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En un nuevo y atractivo proyecto, la automotriz coreana, anunciara una nueva era para la compañía en el automovilismo deportivo.

El vehículo, que ha sido diseñado y construido en la sede de Hyundai Motorsport (en Alzenau, Alemania), se dará a conocer a la prensa invitada, y en primicia el 10 de septiembre, el día de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA), en Frankfurt.

El trabajo hacia la electrificación continúa con el crecimiento de Hyundai Motorsport en el ámbito de la competencia, consolidándose tanto en rallies como en distintos circuitos desde su creación en el 2012.

El equipo, ganador de pruebas del Campeonato Mundial de Rallies (WRC), lidera en esta su sexta temporada la muy reñida clasificación de fabricantes.

La compañía también cuenta con una exitosa división de Customer Racing (carreras cliente), creada en septiembre de 2015, que ha desarrollado los competitivos i20 R5, i30 N TCR y Veloster N TCR, acumulando entre ellos varias victorias y campeonatos en competiciones de todo el mundo

Los primeros bocetos del nuevo auto pueden ver en los videos publicados en los canales de las redes sociales de Hyundai Motorsport, una pista de lo que será la presentación oficial el próximo mes.

Reflejando el paso hacia adelante de la tecnología híbrida y la electrificación en la industria del automóvil, el mundo de la competencia también se ha aventurado en este nuevo campo en los últimos años.

Y lo ha hecho con la introducción de diferentes pruebas y regulaciones tanto para vehículos eléctricos como para híbridos.

Este nuevo y emocionante capítulo promete mostrar las capacidades de alto rendimiento de Hyundai, sus credenciales de tecnología verde y su pasión por la competencia.

Según Andrea Adamo, directora del equipo, “una nueva era está comenzando en Hyundai Motorsport. Durante muchos meses, nuestro equipo en Alzenau ha estado trabajando duro en un emocionante vehículo eléctrico y pronto podremos compartir los frutos conseguidos.

Este trabajo promete ser un nuevo capítulo para nuestra compañía, una extensión natural de nuestras actividades en el área de la competencia, que se vincule estrechamente con las tendencias e innovaciones actuales en la industria del automóvil en general. No hay que esperar mucho; todo será revelado en la IAA en Frankfurt a principios de septiembre”.

Lamentablemente, la automotriz coreana no hace un trabajo de prensa desde Estados Unidos en la participación de los Rallyes, algo muy seguido por entusiastas latinoamericanos, pero con bajas tendencias en la comunidad hispana del país.