Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ /

Cuando se trata de conducir, no existe el detalle “menor”, y si le sumamos confort, seguridad, potencia y estilo, mucho mejor. El Mazda CX-9 Signature del 2021 es un SUV de tamaño mediano de tres filas con capacidad para siete pasajeros, un tamaño ideal para llevar a la familia. Cuenta con una filosofía de diseño Kodo: “Soul of Motion” que transmite una sensación de fuerza y ​​energía manifestada en la postura atlética del CX-9, la capucha alargada y la línea del techo cónica. El efecto general es una combinación de potencia compuesta y movimiento instantáneo, lo que resulta en un SUV verdaderamente impactante para 7 pasajeros.

El CX-9 se fabrica en la planta de Ujina 1 en la Prefectura de Hiroshima, Japón, con una refinada calidad japonesa.

El Mazda CX-9 es un SUV de tamaño mediano de tres filas con capacidad para siete pasajeros. Se ofrece en los modelos Sport, Touring, Grand Touring y Signature (versión que disfrutamos por las calles de Miami, Florida) y la verdad, no tiene nada que envidiar a algunos vehículos de marca de lujo, por su calidad en los materiales.

El SUV crossover de tamaño mediano insignia de la marca recibe numerosas actualizaciones que se enfocan en elevar la experiencia de propiedad de Mazda premium. El interior bien equipado extiende una sensación rica a cada una de las tres filas, creando una sensación de sofisticación para todos los ocupantes. Las nuevas sillas tipo capitán disponibles ayudan a brindar a los pasajeros una sensación de cabina prestigiosa y de primera clase. La puerta trasera eléctrica de manos libres es otra característica nueva destacada en los niveles de equipamiento CX-9 Grand Touring y Signature que ofrece refinamiento y facilidad al cargar carga.

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El modelo Sport viene de serie con llantas de 18 pulgadas de aleación, faros de LED automáticas, control de crucero, asiento plegable en la segunda fila, asientos plegables y divididos de tercera, una cámara de vista trasera, teléfono y streaming de audio Bluetooth, sistema de información y entretenimiento Mazda con una pantalla de 7 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con radio HD.

El Touring añade espejos con calefacción, puerta trasera eléctrica ajustable en altura, encendido sin llave, un control universal para puertas de garaje, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico transversal trasero, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas y dos puertos USB en el apoyabrazos central de la segunda fila.

El Grand Touring tiene todo lo anterior, pero con ruedas de 20 pulgadas, faros adaptados, faros antiniebla LED, limpiaparabrisas automático, rieles de techo, un techo solar, control de crucero adaptado, sensores traseros de estacionamiento, funciones de memoria del asiento del conductor, parasoles retráctiles para los asientos de la fila media, molduras interiores de aluminio, iluminación interior adicional, un mejorado sistema de navegación, sistema de audio Bose de 12 altavoces y radio satelital.

Al modelo tope de la línea, el Signature, se le suma la tapicería de cuero de primera calidad con acabados interiores de color rosa, iluminación de acento LED exterior. La tracción en todas las ruedas es estándar en el Signature.

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Trae un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 227 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de par motor con gasolina estándar.

Una transmisión automática de seis velocidades envía la potencia a las ruedas delanteras, y la tracción total está disponible en todos los modelos, como en nuestro modelo de prueba.

Debidamente equipado, el CX-9 puede remolcar hasta 3,500 libras.

Por dentro, el CX-9 supera ampliamente las expectativas de la clase. Su diseño general es agradable a la vista, y todos los controles están colocados cuidadosamente.

El interior del modelo Signature, mejora aún más la sensación de lujo gracias a su palo de rosa y detalles en aluminio y tapicería de cuero de color rojo oscuro.

El Signature utiliza materiales interiores que generalmente se reservan para vehículos de lujo premium. Cada superficie tiene una sensación sólida y de calidad, los huecos son uniformes y ajustados, y la pintura se ve fantástica.

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Sus asientos delanteros ofrecen un amplio soporte y comodidad para los viajes por carretera de larga distancia, aunque el cuero puede ser sofocante en un clima cálido.

Los asientos de la segunda fila son igualmente confortables y disponen de una generosa gama de reclinación y ajustes.

Como es habitual para los SUV de esta clase, la tercera fila es para uso ocasional por parte de los pasajeros más pequeños. Los niños estarán muy bien allí, pero la falta de espacio para la cabeza y el cojín del asiento montado bajo significa que para los adultos solo  les resultará adecuado para viajes cortos.

Conectarse al sistema de información Mazda es intuitivo y la pantalla está perfectamente situada en la línea de visión del conductor.

La interfaz de audio y navegación es una de las mejores de la industria gracias a su pantalla nítida y bien colocada, su estructura de menús bien pensada y un controlador que es fácil de aprender y usar.

Los teléfonos inteligentes son fáciles de emparejar y rápidos de reconocer al inicio.

También hay muchos puertos USB para mantener cargados los dispositivos de todos. Lamentablemente, Apple CarPlay y Android Auto no están disponibles.

Detrás de la tercera fila hay 14.4 pies cúbicos de espacio de carga. Con los asientos traseros plegados, la capacidad se expande a 38,2 pies cúbicos, y con los dos pisos estibados, están disponibles 71,2 pies cúbicos.

Esa cifra es menor que el promedio para los SUV de tres filas, pero el CX-9 lo compensa con un piso de carga plano que facilita la carga de objetos voluminosos.

Todos los CX-9 incluyen frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, de larga duración airbags laterales de cortina, una cámara de vista trasera y la telemática de emergencia.

El modelo Touring se beneficia de un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior, mientras que Gran Touring y el Signature reciben un sistema de mantención y asistencia de carril, sensores de estacionamiento trasero y mitigación de colisión frontal de hasta 18 mph.

También se incluye el monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior y un sistema de frenado de emergencia automático de baja velocidad útil en el tráfico urbano y congestionado.

Otras características de seguridad incluyen control de velocidad constante, advertencia e intervención de salida de carril y mejor frenado automático de emergencia.

El G-Vectoring Control de Mazda, un nuevo sistema electrónico, que mejora la dirección y la estabilidad.

Todos los modelos ofrecen nuevas características de seguridad estándar y ayudas para el conductor.

En círculos urbanos la calidad de marcha es suave y compatible para una conducción suave sobre el pavimento imperfecto, pero puede ser un poco demasiado suave, ya que me pareció que tiene poco movimiento extra después de encontrarme con varios baches.

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Al tomar una curva, hay una buena cantidad de balanceo de la carrocería, pero todavía se siente manejable y seguro.

Existe una gran cantidad de potencia a bajas velocidades del motor de 2.5 litros, y no tiembla al acercarse a sus límites. Alcanza velocidades de autopista y pasa el tráfico lento con facilidad, y los cambios de marcha son rápidos y sin problemas.

El motor turbo tiene suficiente potencia para satisfacer a la mayoría de los conductores.

El Mazda CX-9 ha logrado estar entre los mejores del segmento, gracias a su excelente capacidad de conducción, diseño atractivo y un interior que supera las expectativas.

Precio: $46,115 (Signature)

Consumo: 22 mpg ciudad / 28 mpg carretera