F350 Super Duty del 2017... pura dinamita • AUTORUTAS

Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA

Abran paso…abran paso…el nuevo rey de los caminos va a pasar… y es que la Super Duty 2017 de la Ford deslumbra, es pura dinamita. Es el dinosaurio de los caminos, es la F350 DRW 4×4 Crew Cab XLT, es el poder total, es la camioneta para trabajo pesado más capaz que haya construído Ford. Sin dudas, esta Super Duty totalmente nueva vence a la competencia en todas sus formas, en cuanto a la capacidad máxima de carga así como al remolque convencional. Para trabajo pesado no hay nada mejor que potenciar la fuerza de trabajo con lo mejor.

La Super Duty 2017 totalmente nueva ofrece la mejor combinación de caballos de fuerza y torsión que hay en una camioneta para trabajo pesado de Ford. El motor de gasolina V8 de 6.2 L, con la mejor torsión en su clase, ofrece más capacidad. Y si buscamos el vigor de un motor duradero, la nueva F350 cuenta también con el motor turbo diésel Power Stroke V8 disponible, líder en su clase en materia de torsión y que está dispuesto para unirse a tu fuerza de trabajo.

Ninguna otra camioneta de gasolina de tamaño completo iguala la torsión de 430 lb-pie de la Super Duty V8 de combustible flexible y 6.2L. Mejorado para incrementar la torsión máxima a menos rpm, el motor de 6.2L genera mayor torsión una torsión más alta en todo el alcance medio, para funcionar de manera más eficiente en velocidades más bajas. El cambio de marcha es más uniforme con la nueva transmisión TorqShift G de 6 velocidades de Ford (F-250). Además, la Provisión de Toma de Fuerza Activa (PTO) con Modo Móvil opcional está disponible con el motor de 6.2L (F-350). Un gigante, un titán de trabajos pesados.

El V8 de gasolina y 6.2L con la mejor torsión en su clase, tiene la nueva transmisión automática TorqShift G SelectShift de 6 velocidades. Experimenta mayor torsión a rpm más bajas con respuesta de potencia más veloz, cambios de marcha más rápidos y uniformes y mejor consumo de combustible. SelectShift incluye Progressive Range Select (para bloquear la sobremarcha) y Full Manual. El modo Remolcar/Transportar reduce la exigencia sobre los engranajes cuando vas cuesta arriba, evita que el vehículo pase a una marcha más alta y gane velocidad para reducir la presión de los frenos.

La Ford F-Series ha sido el vehículo más vendido en los Estados Unidos desde 1981 y la camioneta más vendida desde 1977. También es el vehículo más vendido en Canadá. En este segmento de las pick ups, los compradores son conocidos por su lealtad a la marca. Esto se debe a que el F-350 de tamaño completo, junto con los otros dos camiones que conforman la línea Super Duty (el F-250 y el F-450), ha sido completamente rediseñados.

Las mejoras incluyen un marco reforzado, motores más fuerte y menos gastador, cabinas más espaciosas y una amplia gama de ofertas de conveniencia y tecnología, todas destinadas a hacer que el trabajo duro de estas pick ups sea más sencillos.

Para lograr las mayores capacidades de arrastre y remolque de este año, el equipo de ingeniería Super Duty del fabricante de automóviles dio a las F-350 trenzas y travesaños sustancialmente más grandes fabricados con un 95 por ciento de acero de alta resistencia.

Un receptor de enganche integrado se extiende más lejos en el marco, lo que hace posible remolcar los remolques convencionales más pesados sin la molestia de usar un enganche especial de distribución de peso.

Los paneles ligeros de carrocería de aluminio (como los que recibió recientemente el F-150), que Ford dice son más resistentes a las abolladuras y cientos de libras más livianos que los de la versión saliente, ayudan a compensar la masa agregada del bastidor. Como bonificación, las cabinas del F-350 son más largas que las de la generación anterior, lo que ayuda a mejorar el espacio de los pasajeros y el confort.

La Ford F-350 Super Duty es ofrecida en cinco modelos: XL, XLT, Lariat, King Ranch y Platinum.

También está disponible en cabina regular, cabina extendida (SuperCab) y el cuerpo de la tripulación de los estilos de carrocería y con una opción de longitudes de cama de 6,75 y 8 pies.

Los modelos de base XL vienen de serie con ruedas de acero de 17 pulgadas, parrilla negra y parachoques, ganchos de remolque delanteros, un receptor de enganche de remolque de 2,5 pulgadas (con inserto de 2 pulgadas), una caja de guantes doble, una consola de arriba con contenedores de almacenamiento, una pantalla de información del conductor y un sistema de audio AM/FM de cuatro bocinas.

El XLT viene con llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla cromada y parachoques, control de crucero, cámara de visión trasera, sistema de info-entretenimiento controlado por voz Sync, pantalla de 4,2 pulgadas, puerto USB, reproductor de CD Y radio por satélite.

El Lariat trae unas llantas de aleación de 18 pulgadas de acabado brillante, un sistema de cambio de marcha en las cuatro ruedas, sensores de estacionamiento trasero, una pantalla táctil central de 8 pulgadas, el sistema de información y entretenimiento Sync 3 actualizado, Y un sistema de audio premium de 10 bocinas de Sony con dos puertos USB adicionales.

