Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

Desde muy joven me han gustado los todo terreno. Los icónicos elementos de diseño del Jeep Grand Cherokee del 2022 nacieron durante la búsqueda de libertad. El Cherokee ha sido creado para emprender la búsqueda de libertad al aire libre: para llegar a lugares que otros solo sueñan con alcanzar. 

Cuando uno cierra los ojos y piensas en un Jeep, probablemente que te venga a la mente el rudo Wrangler, pero el Grand Cherokee es igual de importante para el éxito de la famosa marca todoterreno en términos de ventas. 

Su atractivo se ve reforzado por el hecho de que combina una impresionante capacidad todoterreno con refinamiento en la carretera, ofrece muchos detalles y características de lujo disponibles, y tiene el aspecto resistente y de aire libre que aman los compradores de Jeep. 

El todoterreno viene en 7 modelos, Laredo, Altitude, Limited, Overland, Summit y Summit Reserve (modelo que probamos por las calles de Miami), el 4X4 se construirá en el nuevo complejo de ensamble de Detroit, en la Planta Mack.

El Jeep Grand Cherokee, ahora en su quinta generación, sigue siendo el líder en el segmento de SUVs de tamaño completo. La quinta generación ofrece una arquitectura y un interior completamente nuevos, tres sistemas Jeep 4×4 y los más avanzados sistemas de tecnología y de seguridad en su clase. El nuevo Jeep Grand Cherokee 2022 marca el comienzo de una combinación inigualable de capacidad 4×4 todavía más legendaria, y de un estilo y artesanía de primera clase a un precio inicial sugerido por el fabricante (MSRP) en Estados Unidos de $37,390.

Desde su ingresó al mercado en 1993, el Jeep Grand Cherokee ha establecido los criterios de referencia en materia de capacidad, tecnología y autenticidad en el mercado de los SUV premium de tamaño completo. El Grand Cherokee de dos filas de asientos de quinta generación se une al Grand Cherokee L de tres filas. Ambos utilizan una arquitectura completamente nueva que preserva la legendaria capacidad 4×4 de Jeep, a la vez que ofrece un desempeño premium en carretera y los elementos de seguridad y tecnología más avanzados en su clase.

El Grand Cherokee de última generación, funciona con un V-6 de 3.6 litros o un Hemi V-8 de 5.7 litros. Jeep también ofrece su tren motriz 4xe híbrido enchufable que introduce la electrificación en su SUV familiar. La tracción trasera es estándar con el motor V-6 básico, pero la tracción total es estándar en los Grand Cherokee con motor V-8 o híbrido enchufable. 

Hay varios sistemas diferentes de tracción total disponibles, incluido un diferencial de deslizamiento limitado con bloqueo electrónico. También está disponible un modelo Trailhawk con equipo todoterreno más robusto y mayor capacidad, y cuenta con una suspensión neumática ajustable que brinda hasta 11.3 pulgadas de distancia al suelo y una barra estabilizadora de desconexión que permite una mayor articulación de las ruedas para abordar terrenos difíciles. 

Con gran capacidad

El Jeep Grand Cherokee ofrece una capacidad todoterreno incomparable junto con una segura dinámica de manejo en carretera. La capacidad todoterreno es cortesía de tres sistemas 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial de deslizamiento limitado electrónico (eLSD). Los tres están equipados con una caja de transferencia activa que mejora la tracción redirigiendo el torque al neumático con mayor agarre.

La suspensión neumática exclusiva Jeep Quadra-Lift, ahora con amortiguación electrónica semi-activa, proporciona hasta 11.3 pulgadas de distancia al suelo y 24 pulgadas (61 cm) de capacidad de vadeo, cifras líderes en su clase. El sistema ajusta automáticamente el amortiguador en función de las condiciones de la carretera mejorando el confort, la estabilidad y el manejo, o puede ser controlado manualmente desde la consola central, y cuenta con cinco ajustes diferentes de altura para un rendimiento de conducción óptimo.

El sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain, líder en su clase, permite a los conductores escoger el ajuste en carretera y todoterreno para un óptimo rendimiento 4×4. Esta tecnología es capaz de coordinar electrónicamente el reparto del torque 4×4, los frenos, la maniobrabilidad, la columna de dirección, los sistemas de suspensión, el acelerador, el cambio de modo de transmisión, la caja de transferencia, el control de la tracción, el control de estabilidad, el ABS y el tacto del volante.

Ofrece hasta cinco modos de manejo según el terreno (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand) proporcionando así ajustes optimizados en cualquier escenario de manejo.

 Otra de las novedades del 4×4 es la desconexión del eje delantero. Si el vehículo detecta que las condiciones de la carretera no requieren tracción total, la desconexión del eje delantero activa automáticamente la tracción a dos ruedas, lo que reduce el arrastre en la línea motriz y mejora la economía de combustible. La tracción a las cuatro ruedas se reactiva automáticamente en cuanto el vehículo detecta que es necesario.

Poderoso Summit

Los fabricantes han pensado en todo, poder y “glamour”, para ellos cuentan con un SUV de lujo con gran capacidad, con materiales de primera calidad y características exclusivas en su clase, el Grand Cherokee Summit es el vehículo adecuado con un precio de venta al público sugerido por el fabricante en Estados Unidos de $57,365 para la variante con tracción trasera y de $59,365 para los modelos 4×4. El Grand Cherokee Summit también cuenta con un nuevo paquete premium, Summit Reserve, con un MSRP inicial de $63,365.

El Summit está repleto de detalles de primera clase, como asientos de cuero Napa con refuerzos de asiento acolchados y perforaciones, volante multifuncional de madera de roble Absolute Oak forrado en cuero y alfombrillas bereberes. De serie, los asientos de la primera fila cuentan con 16 reglajes eléctricos, con memoria y ajuste lumbar. También como gran novedad y primicia en un Grand Cherokee es el sistema de masaje en los asientos de primera fila que incluye cinco perfiles personalizables con tres niveles de intensidad de la presión.

Seguridad y comfort

La comodidad de los pasajeros se eleva a nuevos modelos en los Grand Cherokee Summit con el control automático de temperatura en cuatro zonas, que tiene la capacidad de seleccionar diferentes niveles y velocidades del ventilador de manera individual para los pasajeros de la primera y segunda filas. El sistema también ofrece cuatro configuraciones de temperatura diferentes. Entre los toques interiores exclusivos se incluyen una nueva consola de piso para la segunda fila de asientos con dos portavasos iluminados y apoyabrazos en dos niveles con almacenamiento adicional para dispositivos móviles.

Entre los detalles exteriores únicos del acabado Summit figuran los rines de aluminio fundido pulido de 20 pulgadas, exclusivos LEDs antiniebla, espejos multifunción plegables eléctricamente en color negro Gloss Black con inserciones de platino, nueva cámara de visión de 360 ​​grados, umbrales de puertas iluminados y portaequipajes de techo con rieles de color plata Fine Silver e inserciones en negro Gloss Black.

El nuevo paquete Summit Reserve establece un nuevo estándar de referencia en materia de lujo en el segmento de los SUV de tamaño completo, con cuero Palermo acolchado de primera calidad, asientos delanteros y de la segunda fila ventilados revestidos a mano en cuero Palermo, los delanteros con memoria y masaje, y la elección de un nuevo color interior Tupelo añaden detalles exclusivos en este vehículo. También es exclusivo del paquete Summit Reserve la madera auténtica de nogal encerado y poro abierto y una tapicería de primera clase, similar a la gamuza, que reviste los pilares A y el panel interior del techo. Por primera vez en un Grand Cherokee, los rines de 21 pulgadas vienen de serie con este paquete. También de serie es sistema de sonido premium de 950 vatios y 19 bocinas de la prestigiosa marca McIntosh.

Precio: desde $40,120 (Summit Reserve $69,395)

Consumo: 19 mpg ciudad/26 mpg carretera