• Crece la familia Raptor de vehículos de alto rendimiento, incluidos F-150 Raptor, F-150 Raptor R y Bronco Raptor

Especial para AUTORUTAS desde Detroit, Michigan por DAVID TAMARIZ/TEXTOS Y FOTOS/  Estamos en Detroit, la ciudad más grande del estado de Michigan, en el medio oeste, donde se encuentra el Instituto de Artes de Detroit de estilo neoclásico, famoso por los murales de la industria de Detroit pintados por Diego Rivera e inspirados con la industria automotriz, lo que le da el apodo de “Motor City”. 

Ford Motor Company es nuestro anfitrión, y nos presentó en la Escuela de Ford Ranger, los nuevos pickups Ford Ranger en sus nuevas generaciones, con más poder, rediseñadas, nuevos sistemas de seguridad y más tecnología. 

La nueva camioneta Ford Ranger 2024, que ha demostrado a nivel mundial que está lista para la aventura, está diseñada para permitir a los propietarios hacer más de lo que aman al aire libre, con nuevas características inteligentes para explorar nuevos lugares y afrontar nuevos retos. Es la Ranger más conectada y capaz de la historia y la única camioneta mediana Built Ford Tough.

Diseño más audaz

El diseño de la Ranger está definido por parrillas únicas y apariencia frontal para los modelos XL, XLT y Lariat. Un tratamiento de faros con abrazadera en C exclusivo de Ford y líneas fuertes en los hombros a los lados incorporan pasos de rueda más audaces y le dan a la Ranger una apariencia segura. La parte trasera refleja la parte delantera con luces traseras con abrazadera en C, y todos sabrán lo que estás conduciendo con “RANGER” estampado en la puerta trasera.

Mercado americano

Para satisfacer las necesidades cambiantes de sus clientes norteamericanos que buscan aventuras, el nuevo Ford Ranger 2024 ahora ofrece más tecnología de remolque que nunca en un Ranger, características de almacenamiento convenientes, además de un EcoBoost V6 de 2.7 litros disponible para mayor potencia.

La base de la preparación para el campo de la Ranger es la durabilidad y la confiabilidad. Para garantizar que la totalmente nueva Ford Ranger esté fabricada como Built Ford Tough, se ha probado con el equivalente a más de 4.9 millones de millas de clientes antes del lanzamiento, desde superficies de carreteras rotas en Australia hasta transporte duro, remolque brutal y pruebas en caliente en Estados Unidos, y pruebas en frío en Nueva Zelanda.

Mucho poder

Para impulsar estas aventuras, el motor EcoBoost de 2.3 litros probado continúa como motor estándar, desarrollando 270 caballos de fuerza y 310 lb-ft. de torque, y la Ranger ofrecerá el motor EcoBoost V6 de 2.7 litros disponible compartido con la F-150 y la Bronco, que produce 315 caballos de fuerza y 400 lb-ft. de torque para proporcionar a los clientes más potencia al remolcar, rebasar y conducir fuera de la carretera. Todos los Ranger vienen con una transmisión automática SelectShift de 10 velocidades exclusiva en su clase estándar y un sistema 4×4 de cambio sobre la marcha electrónico disponible diseñado para todoterreno bajo demanda y capacidad de tracción baja.

Más sofisticada

La Ranger completamente nueva presenta un almacenamiento más inteligente y funciones útiles para los propietarios, como un cargador inalámbrico  disponible para dispositivos móviles, un compartimiento de almacenamiento grande en la consola central, bolsillos grandes en las puertas diseñados para acceder rápidamente a las herramientas y otros artículos de uso frecuente, y una segunda guantera superior disponible para almacenar aún más equipo. La Ranger también ha mejorado el almacenamiento en la segunda fila con compartimentos de carga traseros debajo del asiento optimizados para que sea más fácil guardar cosas. Los nuevos respaldos traseros plegables facilitan la carga y el movimiento de objetos grandes, desde refrigeradores hasta televisores de pantalla grande, además hay espacio detrás de los asientos para guardar herramientas y otros equipos.

El nuevo interior presenta materiales y texturas actualizadas, ajuste y acabado mejorados y tecnología más útil. 

Los conductores pueden obtener acceso a pantallas dedicadas para modos de conducción, datos todoterreno, navegación, música y otros controles del vehículo. La pantalla central también está vinculada a la cámara de 360 grados disponible para ayudar a que el estacionamiento sea muy fácil o para ayudar a sortear terrenos particularmente difíciles mientras exploras. Los botones físicos y las perillas debajo de la pantalla simplifican el control de las funciones de acceso común, como el control del clima y el volumen de la radio.

