Especial para AUTORUTAS/ENRIQUE KOGAN
Una de las cosas que puedo decir de Kia, es que está entre las tres mejores automotrices en producir eventos para los medios. Desde elegir una buena ciudad, los mejores restaurantes y las mejores rutas para probar sus vehículos, sin contar su fiesta de despedida con regalos.

Esta vez fue Baltimore, una ciudad que no he estado por más de dos décadas y que me llamo la atención por estar totalmente cambiada y moderna.

Baltimore tiene su Inner Harbor construido para turistas, donde se encuentran cadenas de restaurantes como el Hard Rock Café y una abundancia de arquitectura del siglo XIX, con modernos bares de cócteles, y ni hablar de sus acogedores espacios al aire libre y museos de arte de talla mundial.

Y también tienen uno de los equipos de beisbol más fuertes, Los Orioles, donde Kia dio una sorpresa y nos llevó a ver un partido contra Toronto en un salón VIP.

Fue una despedida de lo más agradable, lástima que yo de beisbol sé lo que sé de Cricket, que es el segundo deporte más popular del mundo.

Me “Rio” de Baltimore

La automotriz coreana no presentó en esta hermosa ciudad de Baltimore, la cuarta generación del Río, que estará disponible como un sedán y como hatchback.

La automotriz Coreana vendió unos 580.000 Rio’s desde su debut en el 2000, por lo que no es para reírse Janeiro, ya que es un automóvil típico para la familia de bajos recursos que no le gustan las visitas al mecánico, ya que el Rio tiene un buen historial de fiabilidad.

El Rio del 2018 está construido sobre una estructura de carrocería totalmente nueva, ligeramente más grande y más rígida, con hardware de chasis nuevo y mejorado, suspensión delantera Mac-strut y dirección asistida eléctrica.

La parrilla de la “nariz del tigre” de Kia y los DRL de LED en forma de U añaden distinción a un diseño de otra manera sorprendentemente sutil, aunque exclusivo.

Siendo un poco más amplio y más largo que las normas de clase, pero notablemente más bajo, el Río tiene una buena postura.

Las ruedas van a través de acero o aluminio de 15 pulgadas a 17 pulgadas de aleación en el EX Sport.

Motor

Para el 2018, el Rio tiene un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros que ofrece 130 caballos de fuerza y ​​119 libras-pie de torque. La potencia se entrega a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual o automática de seis velocidades.

El Río ahora está clasificado con 28 mpg ciudad /37 mpg en carretera para el automático y 29/37 mpg para la versión manual.

Tiene una suspensión delantera MacPherson completamente independiente y un eje trasero de viga de torsión.

La potencia de frenado proviene de los frenos de disco de 11 pulgadas en la parte delantera y los frenos de tambor en la parte trasera para los modelos de base más baratos.

Interior

El Río es cómodo para el conductor y el pasajero, tiene un excepcional espacio para las piernas delanteras y el asiento trasero es cómodamente acolchado.

Los ocupantes delanteros obtienen más espacio para las piernas y los hombros, mientras que los de la segunda fila tienen más espacio para las piernas y los hombros, siempre y cuando el conductor o el pasajero delantero no superen los 6 pies.

Los asientos delanteros son lo suficientemente espaciosos como para acomodar a un ocupante de 6 pies y 2 pulgadas. La visibilidad para el conductor es buena, y los instrumentos son muy fáciles de usar.

Viene con un equipo estéreo con radio por satélite, pantalla táctil de 5,0 pulgadas, y un sistema de cámara de visión trasera.

El modelo LX tiene Bluetooth, Sirius XM y un audio de pantalla de 5 pulgadas, el EX añade una pantalla de 7 pulgadas más grande con CarPlay, Android Auto y UVO Intelligence, y el EX Tech añade Navi.

El espacio del pasajero del sedán es 89.9 pies cúbicos mientras que el hatchback mide 90.5 pies cúbicos.

La sala de carga en el sedán se sienta a 13.7 pies cúbicos y crece a 17.4 pies cúbicos para el hatchback. Con los asientos abatidos, el hatchback ofrece 32,8 pies cúbicos con un suelo de carga bajo y plano para acomodar un montón de cosas baratas.

Seguridad

Trae seis airbags, vigas de puerta de impacto lateral, control electrónico de estabilidad, frenos antibloqueo y control de estabilidad.

La nueva estructura del Rio utiliza acero de alta resistencia para ayudar a aumentar la durabilidad, el rendimiento de las pruebas de colisión y la rigidez torsional para una mejor manejabilidad y calidad de conducción.

En carretera

El Río se pudo permitir bajar siete caballos de fuerza del modelo anterior, y hacer que su funcionamiento sea más utilizable.

Las suaves carreteas del área de Baltimore, donde lo probé, demostró que no es problema para el Rio, que se Rió de las carreteras agudas y cerradas.

El motor es pequeño pero no tonto y  las respuestas de cambios es sólida y linear.

La transmisión automática sube y baja sin problemas y está muy relajada en el modo de crucero.

El chasis se siente bien clasificado, el tren de potencia sin problemas y de buen grado se hace el trabajo, y la cabina es un lugar agradable para estar.

El frenado de emergencia autónomo (AEB), no sólo promete mitigar las colisiones, si no que por debajo de 55 mph, puede lograr una parada completa.

Es un auto de pequeño presupuesto, pero más allá de su precio, se siente sólido y cómodo.

A la Venta

Para mi entender es un excelente primer auto nuevo para cualquiera, y una buena compra para una persona que lo necesite para el día a día.

El Kia Rio es el típico auto de ciudad, bueno, bonito, barato y fácil de estacionarlo.

No tendrá problemas en hacerle frente a su competencia más directa, como el Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Nissan Versa Note, Toyota Yaris y Chevrolet Sonic.

El Kia Rio del 2018 estará llegando a la venta en el otoño, en los concesionarios de la marca.

Especificaciones

• PRECIO: $ 15,290 / $ 14,290 dólares (base manual del hatchback), y $ 14,990 / $ 13,990 (base manual del sedán), $ 18,900 (el EX, estimado), y el modelo superior a 23,745 dolares.
• MOTOR: 1.6L DOHC 16 válvulas de cuatro cilindros / 130 hp a 6.300 rpm, 119 lb-ft @ 4.850 rpm
• TRANSMISIÓN: Automática de 6 velocidades, manual de 6 velocidades
• DISPOSITIVO: 4 puertas, 4 pasajeros, tracción delantera / sedán
• EPA MPGE: 28-29 / 37 mpg (ciudad / autopista)
• PESO: 2,714-2,648 lb