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La EPA lanzó la semana pasada sus estimaciones de 20 mpg en ciudad, 26 en carretera, 23 combinadas para el nuevo Kia Telluride de la tracción delantera. Con tracción en todas las ruedas, el Telluride tiene una economía de 19mpg en ciudad /24 mpg en carretera y 21 mpg combinadas.

Estas calificaciones de la EPA nos dan una probable idea de lo que vendrá para el Hyundai Palisade.

Tanto el Telluride como el Palisade comparten una plataforma y utilizan un V-6 de 3.8 litros de 291 caballos de fuerza emparejado con una transmisión automática de 8 velocidades, y una capacidad máxima de remolque de 5,000 libras, que es más que la de muchos de sus competidores.

Estas clasificaciones de ahorro de combustible para el Kia Telluride del 2020 muestran que el SUV más grande del fabricante de automóviles coreano, estará a la par con sus grandes rivales del segmento.

Esas cifras se comparan bien o superan a  otros SUV grandes de tres filas. Como ejemplo, el Chevrolet Traverse del 2019 no puede igualar las cifras del Telluride.

Con tracción delantera, la Traverse del 2019 tiene una potencia nominal de 18/27/21 mpg. Sin embargo, el índice de 19/27/22 mpg pone al Telluride, a la par del del Honda Pilot del 2019 con tracción delantera y en la mayoría de las configuraciones.

Cuando salga a la venta esta primavera, el Telluride del 2020 tendrá un costo de 32,735 dólares para el nivel de equipamiento básico LX. La tracción total costará  2,000 dólares adicionales.

Con todas las opciones y muy bien equipado, el Telluride SX tendrá un precio de alrededor de 47,000 dólares.

El Telluride es el primer Kia diseñado específicamente para los Estados Unidos, siendo un producto del Centro de Diseño Kia en Irvine, California, que se ensamblará en las instalaciones de fabricación de Kia en West Point, Georgia (KMMG), junto con ciertos detalles de Sorento y Optima.