Los dispositivos se pueden cargar fácilmente con dos puertos USB en la cabina y una plataforma de carga inalámbrica disponible. Ranger también mejora con el tiempo con actualizaciones inalámbricas que agregan nuevas características y capacidades para mejorar la experiencia del cliente.

Conducir por un sendero puede ser difícil. Conducir hasta allí no tiene por qué serlo. Hay 31 funciones de asistencia al conductor estándar o disponibles para la Ranger, las funciones de asistencia al conductor más disponibles en su clase. 

Crece la familia Raptor

Con un nuevo miembro de la familia, Ford Raptor abarca su cartera de camiones y SUV. La F-150 Raptor, la F-150 Raptor R, la Bronco Raptor y ahora la Ranger Raptor están diseñadas para los apasionados entusiastas del rendimiento que quieren una camioneta para afrontar sus mayores aventuras.

“La Ranger Raptor es la camioneta todoterreno de alto rendimiento que tantos clientes han estado pidiendo. Tiene el tamaño adecuado para senderos estrechos y la vida diaria, puede transportar mucho equipo y es una maravilla de conducir”, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance. “Ranger Raptor es rápido, cómodo y está repleto de tecnología útil de primer nivel que está diseñada para funcionar. Este es el Ranger más malo que jamás hayamos hecho”.

Suspensión segura, tecnología útil

El corazón de cada Raptor es su suspensión. La Ranger Raptor comienza con una suspensión especialmente diseñada que incluye brazos de control superior e inferior de aluminio liviano y una suspensión trasera de largo recorrido con varillaje Watts y brazos de arrastre para brindar control y confianza en condiciones todoterreno.

Los amortiguadores de derivación interna de válvula viva FOX de 2.5 pulgadas de última generación de Ranger Raptor son espirales en la parte delantera y depósitos superpuestos en la parte trasera para reducir la acumulación de calor para un rendimiento ininterrumpido durante todo el día.

La Ranger Raptor está construida sobre una base robusta, lo que eleva el marco totalmente encajonado de la Ranger al reforzar los rieles del marco delantero, las torres de los amortiguadores delanteros, los soportes de los amortiguadores traseros, los puntos de montaje de la suspensión y otras áreas clave para que la Ranger Raptor pueda soportar más castigos todoterreno. condiciones.

Cada modo de conducción seleccionable ajusta adecuadamente la puesta a punto del motor, la transmisión, la calibración del ABS, el control de tracción, la dirección, la respuesta del acelerador e incluso el grupo de instrumentos y el aspecto y la información de la pantalla táctil.

Una suspensión increíble merece estar respaldada por un nivel de potencia equivalente. El EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros sintonizado por Ford Performance produce 430 lb-pie. de torque y la mejor potencia máxima disponible en su clase de 405 caballos, la Ranger más potente jamás construida para un mayor rendimiento en grava, tierra, lodo y arena.

Diseñado para un propósito

Cada elemento de diseño de Ranger Raptor tiene un propósito. El estilo moderno y seguro comienza con los faros LED proyectores para iluminar la noche, flanqueados por la iluminación exclusiva C-clamp. Las letras F-O-R-D en negrita en la parrilla se asientan sobre un parachoques completamente de acero con ganchos de remolque delanteros y traseros integrados montados en el bastidor y luces traseras LED que brindan un enlace de abrazadera en C característico al frente. Los guardabarros ensanchados con ventilaciones de guardabarros funcionales albergan agresivos neumáticos BFGoodrich todoterreno KO3 de 33 pulgadas en rines de 17 pulgadas que se pueden montar en rines opcionales con capacidad de bloqueo de talón con bloqueos de talón disponibles para correr presiones de neumáticos extra bajas en arena y condiciones rocosas. La Ranger Raptor también luce una importante protección debajo de la carrocería. La gruesa placa protectora delantera está hecha de acero de alta resistencia y se complementa con protectores exclusivos para el motor, la caja de transferencia y el tanque de combustible.

La cabina del Raptor está diseñada para el rendimiento, con un volante deportivo que incluye paletas de cambio de aleación de magnesio fundido para un control rápido de la transmisión y una marca de centrado característica del Raptor en color Code Orange. Seis interruptores instalados en el techo montados en la consola del techo simplifican la alimentación del hardware todoterreno. Los exclusivos asientos delanteros Ford Performance brindan apoyo, con refuerzo adicional para mantener a los conductores en su lugar durante las curvas a alta velocidad. El resto de la cabina incluye materiales premium tapizados en Code Orange.

Estamos listos para todo tipo de aventuras, pero si quiere ser más atrevido y aventurero, sólo tiene que estar con una Ford Ranger y  si es una Ranger Raptor, mucho mejor.