Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

El Auto Show de Nueva York llega la semana que viene, y con ella el 90 aniversario de Volvo, donde la automotriz sueca presentara el muy esperado XC60. Volvo ha detallado los motores que ofrecerá en Estados Unidos del rediseñado XC60, que saldrá a la venta en el país a finales del verano.

El nuevo XC60 será más largo y más ancho que el modelo saliente y un poco más corto en altura.

Pero según dice Volvo, este seguirá siendo el modelo más grande de su clase, manteniéndose en el mismo peso que su predecesor, a pesar que en su construcción se usó aluminio y acero de boro formado en caliente.

El XC60 utilizará un motor de cuatro cilindros con turbocompresor de 250 HP, mientras que el T6 ofrecerá una unidad turboalimentada y sobrealimentada buena con 316 HP.

Volvo planea ofrecer un modelo híbrido además de los dos motores mencionados, en la forma del plug-in gasolina y eléctrica T8 con 400 caballos de fuerza.

Se dice que Volvo ofrecerá en otros mercados una versión diésel del XC60 con una potencia de 190 a 235 HP, pero no en Estados Unidos.

Llegará con un montón de nuevas tecnologías de seguridad, incluyendo la dirección automática en situaciones pre-colisión, advertencia de salida de carril y un sistema de evitación de colisión del punto ciego que intervendrá si el conductor intenta cambiar de carril cuando hay otro vehículo en el punto ciego del XC60.

El XC60 ofrecerá la función de asistencia piloto semi-autónoma, que será capaz de dirigir y frenar automáticamente cuando el vehículo se arrastre a través de atascos de tráfico, así como a velocidades de autopista.

Este sistema de “Pilot Assist” ya ha aparecido en otros vehículos recientes de Volvo, incluyendo el XC90 y el dúo S90 / V90.

Los precios del nuevo XC60 sean anunciados cerca del comienzo de las ventas este verano.