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Volkswagen ha podido lograr otro hito en la movilidad eléctrica, ya que el ID.R, impulsado por dos motores eléctricos, le dio la vuelta al Nürburgring-Nordschleife en 6: 05.336 minutos, lo que es la vuelta más rápida que cualquier otro vehículo eléctrico haya realizado en el icónico circuito.

Romain Dumas (F) batió el récord anterior establecido por Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) en 2017 por 40.564 segundos. Con una velocidad promedio de 206.96 km / h, el ID.R una vez más subrayó las impresionantes capacidades de rendimiento de la variante eléctrica de Volkswagen.

Este auto de carreras libre de emisiones de 500 kW (680 PS) es el buque insignia de las ID del futuro totalmente eléctrico, de familia de productos de Volkswagen.

“El Nordschleife de Nürburgring no solo es la pista de carreras más exigente del mundo, sino que también es la prueba definitiva para los vehículos de producción”, dice Herbert Diess, Presidente de la Junta de Administración del Grupo Volkswagen.

“El ID.R ha dominado este desafío con gran distinción y ha completado la vuelta más rápida libre de emisiones de todos los tiempos. Como prueba adicional de su impresionante capacidad de rendimiento, la movilidad electrónica de Volkswagen ahora puede llamarse “aprobada por Nürburgring”. Felicito al equipo de Volkswagen Motorsport y al piloto Romain Dumas por el tercer registro de la ID.R”, agrego Diess.

En solo doce meses, Volkswagen Motorsport ya ha establecido tres registros de seguimiento con ID.R. El 24 de junio de 2018, Romain Dumas alcanzó el récord absoluto de 7: 57.148 minutos en el famoso Pikes Peak International Hill Climb de Estados Unidos.  

Apenas tres semanas después, logró un nuevo mejor momento para los autos eléctricos de 43.86 segundos en el Goodwood Festival of Speed en el sur de Inglaterra. El nuevo registro en el legendario Nordschleife ahora se ha agregado a esta exitosa carrera.

Para Romain Dumas, quien ha ganado cuatro veces la carrera de 24 horas en Nürburgring, la vuelta récord con la ID.R es otro punto destacado en su pista favorita. “Ser un récord en el Nordschleife me ha dejado muy orgulloso”, dice Dumas.

“Para mí, esta es la mejor y más difícil pista de carreras del mundo. La ID.R estaba perfectamente preparada para el Nordschleife y fue muy divertido experimentar la aceleración y las rápidas velocidades en las curvas”.

Para prepararse para el desafío Nürburgring Nordschleife, Volkswagen Motorsport le dio al ID.R un cambio de imagen completo en comparación con las salidas récord en Pikes Peak y en Goodwood en solo cinco meses.

“Para esta versión evolucionada del ID.R, la configuración aerodinámica se adaptó más fuertemente a la velocidad más alta posible, en lugar de a la fuerza descendente máxima”, explica François-Xavier Demaison, Director Técnico.

“Con extensas vueltas de prueba en el simulador y en la pista de carreras, adaptamos el ID.R a las condiciones únicas del Nordschleife, centrándonos principalmente en el ajuste del chasis, la gestión de la energía y la elección óptima de neumáticos para el intento de registro”.