Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA/

Bye-Bye Beetle, o “Hasta la vista Baby”… y es que los fabricantes alemanes de Volkswagen se despiden de uno de los modelos que más han marcado nuestra historia, la de Alemania y la de todo el mundo: el Volkswagen Beetle y lo hará con dos ediciones especiales en carrocería coupé y descapotable en 2019.

El Volkswagen Beetle será cosa del pasado, ya que el icónico automóvil se ira eliminando gradualmente hasta desaparecer.   A pesar que a finales del siglo 20, el escarabajo fue citado a menudo en los primeros tres vehículos más influyentes de la historia, este dejará de correr las calles de cualquier parte del mundo.

El Beetle originalmente surgió entre un acuerdo de Ferdinand Porsche con Adolf Hitler. El primero, era el ingeniero automovilístico más importante de su época y siempre tuvo una idea para un automóvil del pueblo, un vehículo confiable producido en masa que los alemanes de la clase trabajadora podían permitirse.

“La pérdida del Beetle después de tres generaciones, durante casi siete décadas, evocará una gran cantidad de emociones de los muchos devotos fanáticos del Beetle”, dijo Hinrich J. Woebcken, presidente y CEO de Volkswagen Group of America, Inc.

Para celebrar el rico legado del Beetle, dos modelos especiales se unirán a la alineación para su último modelo de año: Final Edition SE y Final Edition SEL (modelo que manejamos por las calles de Miami).

El modelo de edición final está disponible en estilos de carrocería coupé y convertible, los modelos de la Edición Final incluyen equipos exclusivos y elementos exclusivos de decoración, diseñados para enviar al Beetle con estilo.

Los modelos presentarán dos colores únicos: Safari Uni: una reinvención de Harvest Moon Beige, un color del New Beetle y Stonewashed Blue, un guiño al Jeans Bug de 1970 y más recientemente visto en el Beetle Denim 2016.

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Los modelos de Edición Final también están disponibles en Pure White, Deep Black Pearl y Platinum Gray. Los modelos SEL de la Edición Final Convertible en todos los colores  exteriores, excepto Safari Uni, están disponibles con una parte superior suave marrón única.

Los modelos SEL están equipados con faros Bi-Xenon con luces diurnas LED (DRL), luces traseras LED y luces antiniebla. Todos los modelos de Final Edition reemplazan la típica insignia “Turbo” en el portón trasero con una insignia “Beetle”. Las ruedas únicas completan la transformación exterior de los modelos de “Beetle Final Edition”.

Los modelos SE cuentan con llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con un diseño de 15 radios. Los modelos SEL se calzan con llantas de aleación de aluminio blancas de 18 pulgadas en un diseño de disco que recuerda a las llantas de acero del color de la Última Edición, con tapacubos cromados y neumáticos de pared blanca.

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En el interior están equipados con volante multifunción forrado en piel con clip exclusivo “Beetle”, tapas de pedales de acero inoxidable, un panel de control único en color Safari Uni con la clásica guantera de Kaeferfach o “Escarabajo” que hace referencia a los tratamientos interiores a juego con el color en la Última Edición y la iluminación ambiental en tres colores.

Los modelos SE cuentan con asientos de rombo con patrón de tela y cuero, mientras que los modelos SEL ofrecen superficies de asiento de cuero con costura de diamante estándar.

Traen la unidad de info-entretenimiento “Composition Media” con una pantalla táctil capacitiva de 6.3 pulgadas, tecnología Bluetooth para dispositivos compatibles, puerto multimedia USB, radio SiriusXM, control por voz y aplicación Volkswagen Car-Net, que conecta la integración de teléfonos inteligentes.

Los SEL se actualizan a la información y entretenimiento multimedia de Discover Media con navegación, seguridad y servicio Car-Net y Guide & Inform, así como a Fender Premium Audio.

Todos los Beetle del 2019, tanto convertibles como coupé, cuentan con un motor TSI de 2.0 litros que produce 174 caballos de fuerza y 184 lb-ft de torque.

Estos modelos se combinan con una transmisión automática de seis velocidades y la calificación de economía de combustible estimada por la EPA es de 26 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 29 mpg combinados.

Aún nos sentimos tristes, pero vaya a saber si regresa como un modelo eléctrico. A esperar…