Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Originalmente conocido como el EX35, el Infiniti QX50 estaba por delante de su tiempo cuando debutó en 2008. Se esperan grandes cambios para el nuevo modelo del 2018, que saldrá a la venta a fin de este año.

Cuando salio, el QX50 era un vehículo que ofreció la altura levantada en su andar y tracción en todas las ruedas, de un SUV pero con proporciones más pequeñas, más manejables y un precio más bajo que los tradicionales SUVs.

En estos días, la mayoría de los fabricantes de SUV;s de lujo compacto ya tienen competidores y el mercado se está poniendo muy áspero en la competencia, dado que deben de ofrecer más por menos, para captar más compradores.

Estilos y Opciones

El Infiniti QX50 tiene capacidad para cinco personas y tiene un único nivel de equipamiento, con algunos paquetes de opciones.

Las características estándar incluyen llantas de 18 pulgadas, faros automáticos, faros antiniebla, techo solar, espejos climatizados, encendido y entrada sin llave, climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros eléctricos con calefacción.

Agrega un volante inclinable y telescópico, un asiento trasero plegable de 60/40, una cámara de visión trasera, conectividad telefónica Bluetooth y un sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, radio por satélite y un puerto USB.

El paquete Premium añade ajustes de memoria del conductor, volante ajustable en altura, purificador de aire, rieles de techo, espejo interior con atenuación automática y sistema de sonido Bose de 11 bocinas.

El paquete Premium Plus se puede añadir a eso, e incluye audio streaming Bluetooth, un sistema de navegación, controles de voz, sensores de aparcamiento delantero y trasero y un sistema de cámara de aparcamiento de 360 ​​grados.

A estos paquetes, se puede agregar el paquete Touring Deluxe. Incluye llantas de 19 pulgadas, faros xenón adaptados, ajuste lumbar del asiento conductor  y un asiento trasero plegable.

Finalmente, a todo eso, puede agregar el paquete de tecnología que incluye control de crucero adaptado, intervención y alerta de salida de carril, advertencia de colisión delantera y frenado automático, y un sistema de monitoreo de punto ciego.

Motor y trasmisión

Sólo hay una opción de motor, un V6 de 3,7 litros que produce 325 caballos de fuerza y ​​267 libras-pie de torque.

Una transmisión automática de siete velocidades y tracción trasera son estándar, y la tracción total es una opción.

Diseño de Interiores 

La cabina del Infiniti QX50 tiene un diseño al parecer más bien anticuado en comparación con crossovers más modernos, sin embargo, hay sensación de lujo en todas partes. La calidad de los materiales es generalmente buena, acentuada con la tapicería de cuero.

Hay una pequeña pantalla de 7 pulgadas central y le falta ciertas características como múltiples puertos USB. Además, el audio de Bluetooth no es estándar, y usted tiene que ponerse al día para un par de paquetes costosos para conseguirlo.

Los asientos delanteros del QX50 son adecuadamente cómodos en viajes largos. El compartimiento trasero de 4,3 pulgadas de espacio adicional para las piernas introducido el año pasado no exactamente convertirlo en una limusina, pero el resultado es considerablemente más asientos espaciosos que pueden acomodar incluso adultos más altos sin problema.

El cojín del asiento trasero se destaca por su altura, mejorando el apoyo debajo del muslo y dando a los pasajeros traseros una linda vista del exterior.

El volumen de la carga es de solo 50.1 pies cúbicos, lejos del BMW X3o el Audi Q5, y empeora con el asiento trasero levantado, con solo 18,6 metros cúbicos de espacio.

Seguridad

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y una cámara retrovisora.

El paquete de tecnología opcional, que requiere que especifique todos los demás paquetes de opciones, incluye un sistema de advertencia de colisión delantera y de frenado automático, alerta e intervención de salida de carril y un sistema de monitoreo de punto ciego.

El Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras le dio al QX50 la mejor calificación posible de “bueno”, en sus pruebas de choque de impactos frontales y de impacto moderado.

En carretera

El  Infiniti QX50 conduce definitivamente más deportivo que cualquier otro SUV pequeño típico. Es tenso y compuesto cuando usted está conduciendo en la carretera, algo que se asemeja a la dureza de los alemanes. Si este manejo es de su gusto, también le gustará la dirección que es sensible y precisa.

Su motor V6 tiene plena respuesta en las entradas a las carreteras, aunque se achancha ante algún competidor alemán.

Este motor sigue siendo el mismo de hace tiempo y exhibe un carácter bastante áspero, con momentos de vibraciones. Por dentro se siente alto, pero no se lo ve así por fuera.

Cuando está en carretera en modo de crucero su andar se vuelvo seguro, y es ahí donde uno puede disfrutar del viaje.

Conclusión

El QX 50 necesita una actualización de motores e interior, porque la competencia es feroz, pero su imagen sigue siendo “avant garde”, con un muy buen precio, y es lo que lo ha tenido sin cambios y con buenas ventas.

Si usted es de los que le gustan los SUV’s pequeños y no le interesa ni la fuerza del motor ni la capacidad de carga, y quiere un Crossover que luce bien, no dude el QX50 es para usted.

Precio: desde US$ 34,650

Consumo: 20 mpg ciudad, 24 mpg carretera.