Especial para AUTORUTAS/ DAVID TAMARIZ /

La ciencia y tecnología no se detiene, si pensamos que el 2020 nos sorprendió, los constructores e ingenieros no se detienen en busca de sobrepasar los límites, y ese limite es el futuro frente a nosotros.

La startup de vehículos eléctricos de California Canoo ha anunciado un nuevo vehículo eléctrico multipropósito destinado a las entregas de última milla y otras pequeñas empresas, que comienza en $33,000 pero aumenta en tamaño y costo.

A partir de 2022, el vehículo es la pieza central de lo que el nuevo presidente ejecutivo Tony Aquila dijo a The Verge equivale a una “refundación de la compañía” antes de su debut en la bolsa de valores NASDAQ, gracias a un cambio fusión con la denominada empresa de cheques en blanco.

Es el segundo vehículo de Canoo, después de la camioneta de suscripción exclusiva que debutó el año pasado. Canoo todavía planea fabricar ese vehículo eléctrico; de hecho, el nuevo vehículo multipropósito está construido sobre la misma plataforma tecnológica que Canoo desarrolló para la camioneta, y comparten características de diseño similares, pero Aquila le dijo a The Verge que el enfoque inmediato de la compañía ha cambiado.

“Cuando invertí en [Canoo], no invertí en él para el vehículo de estilo de vida. Para mí, lo vi como un derivado, pero que el activo real era esta plataforma de entrega multipropósito ”, dijo.

“La forma en que yo lo vería es que se trata de una refundación de la empresa, como lo hizo Elon con Tesla”, dijo Aquila, refiriéndose a cómo Elon Musk se involucró con la ahora famosa compañía de vehículos eléctricos poco después de su lanzamiento.

Aquila, que tiene experiencia en finanzas y software, invirtió $ 35 millones en Canoo este verano a través de su firma antes de la fusión y antes de ser elevado a presidente. “Puso dinero en [Tesla], al igual que yo, se convirtió en el presidente, tuvo una visión diferente, salió del mundo de la tecnología. Así que puedo identificarme y apreciar completamente lo que ha hecho por la industria “.

El nuevo vehículo se venderá inicialmente en dos variantes, aunque Canoo dice que eventualmente se ofrecerán más.

El más pequeño (que es el que comienza en $33,000) mide 14.4 pies de largo, 6.4 pies de ancho y 6.2 pies de alto, y tiene 230 pies cúbicos de espacio de carga.

Canoo también ofrecerá tres opciones diferentes de paquetes de baterías: 40kWh (con un rango estimado de 130 millas), 60kWh (190 millas) y 80kWh (230 millas).

La compañía también fabricará una versión más grande de 17.1 pies de largo, 7.2 pies de ancho y 8.4 pies de alto, con 500 pies cúbicos de espacio de carga, que Aquila dijo que es “inaudito para esta industria”.

Las mismas opciones de paquete de baterías estarán disponibles, aunque las estimaciones de alcance se reducen a 90 millas, 140 millas y 190 millas, respectivamente, gracias al peso adicional.

El vehículo se puede personalizar aún más desde allí, según Canoo, que sugiere opciones como casilleros de almacenamiento, una puerta enrollable o rampas en su comunicado de prensa.

Aquila dijo que este tipo de personalización presenta una “verdadera oportunidad de oro … para perseguir y llevar los vehículos eléctricos al centro de Estados Unidos” al apuntar a los propietarios de pequeñas empresas que querrán cambiar a vehículos eléctricos.

También afirma que ayudará a “devolver el capital” a estos propietarios de vehículos (gracias a cosas como el escaso o nulo mantenimiento de los vehículos eléctricos), por una suma de entre 50.000 y 80.000 dólares durante siete años.

Canoo no compartió detalles sobre precios por encima del modelo base de $ 33,000. Las entregas limitadas comenzarán en 2022 con una producción más amplia en 2023.