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Según un informe de la agencia de noticias Bloomberg, Fiat Chrysler suspenderá la producción de Automóviles Fiat en Italia y en su lugar se centran en la construcción de los modelos de sus marcas de lujo en el país.

Según la noticia, la producción del Panda se transfiere a Polonia donde actualmente se producen los 500, Abarth 595 y Lancia Ypsilon.

Las plantas de FCA en Nápoles y Turín, que actualmente produce el Alfa Romeo Mito y el Panda, serán reacondicionadas para producir modelos Maserati y Jeep. La fábrica de Turín ya maneja la producción de Maserati Levante.

El Punto, actualmente producido en la planta Melfi de la FCA, se producirá después de 13 años. El Mito, que se introdujo en 2008, también será eliminado. La línea de producción de Mito será reemplazada por la de un segundo SUV Maserati. El Mito quedara en eso, un Mito.

Los estrategas de FCA dicen que abandonarán los modelos con motor diésel (europeos) para el año 2022, cuando llegue el lanzamiento de vehículos eléctricos, que comenzará con el Maserati Alfieri en el 2020.

En pocas palabras, FCA quiere mandar a Fiat a que se construya en lugares más económicos, y quiere dejar a Italia como producción de autos de alta gama. Algo así como “Made in Italy”, le dá más categoría a un auto que “Made in Poland”. A este paso los Fiat terminarán por construirse en China.

Mientras que los Fiat siguen sin dar pie con bola en el mercado americano, y ya no pisan fuerte en otros mercados por el avance coreano y chino, se espera que estos cambios en las áreas de producción hagan más rentables a la compañía.

Este ambicioso plan del presidente saliente de FCA, Sergio Marchionne, de lanzar más productos de alta gama, tiene como objetivo hacer que la FCA sea más competitiva y reconocida por mejores vehículos en el escenario automotriz global.

Marchionne de 65 años se retira de su puesto al frente del gigante italoamericano el próximo año, y por ahora no se visualiza quien lo suplantara.