Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

La categoría y emblema de Lexus se ciñe con elegancia y distinción en uno de sus protegidos, el RX 350. No hay que mirar ni buscar a otros crossover, el RX es “The Best of The Best”. El exclusivo diseño exterior y las características interiores lo elevan a su máxima performance frente a una suspensión afinada y una serie de mejoras de lujo.

Esta propulsado por un poderoso motor V6 de 3.5 litros con 295 hp (caballos de fuerza) y ​​267 libras-pie de torque. Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera de serie. La tracción total es opcional y de serie en el modelo F Sport.

Una nueva parrilla expansiva es uno de los muchos cambios que Lexus le hizo a la RX 350. Aumentó la distancia entre ejes de longitud total y elevó la altura de la carrocería y adelgazó la línea del techo para mejorar el espacio interior para los pasajeros. El resultado es un vehículo más elegante y un perfil de más auto que SUV.

El Lexus RX tiene mas de dos décadas en el segmento de SUV crossover de lujo. Ha sido un modelo para copiar por decenas de competidores desde entonces, ya que fue un vehículo de gran influencia.

El último RX 350 del 2021 enorgullece a sus predecesores. Es silencioso, cómodo y ofrece muchas funciones por menos dinero que la mayoría de la competencia.

Ahora disponible en los modelos RX F Sport, la edición especial Black Line agrega acentos oscuros al exterior e interior, y cambios menores en la línea de SUV para el 2021.

El Lexus RX del 2021 viene en ocho modelos: RX 30, RX 350 F Sport (modelo que manejamos por las calles de Miami), RX 350L, RX 450h AWD, R 450hL AWD, RX 350 F Sport Black Line Special Edition y RX 450h F Sport AWD Black Line Special Edition.

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El modelo de edición especial RX F Sport Black Line se puede encontrar en uno de los dos colores exteriores, Ultra White o el nuevo Grecian Water. El contenido adicional incluye ruedas oscurecidas de 20 pulgadas, bloqueos de rueda, borde de la parrilla y gráfico lateral de la carrocería en ambos balancines laterales.

Los espejos exteriores negros, la insignia exterior F SPORT, los amortiguadores de rendimiento delanteros y traseros F SPORT, la fascia única, el parachoques delantero y el parachoques trasero equilibran las características deportivas.

Un cargador de teléfono inalámbrico ahora también es una opción, y el paquete Performance ha sido rebautizado como paquete Handling.

Trae un motor V6 de 3.5 litros con 295 caballos de fuerza, 267 libras pie de torque, que se combina con una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional en todos los modelos.

El Lexus RX 350 tiene uno de los mejores interiores en el segmento de SUV de tamaño mediano. El interior es lujoso y espacioso. Los tratamientos Black Line se pueden ver en el RX con asientos negros con detalles en blanco y costuras azules. También se incluyen alfombrillas Black Line, alfombrilla de carga y guantes para llaves con costuras azules.

Los pasajeros apreciarán cómo los accesorios complementan los elementos interiores como el medidor F Sport, la perilla de cambios forrada en cuero perforado, molduras de aluminio ranurado y pedales de aluminio.

Además hay un juego de equipaje Lexus Black Line Zero Halliburton personalizado incluye un equipaje de mano continental ligero Edge de 22 “y un maletín de viaje mediano de 26”, ambos en negro. Los maletines de viaje se enviarán a los huéspedes a la dirección que elijan.

El RX sigue siendo tan práctico como siempre. Este SUV espacioso tiene capacidad para cinco pasajeros en una comodidad de lujo. Sin embargo, el espacio de carga sigue siendo más pequeño que el de algunos rivales.

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Si habitualmente necesita transportar grandes cargas, algunos de los competidores de RX podrían ser más adecuados.

El RX ofrece un generoso conjunto de artículos de tecnología estándar de seguridad y conveniencia. La aplicación Enform de Lexus tiene un puñado de características útiles, pero sólo integra una selección limitada de aplicaciones de terceros.

El Enform es mucho menos elegante y más difícil de usar que Android Auto y Apple CarPlay. El emparejamiento de Bluetooth es fácil, y las opciones de carga están disponibles para las dos primeras filas.

Los equipos estéreo Mark Levinson de Lexus son siempre un punto alto, y la gran pantalla de información y entretenimiento tiene gráficos de aspecto nítido. La calidad de sonido del estéreo opcional Mark Levinson es de primera categoría y justifica el precio de la actualización.

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags delanteros y laterales,  airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.

Las características de seguridad opcionales incluyen un sistema de alerta de punto ciego incluido con alerta de tráfico transversal trasero, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático.

Agrega una cámara retrovisora, control de crucero adaptado, comunicaciones de emergencia Safety Connect, un conjunto de ayudas de seguridad para la conducción (el paquete Safety System +, que incluye advertencia e intervención de salida de carril, así como advertencia y mitigación de colisión frontal con frenado automático de emergencia.

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El motor V6 de 3.5 litros y la transmisión automática de ocho velocidades hacen un gran equipo. El chasis RX 350 también dirige, maneja y frena con aplomo y equilibrio a menos que lo presione con bastante fuerza.

El motor no pierde el tiempo cuando se une a la carretera o pasa por una carretera de dos carriles, y la transmisión automática de ocho velocidades es un socio que siempre está dispuesto.

La transmisión de ocho velocidades ofrece cambios suaves y predecibles, sin embargo, cambia rápidamente según sea necesario en respuesta a las entradas del acelerador. Esa es una característica cada vez más rara en un mundo relacionado con la economía de combustible.

Los frenos brindan un ambiente tranquilizador y seguro en el uso diario, con una respuesta constante y una sensación constante.

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Gracias a una estructura de carrocería más rígida y ajustes de suspensión revisados, el manejo del RX tiene un poco más de mordedura e inmediatez al cambiar de dirección cuando se prepara para giros rápidos. Es un cambio sutil ayudado por el sistema de vectorización de par del RX, que frena la rueda interior durante las curvas para mantener el RX en su línea.

La dirección puede parecer vaga cuando giras el volante. El balanceo del cuerpo es gradual y suave, y no hay tanta resistencia hasta que lo empujas con fuerza.

El RX no se ha transformado en un Audi Q5 o incluso en un Acura RDX y eso está bien. El manejo nunca ha sido lo más divertido del RX y creo que es mucho más valioso para su uso diario por su conducción suave y absorbente.

El RX 350 es uno de los SUV de lujo más vendidos en la actualidad, y su fiabilidad y valor de reventa, le da para un largo tiempo en el camino, así como un perrito fiel.

Precio: desde $ 48,700 (RX 350 F Sport)

Consumo: 18 mpg ciudad / 25 mpg carretera