Con la construcción del megacampus de BlueOval City, Ford está lista para marcar el comienzo de una nueva era de innovación y fabricación en Estados Unidos

Especial para AUTORUTAS / DAVID TAMARIZ/ El campus de fabricación de baterías y vehículos eléctricos en el oeste de Tennessee comenzará la producción en 2025 y será el hogar del camión eléctrico de segunda generación de Ford, cuyo nombre en código es Proyecto T3, y será capaz de producir 500,000 camiones EV al año a plena producción. “BlueOval City es el modelo para el futuro eléctrico de Ford en todo el mundo”, dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford. “Construiremos vehículos eléctricos revolucionarios en un sitio de fabricación avanzado que funcione en armonía con el planeta, alineando el crecimiento empresarial y la innovación con el progreso ambiental”.

Ford y su socio SK On están invirtiendo $5600 millones en el campus y creando aproximadamente 6000 nuevos puestos de trabajo. Ford ha lanzado un esfuerzo integral de educación y capacitación llamado BlueOval Learning para preparar a los futuros empleados.

BlueOval City está diseñado para ser el primer campus de baterías y fabricación de vehículos neutros en carbono de Ford, ya que Ford trabaja para alimentar todas las plantas de Ford en todo el mundo con electricidad renovable y libre de carbono para 2035.

“El Proyecto T3 es una oportunidad única en la vida para revolucionar el camión de Estados Unidos. Estamos fusionando 100 años de experiencia en camiones Ford con vehículos eléctricos, software y talento aerodinámico de clase mundial. Será una plataforma para la innovación y la capacidad sin fin”, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford. “PJ O’Rourke una vez describió las camionetas estadounidenses como ‘un porche trasero con un motor adjunto’. Bueno, esta nueva camioneta será como el Halcón Milenario, con un porche trasero adjunto”, dijo. “El proceso de fabricación será igualmente innovador, con una simplicidad radical, rentabilidad y tecnología de calidad que hará de BlueOval City el equivalente moderno de la fábrica Rouge de Henry Ford. Una fábrica del futuro que la gente de todo el mundo querrá visitar”. BlueOval City también es una parte clave del plan de Ford para escalar la producción de vehículos eléctricos y hacerlos más accesibles para los clientes; la compañía tiene como objetivo una tasa de ejecución de producción de 2 millones de vehículos eléctricos al año en todo el mundo para fines de 2026.

Proyecto T3

Con su F-150 Lightning, Ford ya ha cambiado las expectativas de las personas sobre la capacidad, el placer de conducir y la productividad que pueden ofrecer las camionetas EV. El Proyecto T3 de Ford tiene como objetivo crecer y reinventar aún más la franquicia de camionetas Ford.

Ford está desarrollando su camioneta EV de segunda generación en conjunto con la planta de ensamblaje completamente nueva, lo que resulta en eficiencias nunca antes posibles, como una huella de ensamblaje general un 30 por ciento más pequeña que las plantas tradicionales, al tiempo que ofrece una mayor capacidad de producción.

Mientras tanto, los miembros del equipo del Proyecto T3 se aseguran de ofrecer la capacidad y la innovación que los clientes esperan de las camionetas Ford con una fracción de la complejidad de los programas de camionetas anteriores.

Project T3 es la abreviatura de “Trust The Truck”, un nombre en clave que se mantuvo después de que el equipo de desarrollo lo convirtiera en su grito de guerra. El único principio rector del equipo ha sido crear un camión en el que la gente pueda confiar en la era digital, uno que sea totalmente actualizable, que mejore constantemente y admita remolque, transporte, energía exportable y un sinfín de innovaciones nuevas que los propietarios querrán. La planta de montaje utilizará electricidad libre de carbono desde el día de su apertura.

Por primera vez en 120 años, Ford también está utilizando la energía recuperada de la infraestructura de servicios públicos y el sistema geotérmico del sitio para proporcionar calor libre de carbono para la planta de ensamblaje, ahorrando alrededor de 300 millones de pies cúbicos de gas natural que normalmente se necesitan cada año para calentar un tamaño similar.