Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA/

Una familia numerosa busca objetivos claros para poder llevar una vida placentera, segura y duradera. El Toyota Sienna del 2019 tiene todos esos elementos que un padre de familia busca para llevar a su familia a cualquier destino, ya sea al trabajo, escuela, playa o paseos familiares. El Sienna, para mi entender, es el mejor minivan del mercado que reúne todos esos requisitos.

El Sienna es un potente minivan con el motor V6 de inyección directa D-4S y Direct Shift, cuenta con transmisión automática de 8 velocidades y en la actualidad es el crucero más silencioso del mercado automotor, gracias a un nuevo parabrisas acústico, a su tracción a las cuatro ruedas (AWD) y a su sistema (Toyota Safety Sense) que es un conjunto de funciones de seguridad activas que viene estándar en la Sienna sin costo alguno. Estas innovadoras características fueron diseñadas para ayudar a protegerte a ti y a tus pasajeros.

El Toyota Sienna es una minivan fabricada por Toyota en las instalaciones de Toyota Motor Manufacturing Indiana, en Princeton, Indiana, para el mercado norteamericano.  

Sustituyó al minivan Previa de primera generación en 1997, con una tracción delantera más convencional. La Sienna fue rediseñada hace unos años, pero las actualizaciones anuales la mantienen competitiva frente a los nuevos rivales en su categoría.

La minivan 2019 Toyota Sienna viene en siete niveles principales de equipamiento: L, LE, LE con asiento Auto Access, SE, XLE, XLE con asiento Auto Access y Limited (modelo que probamos por las calles de Miami). Todos los Siennas vienen con un motor V6 de 3.5 litros con 296 caballos de fuerza y 263 libras pies de torque combinados con una transmisión automática de ocho velocidades.

La LE y el XLE viene en configuraciones de siete y ocho pasajeros: las versiones L y Limited son solo para siete pasajeros, y el SE solo para ocho pasajeros.

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La version LE añade rieles en el techo, puertas traseras corredizas eléctricas, cristales tintados, espejos con calefacción, una radio asiento del conductor con ajuste eléctrico, tapicería de tela fácil de limpiar actualizado, parasoles traseros, HD y satélite de ocho posiciones, aplicaciones Entune con Pandora, iHeartRadio, Yelp y servicios de telemática, y un punto de acceso Wi-Fi. Las versiones de tracción total traen ruedas de 18 pulgadas.

El SE está equipado de manera similar a la LE pero añade una suspensión deportiva, dirección más nítida, llantas de aleación de 19 pulgadas, faros antiniebla, luz de marcha diurna LED y una malla de rejilla, un parabrisas de reducción de ruido e inferior del cuerpo rodapié.

El SE también tiene una puerta trasera levadiza eléctrica, tapicería de cuero de primera y segunda fila, asientos delanteros con calefacción y una pantalla de información del conductor única.

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El SE premium añade un techo solar, y encendido sin llave entrada, monitoreo de punto ciego y sistemas traseros de alerta de tráfico cruzado, un sistema de navegación, un sistema de entretenimiento para el asiento trasero.

Hay dos paquetes de opciones para el SE, el paquete SE Preferred se suma al techo solar, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior, encendido y entrada sin llave, el controlador del sistema Easy Speak y el sistema de navegación en el tablero.

Por dentro ofrece una gran visibilidad y, como era de esperar una minivan, tiene excelentes puntos de entrada y salida para todos los asientos.

Hay una cantidad de espacio en la parte delantera, y los asientos de la segunda fila se deslizan hasta la tercera fila, aunque la inclinación del techo reduce el espacio libre cuanto más se retrocede. Hay suficiente espacio para las piernas en la tercera fila y puede acomodar a los adultos,

El asiento del conductor ofrece una amplia gama de ajustes verticales para adaptarse a una variedad de tipos de cuerpo. Se inclina lo suficiente como para proporcionar soporte para los conductores más altos. El volante no se inclina ni se inclina demasiado, por lo que es posible que no pueda alcanzar una posición ideal.

Salir de la tercera fila también es simple. Adelante con facilidad usando la correa o la empuñadura en la parte inferior de la segunda fila.

La capacidad de carga de la Sienna detrás de la tercera fila es expansiva. Los controles de asiento plegables eléctricamente están ubicados en un panel justo debajo de la parte superior de la escotilla, por lo que es fácil golpear su frente contra ella mientras trata de cargar algo y es difícil de alcanzar.

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El piso de carga es bastante plano con la tercera fila doblada, y la carga y descarga de artículos es muy fácil gracias a la baja altura de carga de carga en la parte posterior. El Sienna ofrece un excelente volumen de carga detrás de la tercera fila y la primera fila.

La Sienna es una de las minivan más antiguas del segmento, y se nota. Cuenta con un sistema de  info-entretenimiento lo suficientemente simple como para operar, pero la pantalla táctil es baja, y la interfaz no es particularmente atractiva. La pantalla de entretenimiento posterior es una pantalla desplegable que puede mostrar un video de uno o dos con una pantalla dividida.

El sistema se seguridad es un punto fuerte que los constructores de Toyota se enfocaron en proyectar con diferentes opciones.

Viene de serie con control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, asistente de salida, airbags laterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del conductor, airbag del pasajero en el cojín del asiento delantero y airbags laterales de cortina de larga duración.

Es estándar una cámara de vista trasera y el sistema de monitoreo de punto ciego con trasera de alerta de tráfico cruzado y sensores de estacionamiento traseros son opcionales.

Toyota Safety Sense también viene de serie con advertencia de colisión frontal con detección de peatones, frenado de emergencia automático, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.

Un V6 fuerte hace que Sienna sea la minivan más rápida del mercado. El motor no es muy sensible en conducción normal, pero la mayoría de los conductores de minivans lo encuentran tolerable.

El V6 tiene mucha potencia en reserva, pero no lo sentirás en circunstancias normales de manejo. La transmisión es reacia a reducir la marcha en pendientes cuesta arriba.

El viaje en carreteras es tranquilo, aunque un nivel considerable de ruido de la carretera y el viento interrumpe una experiencia que de otro modo sería relajada.

Exhibe un notable balanceo del cuerpo si lo hace girar a toda velocidad. El SE de Sienna, con su suspensión deportiva, es más estable a lo largo de carreteras sinuosas.

Para mi entender es el mejor minivan del mercado, además de ser el más fiable. La Sienna ofrece la mejor combinación global de la eficiencia de combustible, fiabilidad, potencia, confort y espacio interior en su clase.

Precio: $49,663 (Limited)

Consumo: 19mpg ciudad / 27mpg carretera (22pmg combinado)