Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

La familia QX de Infiniti se fortalece, ahora completamente rediseñado se presenta el QX60 del 2022 con un estereotipo cambiado para ayudarlo a vivir su vida con estilo y glamour. Con un lujoso interior y muy confortable el QX60 de Infiniti es sinónimo de poderío y distinción. Tómese un momento para imaginar la idea de lujo en su mente. Nos imaginamos que es imponente. Inspirador de confianza. Elegante y sofisticado. Lo imaginamos como el nuevo Infiniti QX60 del 2022, completamente rediseñado para ayudarlo a vivir la vida con estilo. Esto es lujo, reimaginado.

El QX60 es la versión más elegante de Infiniti del Nissan Pathfinder, este SUV de lujo de tres filas prioriza la comodidad y una experiencia de conducción suave. El diseño del nuevo QX60 está profundamente arraigado en la herencia de Infiniti, inspirado en el concepto japonés de “Ma”, QX60 abarca el espacio entre sus líneas y curvas con un efecto llamativo y minimalista.

Para el 2022 el QX60 viene en ocho niveles de equipamiento: Pure, Pure AWD, Luxe, Luxe AWD, Sensory, Sensory AWD y Autograph AWD (elegante versión que manejamos por las calles de Miami y Miami Beach). El modelo Autograph de lujo, viene con asientos tipo capitán en la segunda fila, lo que reduce la capacidad de pasajeros a seis.

Las características destacadas incluyen: Columna de dirección con ajuste eléctrico, configuraciones de memoria para el asiento del conductor, volante con calefacción, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados, sistema de sonido premium Bose de 16 bocinas, sistema de cámara con vista envolvente, puerta trasera levadiza manos libres, tapicería de cuero premium.

El QX60 viene en un V6 de 3.5 litros, con 295 caballos de fuerza y 270 libras-pie torque. El estilo del QX60 solo se comparan con su comodidad y conveniencia, brindando lujo y confianza del mundo real a todos y cada uno de los viajes a través de tecnologías de asistencia al conductor y seguridad del futuro.

Relacionado con el SUV crossover compacto QX50, el QX55 del 2022 tiene capacidad para cinco personas y cuenta con una línea de techo con una parte trasera curva en lugar del extremo trasero en bloque en la mayoría de los SUV crossover.

Pero la novedad de este año es una transmisión automática de nueve velocidades, que reemplaza la anterior transmisión automática continuamente variable (CVT).

La tracción delantera es estándar pero la tracción total es una opción. Puede remolcar hasta 6,000 libras, que es 1,000 libras más que la capacidad del modelo anterior. 

El Infiniti QX60 del 2022 es un nuevo SUV para la marca. Se basa en gran medida en el pequeño SUV de lujo QX55 de Infiniti, pero tiene una línea de techo inclinada para una apariencia más deportiva, similar a la de un cupé. 

Por dentro es espacioso con una interesante combinación de tapicería de cuero acolchada, paneles y revestimientos de puertas de cuero con inserciones de gamuza simulada.

El QX60 es un lugar agradable para estar, con cómodos asientos delanteros que brindan un buen soporte. La comodidad y la utilidad estuvieron a la altura con los asientos «Infinity Gravity», que brindaron la comodidad y soporte lateral en todas las rutas de conducción.

El espacio para la cabeza y las piernas es bueno para la mayoría de las personas, pero los pasajeros muy altos se enfrentan a algunos desafíos. La posición del asiento del medio no es ideal para adultos ya que el reposacabezas solo se eleva hasta la base del cuello.

Un interior muy cómodo

Como era de esperar, tiene menos espacio para la cabeza que su hermano QX55. Pero el Q60 todavía tiene mucho espacio para adultos en la parte trasera. El asiento trasero también se desliza hacia adelante y hacia atrás 6 pulgadas.

El interior de varios tonos es visualmente interesante y los adornos de madera de poros abiertos, refuerzan aún más la impresión general de calidad.

