Especial para Autorutas

El auto show de París está perdiendo popularidad entre las automotrices y está sucumbiendo a los cambios radicales que tiene la industria, ya que varios fabricantes no van participar del evento, caso Ford, Mazda, Aston Martin, Volvo y Rolls Royce entre otras.

Los prominentes autos shows, que una vez mostraron a los vehículos como el último símbolo de la libertad y el éxito individual, han elevado mucho sus costos, mientras que los fabricantes se encuentran cada vez más que con la presencia de sus modelos y la música fuerte, no son la mejor manera de vender autos.

Mientras que los costos de estar en un auto show van subiendo, el cambio de comportamiento de los consumidores y la evolución de los sitios de autos en el internet, están impulsando a los vendedores de automóviles a buscar en otra parte y evitar gastos innecesarios.

Las automotrices están cambiando de planes y en lugar de atraer a los consumidores a los autos shows, los fabricantes están tratando de llegar a los compradores en los que les gusta pasar el tiempo, los medios sociales.

“Antes de los medios sociales y el internet, había que estar en cada Auto Shows”, dijo Andy Palmer, CEO de Aston Martin, pero a veces hay mejores maneras de gastar dinero en vez de ir de show en show.

Volvo tampoco estará en París, ya que sus vehículos a a nivel mundial se pueden comercializar de manera más directa a los compradores, a través de nuevas tácticas de ventas.

Volkswagen va a controlar el gasto del Show de París, prescindiendo de su opulento evento gala de noche y de no apoyar a su filial Lamborghini.

Participar en un auto show, requiere una inversión de millones de dólares, para mostrarse mejor ante otras marcas, donde todas tratan de superarse unos a otros, y ello conlleva mucho presupuesto.

Audi gastó más de 11,2 millones de dólares para erigir un pabellón temporal completo con la pista cubierta, en la feria de 2011 en Frankfurt, que alterna con París como el mejor evento anual de la industria en Europa.

Muchas celebridades suelen ser contratados para aparecer en los autos shows y normalmente cuentan con una gran variedad de regalos para los visitantes, sobre todo a los medios de prensa.

Ford dijo que está tomando un nuevo enfoque para la comercialización de sus vehículos en Francia, invitando a los consumidores a las unidades de prueba de un día en todo el país este verano, en lugar de exponer en el auto show de París.

La automotriz del ovalo azul que es la tercera marca de mayor venta en Europa, está impulsando las inversiones en un marketing experimental en un 50 por ciento este año y también está gastando más tiempo en eventos enfocados en tecnología, como la conferencia Le Web de París sobre la innovación digital.

Mitsubishi que esta vez estará en París, está tratando de atraer a los compradores, sentándolos en un vehículo parado en un puesto lleno de gente. El fabricante de automóviles japonés ha desarrollado un sitio web que permite al usuario tomar una prueba de conducción nocturna virtual del nuevo Mirage G4 en sus teléfonos inteligentes. Algo muy innovador, que lo pudiera llevar a prescindir del futuro auto show de París.

Pero a pesar de que el tránsito peatonal en los stands no se traduce necesariamente en las ventas, la mayoría de los autos shows siguen siendo una gran atracción para los aficionados a los automóviles.

La asistencia en el Auto Show de Detroit del 2016, el más grande de América del Norte, ascendió a más de 815.000 personas, la más alta desde 2003. Frankfurt reportó un aumento en 2015 (sin dar números), en comparación con la edición anterior, y el de París del 2014 atrajo a 1,25 millones de visitantes, por lo sigue siendo el escaparate más popular de la industria.

El mundo está cambiando continuamente, y los fabricantes de automóviles tienen la intención de anticiparse a estos cambios.