Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ Y MERYS FIGUEROA/

Durante más de 5 décadas, el legendario “Pony” de Estados Unidos ha venido provocando innumerables momentos de fascinación. El Ford  Mustang 5.0 llega repleto de audacia con su poderoso motor, rugiendo 460 caballos de fuerza y 420 libras pie torque, haciendo honor a su linaje auténtico. Con avanzada tecnología que permite un nivel de personalización nunca antes visto. Sus nuevos faros delanteros son más bajos y más modernos, con iluminación delantera completamente de LED.

Conducir un Ford Mustang GT  nos hace sentir sensaciones inigualables. estamos frente a un clásico americano,  una leyenda de la historia automotriz americana, es una sensación especial que no la da otro auto deportivo.

Introducido el 17 de abril de 1964, el Ford Mustang fue el lanzamiento más exitoso de la automotriz en su historia, creando la clase de los “pony car” de automóviles estadounidenses, y haciéndolo un icono mundial.

La producción del Mustang ya ha pasado a 10 millones de unidades en sus años de vida, y es el auto deportivo más vendido en los Estados Unidos en los últimos 50 años y el más vendido del mundo por tres años consecutivos. Para el 2018, esta generación del Mustang recibe su primer refrescada de mitad de ciclo.

El Ford Mustang está disponible en los modelos EcoBoost, EcoBoost Premium, GT (el que maneje por las calles de Miami) y GT Premium para estilos de carrocería coupé (fastback). Los convertibles están disponibles en todos los modelos excepto GT (se ofrece GT Premium).

Los paquetes de opciones incluyen el paquete Performance, una versión única de la cual está disponible para los modelos EcoBoost y GT. Esto incluye frenos más grandes, ruedas de 19 pulgadas y neumáticos de verano, una relación diferencial más corta, un radiador más grande, muelles delanteros más rígidos y una barra estabilizadora trasera más grande.

Las características opcionales incluyen un grupo de medidores digital, volante con calefacción, un sistema de navegación, diversos paquetes de diseño de interiores y exteriores, asientos deportivos delanteros, un sistema de sonido de 12 bocinas.

El GT intensifica el rendimiento del Mustang, ya que viene con un V8 de 5.0 litros con 460 caballos de fuerza y 420 libras pies de torque, que ha sido revisado para 2018 con la implementación de inyección directa.

La caja de cambios manual de seis velocidades del GT también modificada este año. La transmisión automática de 10 velocidades es opcional.

El interior del Mustang es un esfuerzo de Ford a un deportivo de primera clase, con materiales de buena calidad y divertidos florecimientos sin pasar por encima de lujos extremos. El tablero de dos capuchas se ve muy moderno y deportivo.

La mayoría de los botones y palancas funcionan con facilidad y se sienten bien construidos, aunque los interruptores de palanca de imitación de metal son más endebles de lo que parecen.

Las largas puertas del Mustang son incómodas en lugares estrechos, pero los asientos delanteros no son tan bajos como podrías pensar, por lo que no bajas demasiado. 

Su sistema de audio de nueve parlantes es electrizante. Trae Apple CarPlay y Android Auto, y una pantalla táctil de 8- pulgadas con el sistema de info-entretenimiento Sync 3. 

El Mustang es un auto notablemente más práctico que su principal rival, el Camaro, ya que tiene un acceso más fácil al maletero, más volumen de carga y una cabina más amigable. El maletero registra una capacidad de 13.5 pies cúbicos.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, de tracción y control de estabilidad, una cámara de vista trasera, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y airbag de rodilla del conductor.

Trae control de crucero adaptado y advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia automática de luz de carretera, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, asistencia para mantenimiento de carril, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y más.

El motor V8 de 5.0 litros del GT es realmente una joya. Es poderoso y notablemente dócil. Tal vez demasiado, ya que la nota del escape es bastante mansa. Aunque la suspensión estándar parece menos plantada que la Performance Pack, los límites del automóvil son más o menos los mismos. Es más suave, pero apenas embrutecido.

Sin el Performance Pack, significa que no hay un pedal de freno ultra-sensible, lo cual es un alivio en la conducción diaria, el pedal es firme pero fácil de modular. El GT siente un poco sintético en condiciones normales, pero rápidamente se convierte en un aliado en las curvas rápidas.

La suave propulsión del acelerador mantiene la mayoría de esos 435 caballos en el establo. La sensación de freno lineal es muy bienvenida.

Conducir un Mustang es una sensación especial que no la dan otros competidores, ya que con el V8 del GT, uno se siente el rey de las rutas.

El 2018, le da una transformación al Mustang de un automóvil más sofisticado y confortable, mientras que sus capacidades de rendimiento alcanzaron nuevas alturas.

Pero en caso de que colocar su dinero en el “Pony car” de Ford, es seguro,  y no se va a arrepentir y se convertirá en parte de la familia de los clásicos americanos.

Cada aspecto del Mustang 2018 está diseñado para darte mayor confianza al volante. Esto incluye la incorporación de una nueva tecnología de asistencia para el conductor, que cubre la parte delantera, la parte trasera y los lados del vehículo. Equipa tu Mustang con el nuevo Paquete Ford Safe and Smart, y éste podrá: fomentar tu estado de alerta, ayudarte a regresar al centro de tu carril, darte aviso de vehículos en tus puntos ciegos, e inclusive mantener una distancia predeterminada al vehículo que va adelante del tuyo. Un pura sangre completo.

Precio: desde $35,000 (GT)

Consumo: 15 mpg en la ciudad / 25 mpg en carretera (V8)