Especial para Autorutas/Enrique Kogan

Si bien las estimaciones varían sobre la cantidad de autos que se encuentran hoy en el mundo, hay una estimación más precisa sobre la cantidad que circulan.

Según una estimación hecha en el 2015, hay más de 1,2 Billones de automóviles en la tierra, que es un aumento del 70.5 % de los 700 millones de automóviles que se encontraban en los caminos de la tierra sólo 11 años antes, en el 2004.

La industria del automóvil se inició en la década de 1890, con cientos de fabricantes que fueron pioneros en el carruaje sin caballos.

Durante muchas décadas, los Estados Unidos lideró al mundo en la producción total de automóviles. En 1929 antes de la Gran Depresión, el mundo tenía 32.028.500 automóviles en uso, y la industria automotriz de Estados Unidos producía más del 90% de ellos. En ese momento había un vehículo por 4,87 personas en los Estados Unidos.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria americana siguió liderando la fabricaron con aproximadamente el 75 por ciento de la producción de automóviles del mundo.

En 1980, Estados Unidos fue superado por Japón, pero se convirtió en líder del mundo de nuevo en 1994, para volverse a verse superado en el 2006.

En el 2006, Japón pasó por poco la producción Americana y llevó a cabo este rango hasta 2009 cuando regresó al tercer lugar, y cuando China llegó el primer lugar con 13,8 millones de unidades.

Para el 2015, China casi duplicó la producción de Estados Unidos con 24.5 millones de unidades, mientras que Japón estaba en el tercer lugar con 9.2 millones de unidades.

El combustible quemado en las carreteras del mundo emite 1.730.000.000 toneladas métricas (equivalente a 3,81 billón libras) de dióxido de carbono a la atmósfera cada año.

¿Cuánta contaminación es eso? Eso es igual a quemar todo el carbón en un tren de carbón totalmente cargado que se extiende 304,000 millas, el tiempo suficiente para envolver 12 vueltas a la Tierra en el ecuador. Y eso es sólo la contaminación de los 1,1 mil millones de automóviles en sólo un año.

Una mayor parte de ese crecimiento provino de las economías en desarrollo de los países del “BRICS”, como se nombró a las economías emergentes de Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica.

China, la segunda economía más grande del planeta, y la economía de mayor crecimiento tiene el mercado de mayor crecimiento para los automóviles, con más de 130 millones de vehículos en la carretera.

Si bien en la actualidad Estados Unidos tiene el mayor número de vehículos en las carreteras con más de 150 millones, se espera que China lo superará dentro de la próxima década.

Los más de 1.2 billones de automóviles con un juego de neumáticos nuevos o menos cada 2 años, o 2,2 mil millones de neumáticos al año, y los 2,4 mil millones de neumáticos consumen más de la mitad de la producción de caucho de la tierra.

Todos estos números van a aumentar bruscamente cuando la población mundial crezca y países como China y la India, con una población de 1,4 mil millones y 1,2 millones, respectivamente, seguirán industrializándose y harán crecer sus clases medias a un ritmo aún más rápido que los otros segmentos de su población.

Una advertencia mundial de la firma IHS Automotive, dice que las tendencias en la motorización urbana podrían reducir el número de vehículos de motor en uso a nivel mundial en 2035 a 250 millones y recortar las nuevas ventas por 30 millones de unidades al año, algo que está pasando en Europa que viene de baja en ventas.

Las ciudades no tendrán más espacios para los vehículos y deberán estimular regulaciones que limiten la propiedad de automóviles y el uso.

Y eso viene de la capacidad de producción en las fábricas de todo el mundo, cuando la demanda supere el previsible problema que se espera. Hay ciudades Europeas que están hablando de agregar un impuesto por utilizar un auto, para que el consumidor deje de comprarlos y utilice transportes públicos.

Pero eso no pasará en los Estados Unidos donde las ciudades modernas se han hecho en base a las autopistas y a los shopping fuera del centro de la ciudad. Las tendencias sugieren que la motorización en los Estados Unidos podría haber alcanzado un pico hace varios años, y se necesita una solución rápida para el futuro.

En el año 2015 se fabricaron 90,780,583 en todo el mundo.

Acá va la lista según el país:

1. China:
   24,503,326 millones de vehículos2. Estados Unidos:
   12,100,095 millones de vehículos

   3. Japón:
   9,278,238millones de vehículos

   4. Alemania:
   6,033,164millones de vehículos

   5. Corea del Sur:
   4,555,957 millones de vehículos

   6. India:
   4,125,744 millones de vehículos

   7. Mexico:
   3,565,469 millones de vehículos

8. España:
   2,733,201millones de vehículos9. Brasil:
   2,429,463  millones de vehículos

   10.  Canadá:
   2,283,474 millones de vehículos