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Mopar transforma el Jeep Gladiator 2020 en un divertido concepto de vehículo para ciclistas de montaña

Especial para AUTORUTAS/ DAVID TAMARIZ /

Los diseñadores de Mopar transformaron un Jeep Gladiator 2020 en un divertido concepto de vehículo para los serios ciclistas de montaña y todo ello utilizando piezas de rendimiento Jeep (JPP) exclusivas y accesorios personalizados

“Cargado con casi 20 Jeep Performance Parts, construimos este Jeep Gladiator Top Dog Concept para todos los amantes de las bicicletas de montaña”, dijo Mark Bosanac, Responsable de Mopar, FCA Norteamérica. “En toda la gama Jeep, ofrecemos más de 500 piezas y accesorios respaldados de fábrica y probados con calidad”.

Using exclusive Jeep® Performance Parts (JPP) and custom accessories, Mopar designers transformed a 2020 Jeep® Gladiator into a fun concept vehicle for serious mountain bikers – the Jeep Gladiator Top Dog Concept.

“Construido para encargarse de las demandas de un estilo de vida activo y para ofrecer una libertad al aire libre única en su tipo, Jeep Gladiator es el lienzo perfecto para que Mopar vaya más allá con la adición de una variedad de Jeep Performance Parts”. dijo Jim Morrison, responsable de la marca Jeep –FCA Norteamérica. “El nuevo Top Dog Concept de Mopar da como resultado una funcionalidad y versatilidad aún más ingeniosas para Jeep Gladiator”.

On top of the rack structure of the Jeep Top Dog Concept, a dual bike rack provides a safe way to transport the Trek mountain bikes to the trails.

Pintado de azul K-9, el Jeep Top Dog Concept expande las capacidades de transporte de carga de la camioneta Jeep más capaz de todos los tiempos al quitar la caja de carga de serie y reemplazarla con un sistema de almacenamiento de plataforma plana PCOR personalizada.

En el lado del pasajero del sistema de almacenamiento, los cajones extraíbles almacenan de forma segura las herramientas y las cosas que los ciclistas de montaña necesitan cuando están en los senderos. Amplios estantes de almacenamiento interior, interruptores de iluminación exterior y fuentes de electricidad adicionales están al alcance de la mano.

Using exclusive Jeep® Performance Parts (JPP) and custom accessories, Mopar designers transformed a 2020 Jeep® Gladiator into a fun concept vehicle for serious mountain bikers – the Jeep Gladiator Top Dog Concept.

En el lado del conductor del sistema de almacenamiento, un refrigerador a batería y una parrilla eléctrica para cocinar hot-dogs están listos para ayudar a alimentar a los pasajeros para la siguiente sección de senderos desafiantes.

Sobre el área de la cabina, dos estructuras proporcionan espacio de almacenamiento adicional para herramientas y equipos. Las luces de trabajo exteriores de concepto dual están montadas a cada lado y un juego de alfombrillas de tracción para la recuperación y extracción del vehículo también se adjunta a las barras de almacenamiento. En la parte superior de la estructura del portabicicletas, un portabicicletas doble proporciona una forma segura de transportar las bicicletas de montaña Trek a los senderos.

Inside the cabin of the Jeep Gladiator Top Dog concept, the exterior color theme of K-9 Blue and black is continued with an instrument panel that matches the body color. In addition, black Katzkin leather seats, armrests, shifter boots, steering wheel and the parking brake handle are accented with blue stitching.

Para una capacidad todoterreno destacada, el Jeep Top Dog Concept cuenta con un kit de elevación JPP de dos pulgadas con amortiguadores FOX que proporciona una mayor distancia al suelo, aumentada por rines de aluminio JPP de 17 pulgadas con capacidad beadlock de bloqueo y neumáticos para terreno lodoso BF Goodrich KM3 de 37 pulgadas. Los guardabarros de concepto de acero de “techo alto” brindan espacio adicional en las cuatro esquinas.

El motor del Jeep Top Dog Concept es el Pentastar V-6 de 3.6 litros con 285 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades.

La defensa de la parte delantera del Jeep Top Dog Concept es un parachoques JPP Rubicon. El parachoques tiene una rejilla protectora de acero de dos pulgadas, inspirada en el concepto Jeep J6 y el cabrestante Rubicon Warn exclusivo JPP con capacidad para 8,000 libras que incluye 100 pies de cuerda sintética Spydura.

A pair of JPP five-inch off-road LED lights are installed at the base of the A-pillars of the Jeep Gladiator Top Dog Concept to help illuminate the trail.

El capó del concepto está acentuado con cierres de capó Mopar negros personalizados que cuentan con el logotipo de Jeep Willys. Un tubo JPP snorkel ayuda a dirigir el aire frío al motor cuando las condiciones fuera de la carretera amenazan las entradas de aire normales. Un par de luces LED todoterreno JPP de cinco pulgadas instaladas en la base de los pilares A ayudan a iluminar el camino.

Los lados de la carrocería están protegidos por rieles para rocas JPP, personalizados con tubos de acero soldados de dos pulgadas, similar al diseño de la protección de la parrilla delantera. Los protectores en negro de los umbrales de las puertas cuentan con un logotipo Gladiator en relieve y ayudan a proteger los umbrales interiores de raspaduras y rayones.

Un segundo cabrestante JPP Warn está instalado en la parte trasera del Jeep Gladiator Top Dog Concept. Justo encima del cabrestante orientado hacia atrás, un cajón de almacenamiento desplegable cuenta con una escalera plegable que se utiliza para acceder al doble portabicicletas.

Dentro de la cabina, el tema del color exterior del K-9 Azul y negro continúa con un panel de instrumentos que coincide con el color de la carrocería. Además, los asientos en cuero negro Katzkin, los apoyabrazos, la palanca de cambios, el volante y la manija del freno de mano están decorados con costuras azules.

Las cubiertas de los pedales de acero inoxidable Mopar con almohadillas de goma negras añaden un toque llamativo y mucha tracción a los pedales del acelerador y del freno. Justo debajo de los pedales hay tapetes Mopar para todo clima instaladas en toda el área de la cabina.

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