Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan

Ferrari ya no es una pequeña automotriz de súper autos, ya es toda una automotriz que cotiza en bolsa y gana bastante dinero. Y tiene un objetivo, alcanzar la producción de 10.000 automóviles al año.

Los ingresos de Ferrari totalizaron alrededor de $ 898 millones, un aumento de 22% año tras año y también fueron muy por encima de la estimación de consenso de $ 834.26 millones.

Ferrari ha reportado ganancias del primer trimestre de 2017 de 0,65 euros (alrededor de 0,71 dólares) por acción, muy por encima de la estimación de consenso de 0,60 dólares por acción, y las acciones subieron más de un 5% a su máximo histórico.

Las ventas de sus modelos V-12 subieron un 50%, más que compensando una caída de las ventas del 3% en los modelos V-8. Ferrari destacó su GTC4Lusso, el LaFerrari Aperta y el F12tdf como artistas particularmente fuertes.

De cara al futuro, la compañía confirmó su perspectiva de ventas unitarias de 8.400, incluyendo los super modelos V-12, e ingresos netos de más de 3.300 millones de euros (unos 3.610 millones de dólares).

En 2014, el año anterior a su oferta pública inicial, Ferrari entregó 7.000 vehículos.

El ex presidente, Luca Cordero di Montezemolo, había apostado por mantener la producción baja y las personalizaciones lucrativas altas. El presidente y CEO de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, quería que Ferrari ampliara su presencia en el mercado de automóviles de lujo, y en última instancia produjera alrededor de 10.000 automóviles al año.

Marchionne ganó el argumento y Montezemolo renunció. Si Ferrari alcanza su objetivo de entrega para este año, las ventas de unidades habrán mejorado más del 25% en tres años. Esa es una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor del 6%, y si Ferrari puede mantener ese ritmo, estará cerca de 10.000 unidades en poco más de dos años.

Y los autos más caros son los más vendidos. El GTC4Lusso comienza en US$ 300,000. El F12tdf comienza en alrededor de US$ 324.000m y el LaFerrari suena en un fresco US$ 1.4 millones. El V-8 California T comienza en alrededor de US$ 206.000, y el 488GTB lleva un precio inicial de US$ 249.150.

Más unidades vendidas por más ingresos por unidad, que es un modelo de ventas que cualquier empresa tomaría.