La lista de la tecnología disponible del F-350 incluye varias nuevas características, incluyendo luces de faros y luces de faros, control de crucero adaptado y un sistema de siete cámaras que muestra una vista práctica de 360 grados desde arriba del entorno del camión.

Las tecnologías relacionadas con el remolque incluyen un sistema inteligente de monitoreo del punto ciego que cubre la longitud del remolque, un par de cámaras de visión trasera que hace que la conexión de un remolque de quinta rueda sea fácil de conectar a un convencional, y cámara de respaldo montable en remolque.

El modelo King Ranch, de estilo occidental, que se ofrece únicamente en los estilos de carrocería de la tripulación-cabina, añade llantas de aleación exclusivas, vigas altas automáticas, tapicería de cuero mejorada y el volante inclinable y telescópico.

El Platino viene con ruedas de aleación de 20 pulgadas, , los faros de LED, faros de luz del LED, Luces traseras LED, monitorización del ángulo ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, placas iluminadas de desgaste de la puerta, asientos delanteros multicontorno con masaje y un volante con calefacción de piel y madera.

La Ford F-350 viene de serie con un V8 de 6.2 litros que produce 385 caballos de fuerza y 430 libras-pies de torque. También está disponible una versión revisada del turbo-diesel V8 de 6,7 litros de potencia que ahora saca unos impresionantes 440 HP y 925 libras-pie de torque.

Ambos motores están acoplados a transmisiones automáticas de seis velocidades. La tracción trasera es estándar, y la tracción en las cuatro ruedas se ofrece como una opción. El F-350 también está disponible en configuraciones de rueda trasera única y doble.

Equipado de manera adecuada, el F-350 está diseñado para remolcar remolques convencionales de hasta 18.000 libras si está equipado con ruedas traseras individuales y 21.000 libras con ruedas traseras dobles, y ninguno de los dos casos requiere un enganche de igualación de carga. El límite superior de remolques de quinta rueda es de 27.500 libras, y remolques de cuello de cisne máximo en una clase líder 32.000 libras.

Las velocidades de carga útil varían desde 4,470 libras para una cabina de 4×4 de una sola rueda trasera hasta un máximo de 7,630 libras para una F-350 con una cabina regular, dos ruedas traseras y tracción trasera.

La F350 tiene una sensación más espaciosa gracias a la carcasa de cuerpo de aluminio más grande que ahora comparte con la F-150. Para poner su crecimiento en perspectiva, los modelos de cabina extendida ganan 6 pulgadas de largo y los modelos de cabina de tripulación añaden 3 pulgadas en comparación con las cabinas de la generación anterior.

Los asientos delanteros multi contorno ofrecidos en los modelos de gama alta llevan las cosas un paso más allá con la calefacción, la refrigeración y la acción de masaje incorporada. Los asientos de salto trasero en los modelos de cabina extendida son más espaciosos que nunca, pero siguen siendo los más adecuados para los jóvenes y flexibles.

Su interior y sus materiales van desde lo básico a lo bello. El XL y el XLT hacen con la tapicería más práctica del vinilo y del paño, respectivamente, mientras que el King Ranch y los modelos del platino se envuelven en los cueros de alta calidad.

La cabina también puede ser llenada con la tecnología útil, tal como el último sistema de la cámara del remolque del acoplado, que ofrece siete cámaras, incluyendo una unidad montada en la parrilla con un campo de visión de 180 grados que es útil al intentar sacar de una calle o de una calzada donde la visibilidad es limitada.

El sistema también incluye cámaras que dan una vista de 360 grados de arriba abajo del camión y sus alrededores y dos cámaras de retrovisores que hacen que la conexión de un remolque en un instante.

El sistema de información y entretenimiento Sync 3, es uno de los de más simple uso del mercado, es tan simple como tener un teléfono inteligente.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, control del balanceo del remolque y ayuda al arranque de la colina. Los airbags laterales del asiento delantero y los airbags de cortina laterales que cubren ambas filas de asientos también son estándar.

Los cinturones de seguridad traseros inflables se ofrecen como opción en todos los modelos de cabina de tripulación. El sistema de alerta después de un accidente, es estándar, así como la característica MyKey del fabricante de automóviles, que permite a los propietarios establecer restricciones para la protección de conductores más jóvenes.

Los sensores de estacionamiento trasero son estándar en el Lariat, mientras que una cámara retrovisora es estándar en los modelos XLT y superiores. Un sistema de cámara de visión envolvente que proporciona una vista de 360 grados alrededor del vehículo es parte del sistema de cámara de remolque de remolque opcional.

El V8 de 6,2 litros tiene suficiente fuerza para la mayoría de las aplicaciones generales. Sin embargo, si hay un pesado transporte o remolque en su futuro, el V8 disponible de 6,7 litros de gasolina es el camino a seguir, ya que su par motor ofrece una aceleración fuerte, cargada o sin carga.

El recién disponible control de crucero adaptado hace que los largos toboganes de autopistas sean significativamente más fáciles manteniendo una distancia establecida del vehículo frente a usted. Más impresionante es el hecho de que puede manejarlo al remolcar un remolque pesado y descender una colina.

La nueva Ford F-350 Super Duty ofrece una serie de ventajas que lo hacen extraordinariamente atractiva, fiable y con un excelente valor de reventa. Un dinosaurio en las carreteras.