024. Y puede usar las funciones Ford Streaming y Amazon Alexa no solo para ajustar la configuración del vehículo, sino también para hacer cosas como abrir la puerta de su garaje de forma remota o encender la iluminación de su hogar.

Muy conectados con alta tecnología

El nuevo Mustang también permite actualizaciones inalámbricas al estilo de un teléfono inteligente para gran parte de su software integrado.

Personalmente, una de mis piezas de tecnología favoritas es la suspensión MagneRide. Los amortiguadores traseros usan un fluido “magnetorreológico”, una forma elegante de decir un aceite con partículas ferrosas de tamaño micro. Aplique una fuerza electromagnética y la viscosidad puede variar ampliamente. Los amortiguadores pueden ir de suaves a rígidos como una roca en apenas el tiempo que le toma al Mustang viajar una pulgada a 60 mph

En cuanto a la seguridad, el pony car 2024 amplía su lista de tecnología de seguridad inteligente. Estos incluyen características estándar como advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, y control de crucero activo. También hay varias opciones. El Performance Pack incluso incorpora un sistema activo de mitigación de baches para suavizar los impactos.

En general, el pony car 2024 ofrece una conducción impresionante y un manejo muy mejorado, especialmente cuando se desliza por caminos montañosos.

El V-8 actualizado es un placer para la vista. Acelera libremente y, en el modo “Sport”, emite una deliciosa nota de motor, ya sea acelerando a bajas velocidades o volando por una carretera interestatal. El motor parece responder mucho mejor a las acciones del conductor que antes. Y existen claras diferencias en la respuesta según el modo de controlador que elija.

La transmisión manual de 6 velocidades proporciona una gran diversión al cambiar de marcha. Pero, para ser honesto, es difícil encontrar fallas en la transmisión automática de 10 velocidades. Aterriza intuitivamente en la marcha correcta y, con una ligera aceleración en la configuración “Normal”, cambia casi perfectamente. Los cambios son más rápidos y nítidos cuando selecciona “Sport” o “Track”.

American Muscle

El pony del 2024 ofrece una conducción impresionante y un manejo muy mejorado, especialmente cuando se navega por caminos montañosos sinuosos. Si bien me hubiera gustado ver a Ford endurecer aún más la carrocería, el Mustang de última generación se mantuvo firmemente plantado y se hizo a un lado solo levemente al pasar una esquina. Para aquellos que desean un manejo realmente serio, los refuerzos adicionales y la suspensión MagneRide que se ofrecen en el Performance Pack son una opción que vale la pena.

Otra característica que se encuentra con el Performance Pack es el nuevo Drift Brake desarrollado por Ford y el rey de Formula Drift, Vaughan Gittin Jr. Para engranar, ingrese a una esquina con fuerza y ​​​​luego tire de la manija, que cumple una doble función como freno de emergencia. Bloquea los frenos traseros y te hace girar. Solo déjalo ir para que la bestia vuelva a estar bajo control. Gran consejo: practique esto en una pista o estacionamiento antes de considerar usar el Drift Brake en público. 

Hay muchas razones por las que el Ford Mustang se ha mantenido como el auto deportivo más vendido del mundo, o el rey de la colina de los muscle car, durante tantos años. En todo caso, el modelo de séptima generación de 2024 debería estar aún más firmemente instalado en su trono.

Un precio muy atrtcativo que comienza desde los $30,920 para el Mustang EcoBoost, $41,495 para el Mustang GT y $57,970 para la nueva edición de Dark Horse.

Por el precio, el Ford Mustang 2024 ofrece casi todo lo que los compradores potenciales pueden desear., a disfrutar los Fans del Mustang, lo encontrará muy divertido, poderoso y lleno de alta tecnología.