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De acuerdo con el último estudio de el sitio iSeeCars, es más probable que ocurran muertes de ocupantes por choques automovilísticos en algunos vehículos que en otros. De hecho, en ciertos autos deportivos y pequeños, ocurren 2 a 4 veces más a menudo.
iSeeCars.com analizó la fatalidad y los datos del vehículo para determinar los vehículos con las tasas más altas de accidentes fatales:

Tasas de accidentes fatales por tamaño de automóvil.
iSeeCars analizó aún más los datos para comparar las tasas de mortalidad en todos los tamaños de autos.

SUVs más frecuentemente involucrados en accidentes fatales.
iSeeCars examinó los datos para determinar los SUV que están involucrados con mayor frecuencia en accidentes fatales. El SUV promedio tiene una tasa de accidentes fatales de 1.7 autos por mil millones de millas de vehículos. 
Los 10 SUV más comúnmente involucrados en accidentes fatales son al menos 1.5 veces más propensos que el SUV promedio a involucrarse en un accidente fatal.

Las pickup que más frecuentemente están involucradas en accidentes fatales

iSeeCars examinó los datos para determinar las camionetas de servicio liviano con las tasas de mortalidad más altas y encontró que cinco modelos superaron la media del segmento.

Los hallazgos clave incluyen:
Los autos subcompactos y los deportivos se vinculan como las categorías de vehículos más representadas en el estudio, con seis vehículos cada uno.
Las tendencias comunes entre los vehículos con las tasas más altas de accidentes fatales, incluyen una falta de características de seguridad y un rendimiento deficiente en las pruebas de choque.
Cuando se mira específicamente a los automóviles de pasajeros, la tasa de accidentes fatales es inversamente proporcional al tamaño del vehículo.
Categóricamente, los SUV tienen la tasa más baja de accidentes fatales.
Los SUV compactos y subcompactos representan nueve de los 10 vehículos en la lista de los SUV con las tasas más altas de accidentes fatales.
Metodología:iSeeCars analizó los datos de mortalidad del Sistema de informes de análisis de fatalidad (FARS) de los Estados Unidos.
Solo se incluyeron en el análisis los autos de modelos 2013-2017 en accidentes que causaron muertes de ocupantes entre 2012 y 2017. 
Para ajustar la exposición, el número de autos involucrados en un choque fatal se normalizó por el número total de millas recorridas por vehículo, que se estimó a partir de los datos de iSeeCars de más de 25 millones de ventas de autos usados de los modelos 2013-2017 vendidos en 2013-2017 . 
Los camiones y furgonetas de servicio pesado, modelos que no están en producción en el año modelo 2019 o desde el año 2013/2014, modelos de bajo volumen y modelos con menos de 20 choques con muertes de ocupantes se eliminaron de un análisis adicional.
El estudio completo se puede encontrar aquí: https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-2019-study