Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA/

Luego del primer día de inauguración del AutoShow de Miami, el equipo de DriveShop me entregó las llaves del poderoso Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SEL AWD, 4 puertas con un color espectacular, Labrador Black Metallic, asombroso desde el primer momento que lo vimos, y luego de ver numerosos SUV’s en el evento, salimos del Convention Center de Miami Beach a probar el Outlander por las calles de Miami.

El Mitsubishi Outlander Sport del 2018, lo tiene todo: luces LED de posicionamiento, atractiva rejilla, deportivas llantas de aleación de 18 pulgadas. Tiene lo que una familia necesita: seguridad, espacio, elegancia, inmejorable tecnología, diseño de primera línea, precio, consumo y elegancia.

El motor base del Outlander es un motor de 2.4 litros y cuatro cilindros con 166 caballos de fuerza y ​​162 lb / ft de torque, junto con una transmisión automática continuamente variable (CVT). La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional.

El nombre Outlander evocó una sensación de viajar a tierras lejanas sin explorar, en busca de aventuras. Esta construído en la plataforma GS de la compañía, y utiliza varios motores desarrollados por Mitsubishi, Volkswagen y PSA Peugeot Citroën. El Mitsubishi Outlander obtiene más actualizaciones para seguir con el vaivén de competencia del mercado, el crossover para siete pasajeros que viene en cuatro niveles diferentes de equipamiento: ES, SE, LE y SEL.

El GT superior tiene el motor V6 más potente y más deseable que aumenta la capacidad de remolque, pero el GT también es el Outlander más caro.

Las características estándar para el ES incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, luces de posición LED y luces traseras, espejos calefactables, vidrio de privacidad trasero, cámara retrovisora, controles de voz, conectividad Bluetooth y sistema de sonido de seis bocinas con Pantalla táctil de 7 pulgadas, reproductor de CD y puerto USB.

Avanzar hacia el SE le proporciona luces antiniebla, espejos laterales del color del cuerpo con intermitentes integrados, asientos delanteros con calefacción y un sistema de audio actualizado con radio satelital, y Integración de Apple CarPlay y Android Auto smartphone.

El LE agrega algunas mejoras estéticas, como rieles negros en el techo y molduras exteriores negras y también le permite controlar el punto ciego con alerta trasera de tráfico cruzado.

El SEL comienza con el contenido del SE y agrega faros automáticos, espejos plegables, limpiaparabrisas automáticos, molduras interiores en negro brillante, una compuerta levadiza eléctrica, monitoreo de punto ciego con alerta trasera de tráfico cruzado, tapicería de cuero, espejo retrovisor con atenuación automática y un asiento del conductor eléctrico.

El paquete Premium agrega faros LED y faros antiniebla LED, un volante con calefacción, un sistema de cámara de estacionamiento de 360 ​​grados y un sistema de audio Rockford Fosgate de nueve bocinas.

El paquete SEL Touring incluye el contenido del paquete Premium además de altas luces automáticas, control de crucero adaptado, un sistema de mitigación de colisión delantera con frenado automático y un sistema de advertencia de salida de carril.

El modelo que manejamos (GT), viene de serie con todas las opciones anteriores excepto las tecnologías de seguridad avanzadas, todas incluidas en el paquete GT Touring opcional. Agrega acentos en la línea exterior cromada y paleta de cambio en el volante.

Las opciones independientes para todos los modelos incluyen arranque remoto del motor, enganche de remolque y un sistema de entretenimiento en el asiento trasero.

El interior Outlander tiene muchas características agradables. El diseño del tablero de instrumentos es atractivo, pero sutil, y está cubierto con un refinado material de tacto suave que coincide con un ajuste suave en los paneles de las puertas.

Los materiales son finos, el diseño es limpio y el interior es agradablemente tranquilo. Los controles son fáciles de usar y atractivos acentos oscuros como el bambú dan al interior una sensación más de lujo, al igual que el nuevo acabado de brillo negro en la consola del piso central.

Para 2018, la pantalla más grande de 7 pulgadas es estándar. Apple CarPlay y Android Auto son estándar en todos, excepto en el modelo ES.

En la parte delantera, hay un montón de espacio en las dos primeras filas para el conductor y los pasajeros. Los asientos están bien acolchados, lo suficiente para mantenerte cómodo en un largo viaje por carretera.

El espacio para las piernas y las piernas en las dos primeras filas es suficiente, aunque menos con el techo solar opcional, y la segunda fila se puede deslizar y reclinarse.

La tercera fila del Outlander ofrece una cierta versatilidad añadida comparada con otros crossovers de dos filas, pero tenga en cuenta que es muy estrecho y adecuado para niños pequeños solamente.

Detrás de la tercera fila, el Outlander ofrece 10.3 pies cúbicos de espacio de carga. Detrás de la segunda fila hay 34,2 cúbicos, pero si doble la segunda y tercera fila hacia abajo, y obtendrá unos buenos 63,3 cúbicos.

Las características estándar exclusivas en el GT incluyen un motor V6 de 3.0 litros con 224 hp, y 215 lb-de torque,  emparejado con una transmisión automática de seis velocidades automática con  tracción en todas las ruedas.

Las características estándar de seguridad trae frenos de disco antibloqueo, una cámara retrovisora, control de tracción y estabilidad, asistente para arranque en colina, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales para asientos delanteros y airbags laterales de cortina para la primera y segunda filas.

Las características de seguridad electrónicas opcionales incluyen una cámara de 360 ​​grados, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida de carril y un sistema de mitigación de colisión frontal con frenado automático.

La capacidad de respuesta de la transmisión es muy buena, los frenos también requieren un único esfuerzo ligero, aunque pueden ser quisquillosos, lo que resulta en desiguales paradas por la ciudad. El ruido del viento es mínimo.

Su andar es suave, no tiene una gran potencia en el arranque, pero se acomoda rápido en el camino. Se destaca la comodidad lograda por la suspensión que absorbe de buena forma las irregularidades de  caminos sinuosos.

La manipulación en las curvas es segura, y ofrece una respuesta intuitiva en caminos sinuosos y de tierra.

Mitsubishi llama al sistema All-wheel-drive Superlander (S-AWC) del Outlander. Los cuatro modos diferentes (Eco, Normal, Nieve, Bloqueo) afectan los parámetros del sistema, siendo Lock el modo de alta tracción para conducir fuera de la carretera.

El revolucionario sistema de control de todas las ruedas (AWC) controlado electrónicamente de Mitsubishi monitorea continuamente la carretera y transfiere de manera inteligente la potencia y el frenado a las ruedas con la mayor tracción para mejorar el manejo y el rendimiento, sin reducir drásticamente la eficiencia. Entonces, ya sea que conduzca sobre nieve o tierrea pesada, o simplemente exija un rendimiento de línea superior en curvas cerradas, puede confiar en el control en todas las ruedas para ayudarlo a mantenerse en el buen camino. Sí que se las trae.

Precio: desde $29,110 (Sport 2.4 SEL)

Consumo: 23 mpg en ciudad/ 28 mpg en carretera