Especial para AUTORUTAS/ENRIQUE KOGAN

El modelo NX fue introducido a finales de 2014 como un nuevo modelo de crossover compacto por debajo del RX de tamaño medio. El nombre NX significa “Nimble Crossover”.

El NX comparte una pequeña parte de las piezas con el Toyota RAV4 principalmente relacionados con la estructura y la distancia entre ejes, mientras que el estilo, partes de suspensión, algunos motores, interior y nivel de lujo y artesanía son únicos para el Lexus.

Se produce en la planta de Miyata en Miyawaka, Fukuoka, Japón.

El NX 200t tiene un estilo agudo y posee una experiencia de conducción mucho más deportiva que la norma Lexus. Su tamaño también es distintivo.

Estilos y Opciones

El Lexus NX 200t es un SUV compacto de cinco pasajeros disponible en un solo nivel de equipamiento.

Equipamiento de serie incluye ruedas de 17 pulgadas, faros automáticos LED, faros antiniebla y luces de circulación LED, cámara retrovisora, tapicería de cuero simulado, un sistema de sonido de ocho bocinas con un reproductor de CD, radio HD y satélite, una toma de audio auxiliar y una interfaz de reproductor multimedia.

El NX 200t F Sport es, (el que probé) de hecho, un paquete que incluye llantas de 18 pulgadas, elementos especiales de estilo exterior, suspensión deportiva, detalles interiores especiales y esquemas de color NuLuxe, asientos más agresivamente reforzados, diferentes medidas y un volante deportivo.

El paquete Comfort incluye un volante regulable en el volante y funciones de memoria del asiento del conductor. Para este paquete, el paquete Premium añade llantas de 18 pulgadas, techo solar, asientos delanteros climatizados y ventilados, luces de circulación exteriores mejoradas y un sistema de monitoreo de punto ciego.

El paquete de lujo agrega tapicería de cuero, un volante con calefacción, limpiaparabrisas automático y una compuerta levadiza eléctrica.

Las opciones adicionales incluyen sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un sistema de advertencia de salida de carril, control de crucero adaptado con la mitigación de colisión hacia adelante, faros LED mejorados y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.

También hay el paquete de navegación, que añade un completo sistema de navegación Lexus, la interfaz de Remote Touch electrónica, una variedad de aplicaciones para teléfonos inteligentes y dos adicionales bocinas.

Diseño de Interiores 

 La cabina de NX no es tan radicalmente diseñada como el exterior del vehículo, pero todavía emana un ambiente fresco y moderno que no se confundirá con nada más en el segmento. La construcción es absolutamente de primera categoría, con materiales que se ven y se sienten ricos.

El material suave de cuero que cubre las puertas, el tablero y la consola central se sienten caro, con detalles como costura de contraste, acabado de madera y un moderno reloj analógico se aplican con buen gusto.

Los controles climáticos de gran altura son fáciles de alcanzar y ver, y otros controles secundarios son intuitivos. Sin embargo, los controles de información y entretenimiento son menos.

El sistema de visualización de audio estándar utiliza un sistema de perilla y pantalla similar al iDrive de BMW.

Con Remote Touch, varios menús e iconos se seleccionan con un touchpad montado en la consola como un ordenador portátil. Hay retroalimentación aptica (vibración) a través de esa almohadilla cuando hace clic en algo, pero en general, encontramos que el uso de Remote Touch atrae demasiada atención de la carretera.

Los usuarios expertos en tecnología también podrían sentirse decepcionados por la ausencia de Android Auto y el soporte de Apple CarPlay.

El NX es grande en llevar gente, menos en llevar cosas. Los pasajeros traseros deben encontrar una ubicación generosa a pesar de las modestas dimensiones totales del vehículo, pero el espacio de carga es apretado.

Los 54.6 pies cúbicos del NX de volumen parece hacer que sea menos versátil en su segmento. Con los asientos hacia arriba, el espacio de carga se contrae a 17,7 pies cúbicos, por lo que es menos espacioso que incluso algunos crossovers subcompactos.

Motor y trasmisión

Está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros que produce 235 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. Una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera son estándar, y la tracción total es una opción.

Seguridad

Cada NX 200t viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de cortina y airbag del cojín delantero que evita que un ocupante se deslice por debajo del cinturón de seguridad.

También es estándar el “Lexus Enform Safety Connect”, que incluye notificación de colisión automática, un botón de llamada de emergencia y un localizador de vehículos robados.

Las características opcionales incluyen un sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, un sistema de aviso de salida de carril y un sistema de mitigación de colisión delantera, incluido con control de crucero adaptado, que advierte de una posible colisión y puede aplicar automáticamente los frenos en caso de Inacción del conductor.

En el Instituto de Seguros para pruebas de seguridad en las carreteras, el NX obtuvo una buena puntuación por su desempeño en las pruebas de impactos frontales de pequeña y moderada superposición, así como una buena puntuación para el impacto lateral, la resistencia del techo y Protección del asiento y reposacabezas.

La NX 200t también ha obtenido buenas calificaciones en pruebas gubernamentales, con una calificación de cinco estrellas (de un posible cinco) para la protección total contra impactos (cuatro estrellas para la seguridad frente al impacto y cinco estrellas para la seguridad lateral).

En carretera

 Al igual que cualquier Lexus, el NX 200t representa un renovado enfoque en el placer de conducir de la marca.

Particularmente en la versión F Sport, los movimientos del cuerpo de la NX son muy bien controlados cuando usted está manejando alrededor de todo tipo de caminos.  La suspensión de la NX 200t suaviza las imperfecciones de la carretera con facilidad.

El motor del 200t es notablemente silencioso, especialmente cuando se compara con los cuatro cilindros turboalimentados de algunos competidores. También es muy suave y respetablemente potente.

Si no necesita espacio para llevar mucho equipaje, el NX 200t es un formidable SUV para el día a día y para todo tipo de rutas que se le ponga en su camino.

Conclusión

El principal inconveniente del NX 200t es el espacio de carga. Pero si usted no lo necesita, es de las mejores opciones del segmento.

El deportivo y espacioso BMW X3 es una gran opción, así como Acura RDX. El más compacto BMW X1 es otro que también vale la pena mirar.

Y si usted necesita más espacio que el NX proporciona, el Lexus RX 350 entregará eso, además de un interior aún más elegante, por no mucho más dinero.

Es un poco más grande que la mayoría de los nuevos SUV de lujo compacto de nueva generación pero más pequeño que los compactos más establecidos.

Sin embargo, Lexus le da un motor ultra-suave, una cómodo interior, una superior calidad y una reputación de excelente fiabilidad, lo que hace que el NX 200t definitivamente debería estar entre su opciones de compra.

Precio: US $ 35,085

Consumo: 22 mpg ciudad / 28 mpg carretera