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Kia ha mostrado por primera vez su futura tecnología de zona de sonido separada SSZ (zonas de sonido separadas).

Este sistema permite que un pasajero del vehículo tenga su recepción de audio personal: la música, las llamadas del teléfono y las alertas del vehículo, de acuerdo con sus preferencias y sin necesidad de auriculares. Esto puede significar una conversación con los pasajeros del automóvil.

La tecnología SSZ crea y controla los campos acústicos en el auto, de forma que el conductor y cada pasajero puede contener sonidos aislados. Las numerosas bocinas instaladas en el vehículo están dotados de una tecnología que, en principio, reducen o aumentan los niveles de las ondas de sonido.

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Esto evita que, en cada asiento, se muestre sonidos superpuestos; es el mismo efecto que los actuales sistemas de cancelación de sonido, pero sin necesidad de auriculares.

“Los clientes en la era de la circulación autónoma demandarán opciones de entretenimiento personalizadas en sus vehículos, lo que incluye innovaciones tecnológicas como el Sistema de Sonido Separado”, ha dicho Kang-pack Ih, Experto del NVH (ruido vibraciones y aspereza) Research Lab de Kia.

“Espero que, al proporcionar al conductor y los pasajeros espacios de sonido independientes y a su medida, experimenten un entorno de transporte más cómodo y entretenido”.

Los gustos musicales de cada persona pueden ser distintos, por lo que algunos piensan que se puede elegir. Pero esto crea una barrera innecesaria que impide la interacción con otros pasajeros.

Cuando se viaja en un vehículo equipado con la tecnología futura SSZ, cada pasajero puede conectar su teléfono inteligente por Bluetooth y escuchar su propia música, sin interferir ni interferir con la reproducción de otros pasajeros.

Con el SSZ, hasta el momento las llamadas del teléfono individualmente para los pasajeros, lo que asegura la privacidad cuando se producen las conversaciones importantes durante el viaje.

Además, esta tecnología innovadora puede eliminar los sonidos innecesarios para los pasajeros pero proporcionalmente al conductor, como los mensajes del navegador o varias alertas del vehículo.

Esto permite centrarse en la conducción al tiempo que el sistema SSZ aísla estos sonidos, lo que crea una zona más silenciosa para los pasajeros. Es una función muy interesante para quienes conducen con niños dormidos en el auto.

La tecnología SSZ se ha desarrollado desde 2014 y se puede seleccionar para su implementación en vehículos de producción dentro de uno o dos años.