El techo recortado del SUV reduce la cantidad de espacio en el área de carga, ya que se reduce de 37 pies cúbicos en el QX60, detrás de los asientos traseros.

Infiniti apunta a la versatilidad con el asiento deslizante de la segunda fila, pero en la práctica descubrí que deslizar el asiento hacia adelante crea un enorme cañón entre el piso de carga trasero y los respaldos de los asientos. Esos asientos tampoco se pliegan completamente.

El sistema de información y entretenimiento de pantalla dividida, con una pantalla de visualización de 8 pulgadas sobre una pantalla táctil de 7 pulgadas, es generalmente fácil de usar y viene con la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.

Sin embargo, los gráficos del mapa parecen anticuados y la resolución de la cámara retrovisora es de baja resolución para un SUV de lujo.

Infiniti use botones físicos para controles de uso frecuente. Varios de sus competidores han decidido enterrar estos controles en la interfaz de la pantalla táctil, con resultados frecuentemente irritantes.

En materia de seguridad tiene control de estabilidad y de tracción, frenos antibloqueo, una cámara de estacionamiento de 360 grados, los asientos delanteros airbags laterales, de larga duración airbags laterales de cortina delanteros, reposacabezas activos, control de crucero adaptado e intervención de cambio de carril.

Trae advertencia de cambio de carril, mitigación de colisión delantera y trasera y monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero

El QX 60 agrega el ProActive, que requiere el ProAssist, con Control de crucero adaptado mejorado, sistema de mantenimiento de carril, dirección adaptable y pantalla de visualización frontal.

Su motor es suave y refinado, con una nota de entrada zumbada que agrada a los oídos con aceleración fuerte, y ninguna de las durezas del V-6 a altas revoluciones, por ser la primera aplicación de un motor de compresión variable en un automóvil fabricado en serie.

Es el mismo motor que está en el QX55 y tiene la rara capacidad de ajustar automáticamente su relación de compresión para maximizar la eficiencia del combustible o la potencia cuando la necesite.

La fuerte aceleración activa el turbocompresor en marcha alta y dispara una caída en la relación de compresión para evitar golpear el motor. Y cuando se activa el modo Sport, la CVT mantiene su marcha sin mucha provocación, ayudando a mantener al motor en su punto óptimo.

Aunque es lo suficientemente potente cuando se lo pisa, la entrega de potencia en una conducción típica no es tan gradual. Especialmente en el tráfico de frenadas y arranques, ya que pasa de alta a bajas revoluciones del motor con solo un poco más de aceleración, por lo que la inercia lo impulsa de su asiento.

Tiene una calidad de marcha suave considerando su corta distancia entre ejes y ruedas estándar de 20 pulgadas con flancos de neumáticos correspondientemente cortos.

El sistema ProPilot es una maravilla. En la autopista solo oprimes el botón y el automóvil te lleva conduciendo como si fuera autónomo, tomando las curvas y enfrentando otros vehículos sin problemas. Claro, uno tiene que tener sus manos y atención al volante por cualquier eventualidad.

Infniti está apostando fuerte en el QX60, con un precio muy competitivo, que hará derivar a nuevos compradores a la marca y ante competidores.

El modelo Sensory encabeza la línea con $60,950 e incluye los dos paquetes ofrecidos en el modelo Luxe. El interior viene con molduras de madera de poro abierto, asientos de cuero semi-anilina, una puerta trasera eléctrica e iluminación ambiental.

Puede que el QX 60 no tenga el mismo nivel de refinamiento que los modelos más caros de BMW y Mercedes, pero es comparable a los SUV de Acura, Genesis y Lexus.

El nuevo QX60 del 2022, representa un gran paso en la dirección correcta para Infiniti. Tiene el rendimiento, el lujo y las características para desafiar al Acura MDX e incluso se puede considerar hacerle frente al Lincoln Aviator.

Precios: $65,645 (Autograph AWD)

Consumo: 22 mpg ciudad, 25 mpg carretera (22 mpg combinado)