Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

Con frecuencia, hablamos, miramos o leemos acerca de autos todoterrenos, autos super rápidos, con gran tecniología, ahora deslumbran los híbridos o eléctricos. El Subaru Legacy del 2021, no deslumbra con su espectacularidad, pero cuenta con atributos que buscan el tener un vehículo sólido con una comodidad satisfactoria, un enfoque fácil de usar y un comportamiento tranquilo y seguro. 

El Subaru Legacy Limited XT del 2021, es un buen auto mediano. Ofrece un amplio espacio para pasajeros dentro de una cabina con un diseño impresionante, junto con un baúl grande, una larga lista de características y excelentes resultados en las pruebas de choque se rediseñó por completo, por dentro y por fuera, es más elegante, con una nueva opción de motor turboalimentado y un interior mejorado. Una gran pantalla de información y entretenimiento del tamaño de una tableta y seguridad para el conductor.

Además, cuenta con sistema de tracción en las cuatro ruedas Symmetrical AWD, un interior refinado que brinda más comodidad y estilo.

El Subaru Legacy del 2021 viene en seis modelos: Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT (versión que manejamos por las calles de Miami, Florida) y Touring XT.

El modelo base viene de serie con rines de acero de 17 pulgadas, faros LED, control de clima automático, pantalla táctil de 7 pulgadas, dos puertos USB e integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto y HD y radio satelital.

El Limited trae faros LED, tapicería de cuero,y un sistema de audio Harman Kardon. El Limited XT incluye todo lo anterior, más el motor más potente. El Touring XT viene con molduras cromadas, asientos delanteros ventilados y tapicería de cuero.

Los modelos base vienen con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 182 caballos de fuerza y 176 libras pies de torque, mientras los modelos XT son impulsados por un motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros con 260 caballos de fuerza, y 277 libras pies de torque, acopladas a una transmisión automática continuamente variable y la tracción total. El sistema de tracción total, puede ajustar la potencia a las ruedas individuales según sea necesario en condiciones resbaladizas.

Su interior es acogedor, con mucho espacio para adultos altos, superficies suaves al tacto y materiales absorbentes del sonido para absorber el ruido del camino. Los asientos delanteros son muy cómodos para dos adultos, y los traseros pueden llevar 5 adultos medianos sin problemas. Los asientos traseros se pliegan tirando de una palanca montada en el maletero o presionando un botón en el asiento. Tiene una capacidad de 15.1 pies cúbicos en el maletero.

La interfaz de navegación es atractiva, pero la búsqueda de puntos de interés es totalmente inútil. Hay pocos controles físicos y la mayoría de las funciones están ocultas en los menús de la pantalla táctil. El sistema de info-entretenimiento también es lento para responder a las entradas del usuario, aunque la mayoría de los menús son fáciles de navegar. Hay muchos puertos USB y la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es estándar.   

Viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera..El sistema “EyeSight” de Subaru, está disponible, además del control de crucero adaptado, pre-colisión de frenado automático y alerta de cambio de carril..

La advertencia de colisión frontal es demasiado sensible y activará los frenos y las alertas de sonido a medida que se detenga gradualmente. El crucero adaptado es demasiado rápido para reaccionar ante las situaciones cambiantes del tráfico.

Este Legacy experimenta un buen agarre al asfalto y se siente sólido al transitar por superficies irregulares. Muestra una aptitud para manejar el rendimiento, agarrando la carretera un poco mejor que otros sedanes medianos, a pesar de que el balanceo del cuerpo se siente un poco excesivo en curvas cerradas. Su motor turbo de cuatro cilindros proporciona una aceleración adecuada alrededor de la ciudad, pero es bastante más lento en la carretera. La transmisión bien sintonizada (una CVT) se siente receptiva, pero tocar el pedal del acelerador revela que no hay mucha potencia. La dirección está bien ponderada, y responde naturalmente a las entradas del conductor.

El viaje en carretera es cómodo pero el ruido del viento es más pronunciado que en los rivales. El ruido del motor es más tenue que en muchos otros automóviles equipados con una transmisión automática continuamente variable.

En un mundo ideal, tener un vehículo seguro significaría conducir de manera segura todo el trayecto de ida y vuelta, sin que se produjeran problemas de ningún tipo. Desde el comienzo mismo de la producción de automóviles, Subaru ha estado investigando para asegurar que los vehículos sean capaces de evitar colisiones, y ha hecho todo lo posible con el fin de garantizar una seguridad inherente en todos ellos. 

La robustez y rigidez en sus materiales combinado con las tecnologías más avanzadas protegen a los ocupantes del vehículo y a peatones en caso de impacto. Su estructura para absorción de energía está reforzada con acero de alta resistencia tensil en áreas críticas, minimizando la fuerza de impacto e incrementando la resistencia al plegado. El espacio de absorción de golpes existente entre el capó y el motor ayuda a reducir las lesiones que podría sufrir un peatón en caso de accidente.

Todos los Legacy cuentan con faros delanteros de LED que brindan una visión clara de la carretera adelante. Y puede ver más claramente en cada giro con los faros delanteros con respuesta a la dirección, que iluminan de forma activa en la dirección de un giro para mejorar la visibilidad. La asistencia de luces altas estándar puede cambiar automáticamente los faros delanteros entre las posiciones alta y baja cuando se detecta un vehículo que se aproxima y, así, mejorar su seguridad y la de otros conductores en la carretera.

El Legacy cuenta con un sistema de mitigación de distracciones DriverFocus, una característica nueva en el Legacy 2021, ayuda a reducir las distracciones al conducir tanto para conductores nuevos como experimentados. Todos los días en los Estados Unidos, más de 1,000 personas resultan lesionadas en choques en los que, según se informa, un conductor estaba distraído. El nuevo sistema DriverFocus, que funciona en conjunto con nuestra tecnología galardonada EyeSight de asistencia al conductor, es como tener un copiloto atento durante el viaje, disponible para advertir si un conductor está distraído o somnoliento. Para mayor comodidad, DriverFocus también puede reconocer a hasta cinco conductores diferentes y recordar sus preferencias, entre ellas, la posición del asiento, la configuración de la temperatura y la posición de los espejos exteriores.

Además ofrece Wi-Fi en el automóvil, el primero para Subaru, y el usuario puede reconfigurar completamente los menús de la pantalla mediante la selección de “arrastrar y soltar” para personalizar el diseño individualmente.

La navegación es impulsada por TomTom con tres años de actualizaciones gratuitas de mapas, y la pantalla dividida permite que algunos elementos se muestren simultáneamente en la pantalla grande también.

Los dispositivos StarLink conectados, como un teléfono inteligente, también pueden trabajar algunas de las configuraciones del Legacy de forma remota, incluidas las configuraciones climáticas y el arranque remoto.

Por primera vez, el nuevo Legacy también estará habilitado para Amazon Alexa, y también estarán disponibles las conexiones al dispositivo a través de Android Auto, Apple CarPlay o la aplicación patentada de Subaru.

El Legacy se conduce con una confianza y facilidad de uso que simplifica los viajes cortos o largos. Su espaciosa y cómoda cabina tiene características útiles que funcionan con un mínimo de complicaciones. 

Precio: $35,370 (Limited XT)

Consumo: 24 mpg ciudad/ 32 mpg carretera (27 mpg combinado)